Schucher

Риккиардо поймал было синдром Райкконена (неумение ездить на машине с определенными характеристиками), но смог приспособиться еще до конца сезона. Круть.

Видимо Хэма сейчас в ответ тоже не накажут

Спасибо механикам Ред Булла за слитые очки на ровном месте. Жесть.

Спустя кучу лет Ральф негодует в интервью направо и налево. Где ж ты 20 лет назад был?) Вообще, в последние годы у меня более полно обрисовался портрет Ральфа, который сложил воедино, почему у него ничего не получилось. Если Михаэль был образцом эталонного немца, готового на все ради собственного результата, то Ральфа все время преследовала какая-то излишняя порядочность. И это не желание наперекор Михаэлю пройти другим путем, просто он сам по себе такой. Ключевых моментов можно выделить два: 0. Аргентина-97. Здесь Ральф еще был таким, каким должен быть. Вынести напарника ради подиума? Да легко. А вот потом что-то сломалось. 1. Бельгия-98. Михаэль в такой ситуации выключил бы радио и пошел атаковать Хилла. И при необходимости выкинул бы его с трассы, если бы тот мешал его первой победе. Ральф как тряпка сказал ок и поехал на второе место. 2. Дальше сезон 99. Тебя берут в команду на птичьих правах, ведь там едет сам великий Занарди. Ты укатываешь Занарди в хламину. Михаэль вместе с Вебером сразу бы взяли Фрэнка в тиски: контракт беспрекословного первого пилота, никаких Баттонов и Монтой в напарниках, во вторую машину сажаем Жункейру-вторикеллу и вместе с БМВ идем за титулом. Ральф же мя-мя. Последний шанс был, наверное, в 2000-м - наложить вето на приход Монтойи. Зато перед сезоном-2002 Ральф просыпается и требует контракт первого пилота, когда Монтойя уже раскатался, ну какой лол. Возможно, в 99-м ему действительно казалось, что он идет правильным путем и сможет стать порядочным чемпионом, но довольно быстро это оказалось не так. Похожей чертой характера обладал Росберг. После Бельгии-2014 он свернулся в тряпочку, включил порядочность и сказал себе что-то вроде "ну что вы меня критикуете, я порядочный немец, я выиграю титул честно и чисто!". Тут-то его и укатали сразу. Только Росберг спустя 2 года собрался и выиграл, а Ральф пошел мямлить в Тойоту, вот и вся разница.

Очки-то куда денутся, штраф же между сессиями) Поула в статистику не будет, да.

Шок! Новое шасси Мазепина оказалось у Джовинацци!

Если Расселл окажется быстрее, да хотя бы просто на том же уровне - Вольф первый, кто начихает на Хэма. Видимо, после прошлогодних задержек с контрактом начало у него подгорать.

Ну вроде похоже: "This is the first time he's won in 18 years, hence why it was not a surprise that he decided to stop" (с) Lewis Hamilton December 02, 2016

Представляю, если бы Мазепин был на месте Норриса, его бы уже отстранили на гонку.

Ну чего ты) Сразу же понятно, что единственная цель этого пит-стопа - чтобы Хэм не потерял позицию в случае своего пит-стопа. Позорное конечно зрелище))

Удивительные они с Алонсо. Человек только-только уходит из Ф1, а я могу зайти в папку с обоями, которые делал тут на форуме и увидеть, что им по 15 лет)

Много страниц со словом "ДЕНЮЖКА ДЕНЮЖКИ СПОНСОРЫ ААА"

20 кругов за час по 3 минуты под сейфти-каром. Нет, зрители должно просто сидеть смотреть пустую трассу.

То есть уже могли час откататься за Майландером и разогнать шинами вагон воды.

Ниче не видно, ниче не видно

Ну да, больше же нет в Монце поворотов, которые нельзя переименовать. Сюр какой-то. То же самое если бы на Нюрубургринге переименовали Карусель в "Манфред Винкельхок Курве"

https://www.youtube.com/watch?v=pCYlYGFdMQY 3:26 Я думал, это только мы тут на форуме раньше постебывали эту тему и уже забыли, а оказывается, даже среди пилотов в 2021-м коронная фраза "лучшие фанаты" в ходу Особенно Ландо, да как он посмел!

Я лет с 15 этот список наизусть помню и сейчас подумал, насколько же у меня должны быть скучные интересы, раз 95% пилотов Ф1 не дошли даже до 1980-го. Вот Цунода знает матов больше, чем чемпионов Ф1 - это ли не круто

Одна и та же трасса с разницей в 18 лет.

Ну, 30 очков отставания у Стролла это уже неприлично, теперь вот откатилось на прошлые 12 - совсем другое дело, папаша будет доволен!

Хорошим Хэмилтон последний раз был году в 2012-м, когда все его рекорды оказались внезапно переписаны уходившим в отрыв Феттелем, в напарниках ездил не менее обожаемый прессой британец с таким же количеством титулов, а самому Льюису оставалось в интервью отсыпать комплиментов Алонсо да жаловаться на доминацию Ред Булла. Хочу такое же интервью от Льюиса из 2021-го https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/10359744/Korean-Grand-Prix-2013-Lewis-Hamilton-says-Sebastian-Vettels-dominance-is-killing-F1.html О том, как он просыпается, смотрит старт и выключает гонку. И как ему искренне и благородно жаль фанатов, которые 7 лет вынуждены смотреть на победы одной и той же команды.

Да уж. Алонсо на Альпине возил Хэма несколько кругов. Сайнс на Феррари с ДРС слил первую же прямую просто в стиле "проезжайте, любезный, зачем я вас внутри крыть буду".

Давай простой тест: какое наказание получил бы Боттас, никого не задев? Ошибка ведь та же самая, ну?

Так "опасность" определяется уже по факту, теми самыми последствиями. В изолированной ситуации 1 на 1 за ту же самую ошибку никто бы ему пропуск не дал, потому что опасность для других и последствия различались бы.