Schucher

Макс Ферстаппен, Red Bull Honda, чемпион сезона 2020.

Он же в прошлом году в Сузуке после провала в квале прибежал хвалиться Хондой и ругать шасси, пока ему не открыли глаза, что Сузука оказывается моторная трасса. Долго не мог принять, пока кучу мнений в подтверждение этого не привели

Откуда ты все это знаешь? Есть ссылка, где можно узнать кто за кого ездит?

Думаю, это: "Я понимал, что он не будет смотреть в зеркала – в тот момент Михаэль не ждал атаки."

Бабосы. Покататься еще год в той же самой команде и заработать на халяву почти столько же денег всегда здорово. Подумаешь, тебя из нее полгода назад попросили, потому что стал уже заметно сливать Боттасу. Подумаешь, Баттон в такой же ситуации устал и отказался возвращаться. Подумаешь, Росберг вообще сказал "мне деньги не важны" и свалил с титулом. Вообще, вся эта ситуация неестественна. Дали бы уже человеку уйти спокойно.

Ну это просто какой-то феноменальный анекдот от Альбера, подарить именно эту картину

Фигня какая-то. Только мы дождались, что наконец-то он правдами-неправдами выиграл титул, что в следующем сезоне к нему добавится уверенности, в Мерсе будет два чемпиона и посмотрим на его борьбу с Хэмом. Как вдруг оказывается, что это был максимум и финал. Росберг говорит "У меня была мечта выиграть титул", мы читаем "Я хотел выиграть титул всего лишь 1 раз".

Привет!

Мечта Экклстоуна: 10 Мерседесов против 10 Феррари, гонщики дают по 40 минут интервью, а в перерывах фотосессия в инстаграм. Затем спонсорские мероприятия и (важно!) интерактивные шоу по тв, где каждая домохозяйка может задать вопрос пилоту и получить ответ в прямом эфире. По паддоку гуляют богатые 70-летние и покупают Ролексы. Красота! Мы что-то забыли? Ой. Гонки. Блин, что делать. Ну давайте, 10 кругов быстренько для вида проехали и обратно к спонсорам. Потом подумаем, как это отменить. Отпустите уже человека на заслуженную пенсию, его несет.

Думаю, оно все же стартовало с тех тысяч, которые уже были накоплены, пока страничку вели просто левые фанаты)

Немного неожиданно. Я почему-то думал, что он попылит еще года 2-3 спокойно, как Рубенс.

Занятно, но в мире без аварий известную нынче фразу "I raced against his father" Сенна смог бы сказать Жаку. Всего по паре лет в обе стороны отделили их встречи в Ф1.

Мимо проходил.

О, мерзкий сезон. Когда счет в квалификациях 8-9, Ральф ни разу не стартовал ниже 5 места, но при этом все помнят только 7 поулов Монтойи. Затмил

Ничего себе. Я думал такой темы тут нет, а она не то что есть, я даже 11 лет назад тут отписывался, о чудеса В принципе, за 11 лет немногое изменилось. Со стороны других болельщиков Ральф навсегда останется "младшим братом", который незаслуженно получал баснословные деньги. С моей стороны он останется нытиком-неудачником, волею судеб за которого мне довелось болеть. Ральф и Монтойя подарили началу 2000-х одну из самых ярких пар в одной команде, но благодаря равноправию стали друг для друга взаимной помехой на пути к титулу (привет, 2003-й). Ну а для Ральфа, на мой взгляд, именно Монтойя стал тем, кто после пары лет упорной борьбы все же выбесил и надломил его самолюбие. Чтобы Ральф стал чемпионом, Уильямсу нужно было строить команду вокруг него, как в 92-м под Мэнселла, с пилотом-вторикеллой. Переход в Тойоту в итоге видится оправданным (учитывая угасание Уильямса и выстрел Тойоты в 2005-м), но после глупого увольнения Гаскойна их история закончилась. В общем, денег парень заработал, но лучше бы десяток-другой побед в копилку добавил, чесслово.

Ахахах. 3,5 минуты до конца квалы, а все уже на взвешивании. Гениальный формат!

Забавно, если первые 10 дуэлей за поул будут состоять из Хэма и Росберга. А "инсташот дня" скоро введут? >_<

У меня упорное подозрение, что формат квалификации попахивает домохозяйками и любителями попкорна.

http://lat.motorsport.com/f1/photo/main-gallery/antonio-garc-a-1/

Экклстоуна тянет куда-то не туда. Я так представляю, в его мечтах об идеальной Формуле-1 остались только Мерседес и Феррари, а календарь состоит из 5 этапов в Катаре, Бахрейне, и прочем Абу-Даби, где богатые шейхи отваливают в 5 раз больше бабла. Зашибись, чо.

А вот вопрос у меня возник, похожий на тот, что в начале страницы. А собственно, зачем вообще Уильямс подписал Проста на сезон 93? У него был обкатанный пилот британец, номер 1, готовый продолжать штопать титулы. И тут он подписывает француза, зная, что это почти точно конец для Мэнселла в команде. Что-то было замешано на Рено и пришлось прогнуться? Где почитать?

Кстати, я несколько месяцев назад тоже задался этим вопросом и в различных источниках не нашел никаких следов :scratch_one-s_head: Я первый и единственный раз прочитал в 97 году в местной газете в статье о ГП Сан-Марино.

Русский переводчик на евроньюс с французского. Два раза сказали, что катался без каски.

Мне не нравится когда собирают пресс-конференции. И когда врачи говорят что "пока ничего не понятно".

Беллоф http://www.stefanbellof.de/