Schucher

Если бы в чемпионате не было Хэмилтона и Ферстаппена, Боттас выиграл бы 8 гонок против 4 у Переса, лидировал с преимуществом в 35 очков и мог оформлять титул уже в Катаре. #РедБуллСамовоз

Впервые в истории Ф1 пилот выигрывает гонку, отыграв суммарно 25 позиций. На чистом таланте, конечно же.

3 раза на одно и то же наступил: Хэм дергает перед первым поворотом, Ферстаппен зачем-то идет крыть внутрь, Хэм тут же уходит наружу и получает максимально быстрый выход.

Простейшие следственный эксперимент: - замеряем крыло Боттаса, которое по правилам. - любой сотрудник Мерседеса выходит и ломает его руками так, чтобы при повторном замере оно оказалось уже не по правилам. - у Макса было 5 секунд на слом, сотруднику можно дать все 30. - в случае успеха эксперимента Ред Булл компенсирует стоимость крыльев и отправляется на последний ряд.

https://www.f1news.ru/news/f1-156316.html Ждем ярых протестов от Себастьяна против подавителей свободы.

Риккардо норм там набросил

Помнится в Испании-2001 некто Михаэль Ш.сразу же по радио отдал реверансов Мике и его упущенной победе. Хэм ни слова про Норриса, удобно.

Спасибо вторым клоунам в Макларене.

Спасибо клоунам из Астон Мартина, клоунам из Уильямса, клоунам из Феррари, клоунам из Макларена и клоунам из Ред Булла. 5 команд сделали все, чтобы Хэм приехал не 6-м в трафике, а победил. Просто коллективный разум. Я просто не понимаю, как ему может настолько везти.

Андеркат вери паверфул. Да, вери. Просто клоуны из 4 разных команд решили подарить по месту Хэму и вдобавок остаться на шинах на 10 кругов старше.

Мерседес говорит всем командам спасибо за чистую трассу для Хэма.

Так же как Трулли после Монако-2004. После аварии в Сильверстоуне Бриаторе тут на форуме в порыве ненависти чуть ли не в попытке убийства обвиняли. Жаль, что такая фигня в Ф1 происходит. Быстрый напарник отказывается вторикелить и внезапно начинает ломаться. А по Монце не стал бы разделять оптимизм тут. Когда проблемы у Хэма - Ферстаппену даже близко не получается выжать из этого максимум. Ну вот налажал он в спринте, едь к своей победе или хотя бы ко второму месту. Нет, вместо как минимум +6 из-за механиков пришлось крашиться, получать +0 и +3 позиции в Сочи. По тому как идет сезон, преимущество уже должно было быть очков 50.

Последний раз такое наказание давали Грожану за вынос троих на старте. Но тут можно и за заурядный контакт дать, да. А Боттасу за Венгрию тогда на сколько?

Хотелось бы посмотреть ракурс с правых боков. Интересно, что там по дуге безопасности, которая должна держать днище и колесо выше уровня головы.

Риккиардо поймал было синдром Райкконена (неумение ездить на машине с определенными характеристиками), но смог приспособиться еще до конца сезона. Круть.

Видимо Хэма сейчас в ответ тоже не накажут

Спасибо механикам Ред Булла за слитые очки на ровном месте. Жесть.

Спустя кучу лет Ральф негодует в интервью направо и налево. Где ж ты 20 лет назад был?) Вообще, в последние годы у меня более полно обрисовался портрет Ральфа, который сложил воедино, почему у него ничего не получилось. Если Михаэль был образцом эталонного немца, готового на все ради собственного результата, то Ральфа все время преследовала какая-то излишняя порядочность. И это не желание наперекор Михаэлю пройти другим путем, просто он сам по себе такой. Ключевых моментов можно выделить два: 0. Аргентина-97. Здесь Ральф еще был таким, каким должен быть. Вынести напарника ради подиума? Да легко. А вот потом что-то сломалось. 1. Бельгия-98. Михаэль в такой ситуации выключил бы радио и пошел атаковать Хилла. И при необходимости выкинул бы его с трассы, если бы тот мешал его первой победе. Ральф как тряпка сказал ок и поехал на второе место. 2. Дальше сезон 99. Тебя берут в команду на птичьих правах, ведь там едет сам великий Занарди. Ты укатываешь Занарди в хламину. Михаэль вместе с Вебером сразу бы взяли Фрэнка в тиски: контракт беспрекословного первого пилота, никаких Баттонов и Монтой в напарниках, во вторую машину сажаем Жункейру-вторикеллу и вместе с БМВ идем за титулом. Ральф же мя-мя. Последний шанс был, наверное, в 2000-м - наложить вето на приход Монтойи. Зато перед сезоном-2002 Ральф просыпается и требует контракт первого пилота, когда Монтойя уже раскатался, ну какой лол. Возможно, в 99-м ему действительно казалось, что он идет правильным путем и сможет стать порядочным чемпионом, но довольно быстро это оказалось не так. Похожей чертой характера обладал Росберг. После Бельгии-2014 он свернулся в тряпочку, включил порядочность и сказал себе что-то вроде "ну что вы меня критикуете, я порядочный немец, я выиграю титул честно и чисто!". Тут-то его и укатали сразу. Только Росберг спустя 2 года собрался и выиграл, а Ральф пошел мямлить в Тойоту, вот и вся разница.

Очки-то куда денутся, штраф же между сессиями) Поула в статистику не будет, да.

Шок! Новое шасси Мазепина оказалось у Джовинацци!

Если Расселл окажется быстрее, да хотя бы просто на том же уровне - Вольф первый, кто начихает на Хэма. Видимо, после прошлогодних задержек с контрактом начало у него подгорать.

Ну вроде похоже: "This is the first time he's won in 18 years, hence why it was not a surprise that he decided to stop" (с) Lewis Hamilton December 02, 2016

Представляю, если бы Мазепин был на месте Норриса, его бы уже отстранили на гонку.