Schucher

Да, на Скае тоже сказали, что неполные очки применяются, если гонка не была продолжена. А гонка была продолжена, поэтому типа полные. Надо идти перепроверять)

Они могли еще полтора часа назад выехать за сейфти-каром, разогнать всю эту воду и спокойно стартовать намного раньше.

АХАХАХАХАХАХАХАХАХА На первом же круге ставят промежуточные. Клоуны, слов нет.

20-30 кругов за сейфти-каром на дождевых и никаких 85 литров на трассе уже в помине не было бы. В Сингапуре смешно выглядело. Старт отложили, а в итоге через 35 кругов все уже ехали на сликах.

2004, 2010.

Ждем, когда эти придурки за 20 минут до конца времени выпустят всех на 1-2 круга, или сколько там нужно, чтобы признать гонку состоявшейся и не возвращать деньги за билеты.

Трассу очистили, ну выпустите вы за сейфти-каром всех на дождевой, пусть катаются 20-30 кругов, зрителям хоть какое-то развлечение будет. Нет, мы сделаем так, что просто 2 часа ничего не происходит.

Едет газ в пол в повороте, где круг назад была серьезная авария, и еще обвиняет кого-то в тракторе.

Повтор с камеры Стролла интересный. То есть за 6 сезонов на папины деньги даже отъявленный рентач научился ездить.

А ведь если бы не Испания/Азербайджан/Франция, сейчас бы расстановка была 320 против 312 в пользу Ферстаппена и борьба в самом разгаре

Это все весело, но ценность болтовни Феттеля свелась на ноль еще в прошлом году, когда в Венгрии он яро топил за радужный флаг, а в Катаре и Саудовской Аравии внезапно спрятался и не высовывался с такой же темой.

Получается, Заубер спустя 34 года выступлений примерит моторы всей немецкой тройки: Мерседес 1993-1994, БМВ 2006-2009 и Ауди с 2026.

Пошарился у себя в обойных архивах, нашел январь 2010))

Я вот с этим вроде бы и согласен, но с другой стороны, первая ошибка в сезоне была именно от Шарля в Имоле, при огромном преимуществе в чемпионате и нулевом давлении. При этом в Австрии при огромном давлении и проблемах он все равно справился и выиграл.

Несчастному Сайнцу как воздух нужны были эти поул и победа, чтобы он перестал уже на нервах вылетать с трассы и лишать команду очков. Сейчас можно спокойно сосредоточиться на роли вторикеллы, осталось как-то аккуратно ему это донести, а то у парня после гонок в начале сезона такой вид бывал, словно он на полном серьезе считает себя на одном уровне с Леклером.

Ну да, на полмашины Гасли заехал, подумаешь, пространство) Это даже по прошлым правилам считалось бы significant part, не говоря о текущих, когда закрывать траекторию уже не разрешается, если переднее крыло поравнялось с колесами.

"Нам титул не нужен!"

Ага, зато пустили радио, в котором пилоты общаются как ни в чем не бывало совсем по другим моментам. Логика.

Расселл знатно набуратинил, полез с крайнего правого положения (по ходу движения) на две машины слева от себя.

То, что надо. Когда он претендовал на поул по скорости, но сам сливал из-за нервов потому что "все смотрят, как я иду на поул, что же делать", вот такой неожиданный результат должен снять с него давление.

Второе перевешивает первое. Когда Ферстаппен назвал Стролла монголом, все это быстро замяли.

Сайнс такой неуравновешенный, жесть. В Баку слился в первом же повороте, сейчас в последнем.

Эмм... Ну вообще-то с точки зрения почти любой зарубежной компании Haas сделал все абсолютно верно, сразу же перестав сотрудничать с нежелательным партнером и получив за это плюс в репутацию. Компании-кандидаты в спонсоры явно противопоставляют себя Уралкалию и говорят, что между ними ничего общего нет.