Schucher

Да, запамятовал, исправил сообщение) Моя мысль тогда в том, что это бесполезное достижение и варианты его хоть какого-то применения - лишь при отсутствии титула. Мерседес даже в 2017-м не позвал никого быстрого, и сейчас у них позиция 1 номера закрыта на следующие лет 5-7, а в пару к Расселлу найдут нового Боттаса в закромах у Тотошки. Честно, ситуация уровня Алонсо-2014, тот тоже напыщенно искал, где же ему топовому пристроиться получше. А спустя 8 лет внезапно оказалось, что 2 топовых места были заняты Хэмилтоном и Ферстаппеном, а 3-е он самолично отдал Феттелю, вместе с титулами 2017 и 2018.

Да с каким еще вице-титулом? Такой награды не существует в принципе За 2 место в личном зачете не дают ни кубка, ни медали, ни дополнительных призовых. А нет, гляди-ка, дают. Хороший приз, чтобы через 15 лет, при отсутствии титула похвастаться хоть чем-то. Хотя кто-нибудь помнит, скольки кратный вице-чемпион Боттас? Вряд ли.

А что, он кому-то из других топ-команд нужен? Там своих хватает.

Это какой-то скрытый прикол ныть про личный зачет, где от мест ниже 1-го вообще нет смысла? То есть человек на полном серьезе просит отобрать у напарника подиум и кубок ради циферки 2-3-4 в таблице чемпионата? Что Леклер, что Перес туда же.

- Макс, если мы не обходим Алонсо, надо пропустить Переса - )))))))))) - )

Перес дурачье или как? До стартовой линии остается всего ничего - он прогревает шины в 3 корпусах позади Хэмилтона, вместо того, чтобы приклеиться вплотную.

Очередная великолепная гонка талантливого Норриса за Макларен

5 минут назад хотел написать "Какова вероятность, что Хэму подарят победу в США", но подумал, что это совсем уж заговор будет. А оно вон оно как.

Внезапно возник вопрос: а кто-нибудь Макларен-2022 под его стиль вообще переделывал? Или они заранее забили и сосредоточились на Норрисе? Ситуация ведь аналогичная Райкконену. Тот не умеет ездить на недостаточной поворачиваемости, слил Алонсо, потом пришел Феттель, которому недостаточная не критична, Райкконен слил и ему, но когда через 2 сезона наконец-то машину перекроили, он поехал в темпе Феттеля. А здесь получается абсолютно новый регламент, полный вагон пожеланий от пилота, а картина 1 в 1, что и в прошлом году, ну так же не бывает)

Заслуженно, правда очень не хотелось бы, чтобы это стало началом очередной самовозной эпохи после Феттеля и Хэмилтона.

Так, а если гонка финишировала, но 50% не проехали, сколько бы дали?

Да, на Скае тоже сказали, что неполные очки применяются, если гонка не была продолжена. А гонка была продолжена, поэтому типа полные. Надо идти перепроверять)

Они могли еще полтора часа назад выехать за сейфти-каром, разогнать всю эту воду и спокойно стартовать намного раньше.

АХАХАХАХАХАХАХАХАХА На первом же круге ставят промежуточные. Клоуны, слов нет.

20-30 кругов за сейфти-каром на дождевых и никаких 85 литров на трассе уже в помине не было бы. В Сингапуре смешно выглядело. Старт отложили, а в итоге через 35 кругов все уже ехали на сликах.

2004, 2010.

Ждем, когда эти придурки за 20 минут до конца времени выпустят всех на 1-2 круга, или сколько там нужно, чтобы признать гонку состоявшейся и не возвращать деньги за билеты.

Трассу очистили, ну выпустите вы за сейфти-каром всех на дождевой, пусть катаются 20-30 кругов, зрителям хоть какое-то развлечение будет. Нет, мы сделаем так, что просто 2 часа ничего не происходит.

Едет газ в пол в повороте, где круг назад была серьезная авария, и еще обвиняет кого-то в тракторе.

Повтор с камеры Стролла интересный. То есть за 6 сезонов на папины деньги даже отъявленный рентач научился ездить.

А ведь если бы не Испания/Азербайджан/Франция, сейчас бы расстановка была 320 против 312 в пользу Ферстаппена и борьба в самом разгаре

Это все весело, но ценность болтовни Феттеля свелась на ноль еще в прошлом году, когда в Венгрии он яро топил за радужный флаг, а в Катаре и Саудовской Аравии внезапно спрятался и не высовывался с такой же темой.

Получается, Заубер спустя 34 года выступлений примерит моторы всей немецкой тройки: Мерседес 1993-1994, БМВ 2006-2009 и Ауди с 2026.

Пошарился у себя в обойных архивах, нашел январь 2010))

Я вот с этим вроде бы и согласен, но с другой стороны, первая ошибка в сезоне была именно от Шарля в Имоле, при огромном преимуществе в чемпионате и нулевом давлении. При этом в Австрии при огромном давлении и проблемах он все равно справился и выиграл.