Schucher

Могло быть эпичное зрелище, стартуй гонка на 5-10 минут раньше. Какой-нибудь Латифи при старте на дождевых через 2 круга вышел бы в лидеры как Винкельхок.

Брандл, конечно, как назойливая муха, какая у него норма предгоночных интервью в контракте прописана))

А ведь в 2018-м назад я заносил его как кандидата в тир-1 лист к Ферстаппену, Хэмилтону и Алонсо. Тут ведь проблема уже даже не аналог Райкконена 2014/2015. Тот просто не мог ездить на машине под Алонсо и ждал 2 года, пока ее переделают. Но тут-то на второй год абсолютно новый регламент, а проблемы не исчезли. Человек, почти на равных ехавший с Ферстаппеном 3 сезона, проигрывает Норрису по секунде в квале, потом выигрывает Монцу, а потом снова проигрывает по секунде. Мистика.

Лайв дрон очень смешная штука. Трясущиеся кадры по одной и той же скучной траектории, которая не может пересекать трассу. И тут же через 5 секунд дают план с вертолета, который в разы круче.

Много лет назад Алонсо, сравнивая Хэмилтона и Феттеля, в укор последнему ставил то, что тот не может выжимать максимум из плохих машин, а Хэм может, и приводил в пример тот же 2009. Мне кажется, если посадить Хэма-2013 в текущий Мерседес, он бы рвал намного сильнее, чем сейчас. А сейчас ему просто неохота. Но здорово, что он все же не завершил карьеру, иначе здесь сейчас были бы сотни сообщений о том, как без него команда сразу развалилась и как именно он помогал создавать болид своими советами на протяжении всего самовозного периода.

Скажите, а в Хэмилтоне уже разбудили зверя с невероятной скоростью или еще нет?

Если Албон заезжает в конце последнего круга (боксы Вильямса до финишной черты), ставит шины и финиширует через пит-лейн? Что там правила по этому поводу говорят.

Любопытное утверждение, учитывая что всего полгода назад сам Ферстаппен пропускал Хэмилтона до этой же самой линии ДРС)

Какие же ущербные эти черные полосы на форме, слов нет. Хоть вручную перекрашивай.

Четвертого посмотри, тот "сразу на dvd вышел"

Сайнс после финиша выглядит так, словно он лидировал 56 кругов, поставил быстрейший круг на секунду быстрее всех, а у него вдруг отобрали победу. Человек был максимум 3-м по скорости, и он еще недоволен халявным вторым местом.

То есть, если бы не посадили Магнуссена, и Мазепин приехал ориентировочно на 17-18 место, то мы бы сейчас говорили, какой у Хааса неплохой прогресс, а супер Мик почти дотянулся до топ-10.

Машина остановилась в 2 метрах от выезда с трассы А ДАВАЙТЕ СЕЙФТИ-КАР

Новый "упрощенный" "стандартизированный" регламент, ожидание максимально близких машин. Вильямс проигрывает 2,5 секунды в тренировке. Ясно.

Ну где он месяц назад собирался выступать оставшуюся часть карьеры https://www.f1news.ru/news/f1-158717.html там и топик пусть ищет

Че-т тут смешно стало. Вспомнилось, как несколько лет назад по всей стране был картинговый отбор, СМП - Газпром детям. Отбирали во всех городах обычных детей (без лицензий), которых потом повезли на финал, а там дети нужных дядей с лицензиями. Про наличие которых дяди им говорить запрещали, но те невзначай пробалтывались, дети же. Налаженный конвейер пыли в глаза и продвижения своих под фантиком благого дела.

Ну что-то как-то странно Зак покритиковал-порассуждал. Сейчас в чемпионате ездят аж 7 пилотов из системы Ред Булл (Ферстаппен, Сайнс, Риккардо, Феттель, Албон, ну и Гасли с Цунодой). Свой шанс спустя годы получал даже Хартли, а Квята возвращали, как Албона, после перерыва. Это даже больше, чем у всех остальных молодежных программ, вместе взятых. У любой из них сейчас не больше двух пилотов: Феррари - Леклер и Мик, Макларен - Хэмилтон и Норрис, Мерседес - Расселл и Окон. Остаются Перес, Алонсо, Стролл, Латифи, Боттас, Чжоу и Мазепин, которые приходили в Ф1 не через молодежные программы.

Но ведь в цветах Хааса не было российского флага, иначе как ФИА допустила бы их использование в прошлом году Так и запишем: - цвета + деньги против антидопингового скандала - это типа сойдет - цвета + деньги против вторжения - уже не сойдет

Сразу вспоминается вот этот белый очкарик, которого подписали в McLaren в один год с Хэмилтоном: А потом спустя 9 лет он рассказывал в интервью Guardian https://www.theguardian.com/sport/2007/jul/28/features.comment как угнетенному выбирали нужные классы в картинге, а белому нет: Там наверняка есть много недоговоренного, и очкарик вполне возможно был не настолько уж и крут, но сам факт озвученных преференций с детства любопытен.

А ведь отличный вариант! Где проголосовать за него?

Ого, а я и не знал, что это Ферстаппен был причастен к регламенту на моторы-2014

Рейтинг гонщиков по опросу руководителей команд журналом Autosport. В опросе участвовали все, кроме Бинотто, максимально возможный рейтинг - 225 баллов. Макс Ферстаппен – 188 (+1) Льюис Хэмилтон – 174 (-1) Ландо Норрис – 100 (+4) Карлос Сайнс – 70 (+4) Фернандо Алонсо – 63 (Вернулся в топ-10) Шарль Леклер – 58 (-3) Пьер Гасли – 56 (-3) Джордж Расселл – 44 (+2) Валттери Боттас – 43 (=) Эстебан Окон – 41 (Вернулся в топ-10) Это все, конечно прикольно. Но в экселе довольно быстро высчитывается, что первая возможная комбинация, дающая Ферстаппену 188 баллов, следующая: 5 первых мест, 1 второе, и аж 3 третьих. То есть реально, целых 3 руководителя команд из 9 поставили его на 3 место? Кто же тогда у них на втором, лол.

Просто Келли продвинулась по системе Ред Булл на повышение

Не совсем так) Мальчик просто начал рассказ с того, что он рос, наблюдая за борьбой Льюиса и Себастьяна и пытался учиться лучшему у них. А потом уже уточнил, что его идол Сенна. Учитывая, что сейчас ему 15, вряд ли 5 лет назад ему было бы интересно высматривать борьбу какого-то Ферстаппена за 5-е места

Недавно только понял, что следующий сезон станет аж 9-м в сотрудничестве Уильямса и Мерседеса - это столько же, сколько в первую эпоху Рено с 89-го по 97-й. Жуть.