АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Палоу уверенно едет к очередному титулу.

Ну, там побольше возможностей все равно, хотя в целом с обгонами там невесело.

П.1, этап должен быть полноценным, а не половинчатым из одной квалы. В гонке должна быть возможность для борьбы, а не так, что можно ехать хоть на 3 секунды с круга медленнее и с этим ничего нельзя сделать.

Возможно и нет в силу отсутствия опыта, но как я предполагаю, будет лучше, чем сейчас. И это приводит нас к вопросу: зачем тратить время на Цуноду? Ответ здесь может быть один: по слухам, новая СУ от РБПТ/Форд может оказаться так себе и поэтому возможет вариант пересидеть сезон на СУ Хонды. А если это так, то Хонда вполне может потребовать кое-что взамен? Что именно, думаю, очевидно.

2 ГП на вкат, чтобы по-честному (этот накат по идее можно прировнять к пресезонным тестам), а дальше посмотрим. Планочка-то в любом случае невысокая, чего уж там. Сезон для РБ в плане КК скорее всего закончен, но нужен второй боец, который будет стабильно помогать Максу хотя бы в виде мобильной шиканы, чтобы у соперников не было возможности бесплатного пита.

Да какая разница, на втором отрезке по сути сразу начались проблемы с темпом. То, что Хэм нас оверкатнул, не проблема, у Феррари тачка быстрее, будем честны.

Дело тут не в одном ГП, а в целом отрезке из 6 ГП. Никто же в здравом уме не будет спорить, что болид старшей команды стабильно быстрее? Неудачная гонка у всех бывает, но тем не менее, почему у Хаджара за этот отрезок в 2 раза больше очков, хотя должно быть наоборот же?

Ну типа можно было сразу делать как Вильямс и засекьюрить дубль сразу за ними, но профита я в этом не вижу, принципиально ничего не меняет. Просто ГП в утиль и всё, а так да, на следующей неделе чемпионат начнется заново, но не уверен, что это в плюс для Мерса, они с гибких крыльев походу немало профита имели.

А какие возможности были? Можно хоть на 1 круге пититься, но чтобы подняться выше Вильямс, надо как-то обгонять Сайнса, а на трассе как это сделать? По сути, Мерс проиграл это ГП вчера.

Я ни на что не намекаю, но теперь Хаджар - второй по очкам среди пилотов РБ. Надо бы сделать из этого правильные выводы.

С победой в Монако, очень давно тут не побеждали.

Тут согласен, эта трасса вообще не для современных болидов. Ее спасает или дождь или хаос.

Придется Расселу проехать по питлейну.

У Вильямс топовая стратегия конечно. Теперь всем, кто сзади, ничего не светит.

Ал собирает неудачу за неудачей, может и воздастся в следующем году.

Он может специально так делает, чтобы у Хаджара была возможность потом запититься впереди, хотя хз.

Линдблад с 2 штрафами много очков потерял за этап, увы.

А это вообще нормально так давать СК, что первая тройка уже проехала? Можно же раньше дать.

А Линдблад вчера был в базе, когда Жак поворачивал?

А ведь Дюрксен начал сезон с лидерства.

Неплохой завал получился.

Ну, посмотрим, что будет завтра. Тут нужно угадать с тактикой, правда Карлосу в этом сезоне не очень везет.

В целом, нормальная квала для Феррари, обе машины в борьбе.

Поздравляю с поулом, Ландо сейчас очень нужно отыгрываться. Макс далеко, что хорошо.

Блин, одна тысячная до Хаджара. Чистая сторона, но вряд ли в Монако это имеет значение. Ну ладно, мы в борьбе за очки, лишь бы завтра тактически не проиграть.