АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Кулен просто катастрофически плох. Лить больше 3 секунд с круга предпоследней машине это сильно.

Хаджара еще и штрафанули за то, что вызвал КФ. Стартует 20.

Хаджар такими темпами может и мимо титула пролететь.

Ну, тут еще посмотреть надо. Если Стролл сильно захочет, ему будет что предложить, а там уже Макс будет взвешивать, в том числе и прикидывать по СУ.

А что тут не так? Регламентом разрешено покупать ряд элементов поставщика типа подвесок и прочего? Разрешено. Просто кто-то ограничивается задней частью (подвеска, кпп и трансмиссия), а Хаас купили весь этот разрешенный список. И кстати говоря, ты тут не совсем прав, это Хаас 18 года был по сути закосом под прошлогоднюю Феррари, что и отразилось на результатах команды, а в 17 году такого еще не было. Но даже при том, что Хаас приобретал комплектующие Феррари, он не был фарм командой, иначе Джови бы еще в 17 году посадили в качестве боевого пилота.

Чую, что кое-кто будет недоволен.

Не был Хаас изначально фарм командой Феррари, они просто абузили регламент, покупая все, что только можно у Феррари. А покатав за деньги Гутю 1 год, выкинули его на мороз. Фарм командой по идее должен был стать Заубер, для этого Маркионе в 18 году поднимал их и отправил туда Ресту техдиром, но летом Серджио умер, а его сменщику судя по всему идея поднятия бренда Альфа Ромео была уже не так интересна, поэтому сотрудничество стали потихоньку сворачивать. А вот Хаас на фоне ковида и бюджетных ограничений согласился и на десант инженеров из Маранелло и катать новичков.

Насколько я помню, успели вложиться до ковидных времен, а потом уже жесткие ограничения ввели. Вилы не успели и сейчас страдают, хоть лимиты и повысили.

Не вижу Бландина, ну и Кардиле пока не пришел.

Ну что, пока как получится, а в 26 году пошумим. Надеюсь, что Ал будет в форме для борьбы за самые высокие позиции.

Даже 1 марта начнет, неплохо.

Поехали.

Лучший гонщик в мире почему-то самовольно слился в первой гонке чейза.

Если не ошибаюсь, Уэббера сам Матешиц поддерживал. Марко был за Сэба горой, а Хорнер где-то посередине был.

Ну так-то теряем 2 месяца и неделю практически. Можно отыграть, пусть пока что-нибудь на машину 25 года пилить. Хотя как знать, может дядя Адриан как-то тайно подкинет пару мыслишек до своего официального прихода.

У Макса хоть и не было опыта борьбы за титул, но зато была околотоповая машина и топ команда с 16 года, и ставка на него с середины 18 года, так что к борьбе за титул он подошел с многолетним багажом (в том числе и багажом лидера команды). Ландо такую машину заимел только прошлым летом. Тут как бы есть разница. Не говоря уже о том, что Макс в своей команде царь и бог, и ситуации а-ля Венгрия 24 там бы не было на такой стадии чемпионата, просто вывели бы Макса вперед и все. Хотя наглость помогает, тут без вопросов, Ландо слишком добрый.

Исходя из предыдущего поста. 2017->2024 это шаг в 7 лет. Следующий шаг тоже 7 лет, значит 2024->2031. А вообще, это шутка. Собственно говоря, нет никаких препятствий для того, чтобы уже в 2026 году у АМ была конкурентноспособная по шасси машина. Надеюсь, что Хонда не подведет.

По этой схеме Альпин только в 2031 придут к борьбе за титул, так что какая разница.

Ну и до кучи. На всякий случай, пока не объявили, не буду верить.

Это не ко мне, место на аве для лидера ЛЗ, а в списке боления всего 4 пилота.

Там была первая победа, которую отбирать неудобно, но сейчас уже чемпионат перешагнул за летний перерыв. Как бы уже пора.

Короче говоря, Стелла должен решить, борятся они за ЛЗ или нет. Пусть пока отрыв смотрится внушительно, но еще много гонок, а машина едет. Между Ландо и Оскаром 44 очка. Или же попытаться зарубиться за ЛЗ тем пилотом, который сейчас впереди, или же просто довольствоваться одним КК, который скорее всего возьмут, и потом можно говорить "зато у нас равенство и нет КТ". Правда, кому потом будет до этого дело, чашка есть чашка и помнят победителей. Решение за Андреем.

Пока не объявили ставку на одного пилота, Пестрый едет на себя в ЛЗ, что объяснимо. Ландо все-таки стоит и самому не ошибаться и не выезжать с трассы.

С победой.