АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Он первый сектор запорол, проехав его на 2,6с хуже, чем в первой попытке. Ну и бросил круг, там уже было нечего ловить.

Ну, тут на финал новых шин не осталось.

Поздравляю с первым рядом. Жаль, что Ландо запорол первый сектор, было бы интересно посмотреть на то, каким бы удался второй БК.

Вернулся на знакомую по молодежкам трассу, но напарника не опередил.

Минус подиум у Цолова, рестарт не очень удался.

Я просто напомню, что всего год назад в спринте Катара одна из машин Феррари была в секунде с небольшим от лидера на финише. Классно заточили передок со сменой подвески.

Ну и ведерко у нас, а в гонке наверное будет еще хуже.

https://www.fia.com/system/files/decision-document/2025_italian_grand_prix_-_car_presentation_submissions.pdf А тут указано, что есть обновления в нем.

https://twitter.com/F1BigData/status/1948673323593838952 Поэтому после Спа Феррари была на 1 месте по количеству перфоманс обновок + еще в Монцу привезли новые передние и заднее крыло, которое можно использовать и на других трассах с низким прижимом, а от нового днища решили отказаться и не вводить в оборот.

Там почти целое кольцо: Волкодав, которому нечего терять; Осама бин Рассел; Цунода и Ферстаппен. Только Алонсо не будет жестить.

Стоило дяде Адриану слегка просунуть свой средний палец в одну из щелей охлаждения, и второй стартовый ряд как с куста. И это Новиков еще даже не начинал, следующий сезон будет огонек.

Не видел онборд, но судя по таймингу я так понял, что Оскар отпускал Рассела и из-за этого Ландо пропустил на 3 секторе Албона?

Первая квала, где Цунода пришел к успеху. Вот что угроза животворящего пинка делает.

Второй ряд, но позади быстрые машины. Хорошая квала.

Что-то Линдблад залил квалу Цолову, который только сел.

Это же плюс три десяточки с круга.

Построит SF-24, у которой без оверстирящего лобби не будет лажового барселонского пакета, так вижу.

У кульмана будет стоять Кардиле, который позаботится о том, что все идет по плану дяди Адриана.

Чеко просто не лаунч спек выдали, а то он бы по-другому запел.

Есть ощущение, что поборемся за титул в личке в следующем сезоне.

Что-то дядя Адриан решил не размениваться по мелочам и командовать лично. Не ожидал такого, честно говоря.

https://inews.co.uk/sport/formula-one/christian-horner-f1-return-aston-martin-talks-4066796 По слухам, Хорнер тайно посетил базу АМ в понедельник.

Антирейсингом я считаю слабообгонные трассы. Если кто-то кайфует от одного единственного обгона за гонку, который надо готовить час и подлавливать соперника на ошибке под прессингом, то мне нужна событийность. Нормальный рейсинг это Бахрейн или Остин. Пофиг, что там 0 легендарности и вообще это тилькедромы, зато там можно гоняться на современных машинах без воспоминаний "а вот 30 лет назад и в Монако обгоняли". Хотя кого я обманываю, мне просто не понравилось, что хулиган там победил, особенно на фоне набросов от всяких Сварогов с их "А ВОТ НА НАСТОЯЩИХ СКИЛЛОВЫХ ТРАССАХ ГЕНИЙ АВТОСПОРТА ВЫДАЕТ РАЗНИЦУ". А так конечно раз на раз не приходится, вон в прошлом году в Сузуке было много обгонов. Но вот Имола от этого лучше не становится, а календарь и так раздутый.

Для ровного счета как раз 2 гоночки и остались

Где-то убыло, а где-то прибыло.