АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Новый медиум ушел совсем за 10 кругов. Как будто в 2013 вернулся.

Кадиллаку на 2 года нужен какой-нибудь мотор, они могут и у Феррари его взять. Да и не вижу проблемы, там Честер очередное ведерко сделает скорее всего.

Может куда проще это связать с поведением машины, ну там с нестабильной задней частью у SF1000?

Альпин что-то отлично едут в этой квале.

Напарника опередил, задача выполнена.

Андретти если и придут, то с Ником Честером каши не сварить, надо кого-то посерьезнее привлекать.

Так это в статье есть.

А что там по директиве? Говорят, что 5 команд задействовано (Феррари, Мерс, Хаас и еще 2).

Доми же не из Феррари сразу на этот пост попал.

Так-то надо держать в уме, что эффект граунд эффекта в новом регламенте будет сильно уменьшен, так что если оба не совсем понимают, что делать сейчас, еще не факт, что провалятся там. А еще Фэллоуз облажался только в одной команде (тогда как Ключ в 2), да и многолетний опыт рядом с Ньюи тоже в плюс. Так что, если Дэн уходит, он вполне может осесть в Ауди. Хотя я удивлен, что Эллиотта до сих пор никто не поднял, но тут есть вариант, что Кауэлл его может и подтянуть, как никак давно знакомы и Энди знает, чего тот стоит.

Перес хоть и завозит катастрофически мало очков в КК, но в ЛЗ немножко помог. За первые 5 гонок он трижды финишировал впереди Ландо, это 6 очков. Оскар в основных гонках ни разу за сезон не финишировал впереди Макса, не отняв при этом у Ландо очков (Австрию оставим за скобками), так еще в Венгрии и Монце способствовал существенной потере очков у напарника. Так что, с одной стороны +6, а с другой -16 (ну или -15, если учесть, что в Спа Оскар отнял у Макса на 1 очко больше своим присутствием выше). Это ощутимо, как ни крути.

Либерти решили на юбилей поднять денежек с фанов.

Кардиле должен быть Chief Technical Officer, а техдира будут искать уже после того, как Кардиле с Ньюи придут. Пока что временно Бландин с Беллом отвечают, судя по всему.

С Лоуренсом не забалуешь, конечно. За провал кто-то должен отвечать. Посмотрим, останется ли в команде или придется уйти через несколько месяцев. А Донадони пишет, что Фэллоуз не единственный из топ спецов АМ, кто лишится своей должности.

Флавио хороший мотор получил, Вилам в новом регламенте грозит быть 4 командой на этой СУ.

Еще ни один выигравший с первой попытки не пропадал. Накрайняк посидит год тест пилотом.

А этот еще не закончился, но на запросы Хэма там могли смело забить, по понятным причинам. Да и сам дед не факт, что имеет мотивацию побеждать напарника на ведре, а мысленно уже в Феррари. По крайней мере, вслух уже сказал, что ему все равно, где он там в таблице закончит.

А это как посмотреть. Тот мерс почти весь сезон был стабильно 3 командой, значит за гонку опередив напарника, ты у него отыграешь 2 очка, зато при любой осечке в квале (у того мерса была слабенькая скорость на прямых, так что даже болиды средней группы проходить было непросто) приходилось платить дорого, как в Джедде. Расселу еще и дико везло в том сезоне на пейскары. По сути, Джордж чисто по табличке тот сезон выиграл, Хэму вышла боком квала в Джедде, 2 косяка в Спа и Синге, ну и единственный техсход тоже на него выпал в Абу-Даби. Будет любопытно посмотреть, как дед с Шарлем поборется. Особенно если у нового болида останется стабильная задняя часть.

На самом деле, так бывает. Вон Рассел пока в Вилах сидел, тоже упускал несколько шансов на очки и косячил именно тогда, когда была возможность за них побороться, а в итоге в таблице и Кубице проиграл, и Латифи мог опять же по таблице уступить, если бы в Мерс не сел вместо Хэма, да и в 21 году в Венгрии он опять позади Латифи был в очках. С другой стороны, вот если бы Халк в Бразили 12 не ошибся, то и подиум был бы и может карьера сложилась иначе.

Да ладно, все выигравшие с первой попытки себя хорошо чувствуют. Даже Хюлькенберг уже больше 10 лет в Ф1 без крупных спонсоров за спиной.

Как-то не верится, что Перес мог такие условия выбить после прошлого сезона и лета этого года. Мексиканцы вполне могут выдавать желаемое за действительное. Ну или у Чеко какой-то мощный компромат на Хорнера.

Приветствую приход Бортолето в Формулу 1, хорошая новость.

Говорят, что у нас усиление, потихоньку собирается состав. Хотя, на линкедине значится, что он еще в июле перешел, но вроде бы такой инфы еще не было. Погуглил про него инфу и выпала пара любопытных ссылок (1, 2). А что если и из РБ что-то утащил на всякий случай?

Такое обычно происходит тогда, когда тачка этих обоих лучше. Ну или если она +- сравнимая, но твой слил старт. Кстати, решил глянуть, что там по квалотемпу по табличкам Юры Ковалева и просто по средней позиции. Пока что Карлос смотрится выгоднее Оскара, особенно по гоночному темпу из тех же табличек Юры Ковалева. Так что твой теоретический расклад по сути базируется на том, что Оскар сильно прибавит. Как будет с Хэмом, посмотрим. Были статьи, в которых писалось о том, что этот регламент с граунд эффектом прям вообще не в кассу для его привычного стиля пилотирования, ну или это чисто особенность болидов от Мерса, но в любом случае он по гоночному темпу все еще очень хорош.

Ну, учитывая, что Шарль наверное лучший квалифаер в пелотоне, уступить в гонках несложно, ибо в большинстве случаев стартуешь позади (хотя Карлос в квалах ближе, чем в гонках). Посмотрим, как Оскар будет развиваться, но вот Ландо в свой второй сезон явно бодрее смотрелся, что в квалах, что в гонках. Ну вот прямо сейчас вы проигрываете в КК по сути из-за неудачного барселонского пакета, а РБ из-за Переса. В следующем сезоне думаю, что КК возьмет лучшая машина со старта, ибо остальные могут сразу переключиться на 26-й. Мерс за 3 сезона ничего толкового не показал, вряд ли у Эллисона внезапно озарение случится + Антонов скорее всего будет страдать по гоночному темпу с пирелли.