АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Это когда было, во сне?

Делать тяги спереди на один сезон, шикарная идея.

За какой весь, Ньюи уже весной ушел, а оставшееся время он гиперкар доделывал. Хотя кому я это объясняю.

Он это говорил в конце прошлого года, когда его посадили за RB20.

Предсезонные тесты сейчас это в районе 2 ГП километража (если с практиками и квалами), а Цуноду никто за язык не тянул, что машина подходит его стилю.

Если не выбирать удобные отрезки, то вообще не сравнимы, у Переса был в целом хороший 2022 год и начала 2023-2024. У Цуноды же голяк, а нам предлагается радоваться тому, что он типа прогрессирует (смотрите, в q2 Мексики всего 2 десяточки, хотя Макс в q3 снял еще 6).

Походу Клан Расселов™ в свое время нехило так напрягал атмосферу в молодежках.

Ну да, так и было. Говорят, что Стролл специально нанял Брэндона Майсано, чтобы тот Лэнсу настройки искал. Вообще, спросите у @Кофеман , он в свое время об этом писал.

Почему бы просто не использовать дозаправки? Ограничить размер бака так, чтобы максимум можно было проехать в районе 45% дистанции, вот и будут 2 остановки. Но нет, пытаются костылями что-то исправить.

Это что, опечатка по Фрейду?

У Муравья молодежки козырнее даже с учетом того, что он перепрыгивал через серию. Да и наверняка рашили потому, что Волк начал подозревать, что Хэм может не остаться на 25-й.

Надо было Бирмана сажать сразу в Феррари? За какие заслуги?

Хоть это и не имеет никакого отношения к команде Феррари, не могу не спросить: а есть ли вообще какие-то объективные основания считать, что праймовый Макс мог бы выиграть хотя бы одну квалу у Росберга?

Это ремейк байки из второй половины десятых годов? Тогда она звучала примерно так "Торики это одна из беднейших команд, а Даню обслуживают по остаточному принципу, так что он с одними обносками едет".

Льюиса Макс обогнал на трассе, это уже после Антонелли, Пиастри и Хэм заехали на пит, а потом Бирман с Расселом.

Макс ехал где-то на секунду быстрее, чем Мерсы, но ему пришлось бы обгонять Пиастри, Антонелли и Рассела, чтобы добраться до Бирмана. Но в целом, софт тут был самым лучшим комплектом, так что наверное Бирмана бы Макс съел, но до Шарля уже бы не хватило резины.

Все правильно, ВРЕМЯ ПОБЕЖДАТЬ. Джонни засучил рукава и методично избавляется от физруков. Следующий шаг весной.

Походу Волк прогнулся под подлого брита. Стареет, теряет хватку Торгер.

Ну т.е., не будь Волкодава на поуле в Бахрейне, Ландо после 5 места в квале сказал бы примерно следующее "Сегодня нам просто не хватило скорости. Машина хорошо управлялась, я доволен балансом, но соперники слишком сильны и думаю, что 5 место это наш максимум. Но таковы гонки, конкуренция порой слишком велика". А так, пришлось отмазки придумывать, это не обратная связь.

Вообще-то, в эту игру можно играть вдвоем. Давайте-ка мысленно уберем Ландо и посмотрим, что там было бы у Оскара за 5 гонок после Канады, куда привезли новую подвеску. А там было бы 5 побед из 5! И находятся люди, которые еще жалуются.

Я предлагаю смотреть на точные и околообъективные данные, а именно данные ТЮК. Рассмотрим сначала расклад с Австралии по Испанию (вычитается по 1 лучшему и худшему этапу). Квалотемп: Гоночный темп: Далее, рассмотрим уже сезон в целом с Австралии по Сингапур (вычитается уже по 2 худших и лучших этапа). Конечно, в идеале посмотреть бы на отрезок Канада-Сингапур, но сойдет и так. Квалотемп: Гоночный темп: И что же мы видим? Гоночный темп как был примерно равным, так и остался. Проблемой для Ландо до внедрения новой подвески были именно квалы, где он делал ошибки, но с новой подвеской эта проблема пропала. Конечно, мы тут не учитываем данные по Остину и Мексике, но следует обратить внимание на то, что на этих трассах Оскар не тащил и оба предыдущих года. Что в квалах, что в гонках там заметное отставание. Так почему надо удивляться этому сейчас?

Хорошая гонка. Олли бы стабильность подтянуть, чтобы поменьше на штрафы нарываться.

Как-то странно, что превысил скорость на питлейне 2 раза подряд за гонку, проблемы с лимитатором или сам накосячил? Еще не показали, как сошел, надо поискать видео.