АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Я вот честно говоря не помню, но были ли в середине 16 года такие же настроения, когда Эллисона с его командой подвинули? Но тем не менее, им на смену пришли другие, которые построили хорошие машины 17-18 годов.

Ну смотри, как было дело. Норрис прошел Албона на 4 круге на 2 секторе. 5 круг, 1 сектор, на часах 7:41. Между Норрисом и Албоном 0,885, между Албоно и Сайнсом 0,673. Буквально следующая секунда 7:42. Албон разом теряет к Норрису почти полсекунды и выпадает из зоны ДРС, все еще первый сектор, а вот Сайнс сократил до 0,373. Нет онборда, чтобы это посмотреть, но я предполагаю, что Албон допустил пилотажную ошибку где-то в 7 повороте, что и позволило этому произойти. Естественно на следующей же зоне ДРС во втором секторе Сайнс просто прошел Албона, а что еще оставалось делать? Это уже рассуждения постфактум, а во время борьбы никто не знал, как все закончится, не отказываться же защищать позицию из-за этого.

Перерасход резины от чего, от нажатой кнопки ДРС, когда Албон после обгона Норрисом выпал из этой зоны? Вот нового медиума очень не хватало на первый отрезок. А уж второе это вообще какая-то странная претензия, гонщик борется за очки в очковой зоне.

Там вероятно проблема была в том, что летом титул в ЛЗ начал уплывать, в Монце ситуация продолжилась, вот и поспешили с Сингапурским пакетом. А вообще, может быть зря Сержио отправил Ресту в Альфу весной, для той команды это хорошо было, но было ли хорошо в итоге для Феррари?

Я не совсем понял, но куда пропал новый комплект медиума у Сайнса? У него единственного не осталось нового комплекта на гонку, если верить инфе (у Алонсо там прикатанный). Тайминг в гонке поначалу тупил, но и там показали, что он ехал на юзаном, в котором 6 кругов пройдено.

Албон в дамках только из-за выигранного старта, вот и все. С медиумом там странная ситуация, в тайминге показывало, что он на 6 кругов старее, чем у напарника, а если посмотреть здесь, то видно, что нового медиума у Карлоса нет. Я не совсем понял, куда делся этот комплект, но тем не менее, 6 кругов это ощутимо.

Фиг его знает, если у одного медиум, а у другого хард, то надо или сразу свапать или не свапать вообще, а в итоге ни рыба, ни мясо.

Ну что сказать, итог гонки решил старт, когда он проиграл позицию напарнику. На этом пожалуй все. upd. А кстати, куда делся новый медиум у Карлоса? Здесь указано, что нового медиума на гонку не было. Я проверил, в практике и спринт квале они оба потратили по 3 комплекта, в спринте был юзаный медиум у обоих. Куда еще один новый ушел у Карлоса? Или в графике и тайминге ошибка?

Ну это конечно был привоз всем. Поздравляю с дублем.

А мы сегодня быстрые. В Имоле будет еще лучше.

А лидирующий в ЛЗ Оскар нет? Как-то против кореша принципиально выиграть получается, ну или не воспринимает Макс Оскара как соперника за титул.

Почему Макс против Оскара так не боролся?

С одной стороны, звучит неплохо, а с другой, в одной гонке выбываешь и твой напарник (он же конкурент в ЛЗ) сильно отрывается при твоем сходе. А оно тебе не надо, тем более, что следующего раза со стороны напарника может и не быть. А потом еще в середине сезона могут сказать, что надо сосредоточиться на одном пилоте. Короче говоря, фиг его знает, гонщики наверное такое учитывают.

Вчера был спринт, ну и первый раз, когда он боролся впереди. Выводы наверняка сделал.

А что, уже есть какие-то статьи, где говорится, что тяги спереди будут оптимальным выбором в новом регламенте, или там комментарии кого-то из техштаба команд?

В этом году несколько сложнее до жесткой зарубы доходить претендентам на титул, потому что их больше 2, а выдавливать кого-то с риском контакта/штрафа это уже такое себе, помогаешь третьему. Впрочем, Андрею Антонову в этом плане проще, можно и понаглеть, авось пропустят те, кому реально есть, что терять.

А почему бы не предложить хотя бы гонщиков Мака? Сколько там недобрал Норрис в Майами это вопрос, да и сам Макс тоже в своем круге ошибся, а насчет 2,5 десятых я могу вспомнить квалу СА 2022 года, как раз настолько Макс там недобрал по отношению к самому Серхио Пересу. А вот в чем преимущество даже не Макса, а его реалий в РБ, так это в том, что уже седьмой сезон нет нормального ориентира в виде напарника, ибо в последний раз в другом болиде что-то крепкое на регулярной основе показывал Дэн в 2018 году. Вот и получается, что пока Макс столько привозит напарнику на регулярной основе в квалах, тезис о том, что он затаскивает машину туда, где ее не должно быть, лишь крепнет в массах. С Хэмом сложнее, надо дождаться следующего сезона, может ему этот регламент/конкретные болиды со слабым задком уже не заходят, а может и реально уже сдал.

А как насчет того, что не очень корректно так делать, складывая сектора с разных попыток? Ибо если атаковать сильнее на одном секторе, перегреваешь шины к другому. Ну и в остальном, ладно там секта еще вещает насчет гоночного темпа Супермакса, или насчет стабильности, но уж про квалотемп просто смех, Макс не то чтобы не лучший квалифаер в пелотоне, а даже возможно не в топ-5 лучших.

Когда что-то пошло не так.

На техникале запостили. Короче говоря, слабенько подготовились к первым 2 поворотам, ибо на всей остальной трассе разница с Максом в десяточку.

Ну, эти в новой трубе будут, да и мало ли, вдруг Ньюи объяснил, как данные с трубы интерпретировать. Если пакет не взлетит, то в принципе оставшаяся часть сезона будет еще хуже, чем сейчас, ну и может быть Стролл еще кому-то даст пинка под зад.

Майами в квалах у ЛУЧШЕГО хорошо идет. Что-то мне подсказывает, что завтра он на старте посмелее будет, хотя посмотрим.

Ну что, очередной поул. 7,5 десяточек это меньше предыдущих 9, да еще и без обновок, так что прогресс у нашего Юки есть. Тем не менее, Максу придется в одиночку отбиваться.

Придется завтра попотеть, там еще и Андрей Антонов наверняка не захочет второй день подряд проигрывать старт.

Нормальная квала. Нужно бы завтра не накосячить.