АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Ну в общем-то ЛУЧШИЙ и так понятно, что самый талантливый среди новичков. В любом случае, Марко еще в прошлом году озвучил свои ожидания от Лиама (быть в среднем в 3 десятых от напарника в квалах). Другое дело, что если Лоусон провалится, то что делать по ходу сезона? Если Цуноду не посадили тогда, почему надо это делать сейчас? Хаджар даже если начнет доминировать, то переводить его по ходу сезона тоже рискованно, да и еще надо посмотреть, есть ли у РБ вообще какие-то перспективы в этом сезоне. Короче говоря, как мне сейчас представляется, рокировок у газировки по ходу этого сезона не будет, а вот после сезона есть варианты.

Может не стоит делать выводы по одной гонке, да еще и дождевой?

Так там же шины меняли. (2018, 2019) Читай, шины мерседес эдишн Ну и как вариант, до весны 2018 года в команде был Симоне Реста, но Сержио тогда решил поднимать бренд Альфа Ромео и отправил Ресту туда техдиром.

А этот ваш Андрей Антонов хорош, сразу за опытным напарником приехал.

Поздравляю с победой. Досадно, что Пестрый ошибся, тачка заслуживала дубль.

Если так, то это конечно не повезло, что первая же гонка дождевая. Теперь эти 12 очков придется отыгрывать долго. upd. Волк намошнил отмену штрафа, так что не 12 очков, а 10, но все равно на Вильямс их еще надо отыграть.

Ну и гонка, половина из моего списка разбила машину, хотя отмазки у всех есть. А так, ну вроде бы чуть побыстрее Альпин был темп по мокрому.

Как руководитель команды решение о том, что надо остаться с прошлогодней передней подвеской в целях экономии, Комацу вполне мог принять, по крайней мере можно так предположить.

Но несколько гонщиков улучшились на 2-3 десятые, так что я бы не стал представлять дело таким образом, что Хаджар бы обязательно остался со своим временем из Q2, если бы вышел в финал.

А разве так корректно смотреть? Если судить по Q2, Хаджар уступил 0,166с, для дебютанта против опытного гонщика это вполне в пределах нормы.

Без гигачада Штайнера Хаас ожидаемо скатился, это да. Тем забавнее вспоминать похвалы Комацу в течение прошлого года.

Сел в "неуправляемое ведро" ©. Даже не медленный и опытный Окон 19й. Короче говоря, в каком-то смысле аналог Хааса 21 года.

А откуда вообще пошла байка про то, что новый болид пилили под Хэма? Это же вообще не логично, ибо Серра пришел только осенью. Зато есть другой выгодоприобритатель от того, что передок надо заточить во чтобы то ни стало, и чей клан кровно заинтересован доказать главному боссу, что он совершил ошибку, подписав семикратного под ломовейший прайс.

Страдали от бана движка, но эти последствия были преодолены.

Кажется, багаж от команды Великого Маттиа закончился, дальше сами.

Поздравляю с целиком первым рядом, отличное начало.

Квалотемп в районе досягаемости Q3, куда больше интересен гоночный. Ну и предполагаю, что до пакета обновок от дяди Адриана придется страдать.

Дюрксен лидирует в чемпионате, страшно подумать. Мартинс решил усложнить себе жизнь с первой же гонки, хотя вроде бы третий сезон уже. Состав у Тридента просто адок, конечно.

Бирман конечно мог набрать и больше 6 очков. А мог бы и крашнуться или накосячить под прессингом, Олли такой, надо это тоже учитывать.

Линдблад ошибся на 3 секторе, придется минимизировать на первом этапе.

Это какая-то шутка, но гонщики 3 команд (ДАМС, Родин, Тридент) наказаны +10 позициями на основную и спринт гонки за нарушение тех.регламента во время тестов.

Где-то убыло, а где-то прибыло.

Вот это да, оказывается Шумахера по беспределу в Монако 2006 наказали. Странное дело, но почему-то и Масса и Браун признались, что все было подстроено. Ну и про Венгрию не помешало бы напомнить, что первым двухсекундный штраф в квале получил Алонсо, а Шумахера за косяк уже не смогли не наказать таким же штрафом.

Доказать это элементарно. Слово предоставляется самому Танабе из Хонды: Так дела обстояли в 2020 году. Вопрос с движками уже обсуждался, и тебе уже доказывали на этом форуме, что движок 20 и 21 года был разный, хотя ты тогда до последнего упирался, пытаясь преподнести это так, мол, СУ же была одинаковая, просто шасси от Ньюи в 20 году хлам, а вот на следующий сезон техштаб постарался, поэтому и боролись за титул. Но поскольку тебе все еще выгодно спихивать неудачи РБ начиная с 19 года исключительно на шасси, ты об отставании по СУ до 21 года предпочел забыть.

Раз уж произошли некоторые изменения, подкорректирую прогноз: 1. Линдблад 2. Мини 3. Беганович 4. Кроуфорд 5. Гете 6. Мартинс 7. Дюрксен 8. Вершор 9. Браунинг 10. Марти В общем-то, разве что поменял местами Жака с Оливером, ну и пришлось выбирать кандидата на 10 место.