АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Так Зак не тим принципал, он CEO. В Феррари это Винья, его тоже никто не увольняет, по крайней мере пока что.

При Заке было 2 чистки как бы. Булье, Госс и Моррис поехали на свое в 18 году, пришли Зайдль с Ки. В граунд эру дела забуксовали, Зайдль с Ки поехали на свое, законное.

Единоначалие это австрийская группировка, тайцы и Хорнер, который то ли все еще с поддержкой тайцев, то ли уже потерял ее?

Не надо уходить, Колетта придет и наведет порядок. Надо только не мешать.

В этом году все иначе, 3 экипажа занимают 3 верхние строчки.

Отсюда: Само видео:

А это откуда? Вероятно, Ньюи в Феррари хотел примерно того же, что и в Астоне: влиять на то, кого из инженеров нанимать, и чтобы с его мнением по гонщикам считались. Вот Лонсом часто пишет о том, что Феррари надо бы усилить техштаб, но мало кто хочет ехать в Маранелло, а разве это не будет та же перестройка команды, ведь для новых спецов нужно выделять должности, а для топчиков еще и двигать кого-то из тех, кто уже есть? Так почему бы при таком раскладе не дать эти полномочия тому, кто выиграл больше всех в Формуле 1?

Так чисто по факту в эндюрансе гиперкар забрал все победы, а в Ф1 выиграли только 1 спринт. Все остальные топ команды уже хотя бы раз выиграли в основной гонке. Ну и конечно же в Ф1 выиграть будет сложнее, ибо тут конкуренты будь здоров.

Очень правильные и точные слова от Газзетты. Проблема в том, что на данный момент в Формуле 1 выступает красная машина, а необходимо вернуть Феррари. Такую, которая выигрывает всё, как в WEC, и которую возглавляет Антонелло Колетта.

Но в Сузуке конечно все было совсем по-другому, не так ли?

С первым подиумом, да и темп был вполне себе ок.

С той стартовой позиции хард был получше явно.

Ну, надо было попробовать андеркатнуть Окона, пока Сайнс был еще впереди Халка. Но в целом сойдет.

Хорошая гонка, еще одна до обновок осталась. Надо бы вместе с гоночным темпом еще и шиножор подтянуть. Ну и стратегию вместе с питами, но с этим фиг знает когда разберутся.

Вот это Рассел конечно подло делает.

Мда, наверное это должно было рано или поздно произойти. Титул на кону, оба молодые и голодные. Жаль, конечно.

Ну и это тоже верно. Стратегию надо подтянуть, как и 3+с питы.

Наверное зря Ал столько сидел в зоне ДРС Хэма, медиум умер.

С победой в Ле-Мане, отличная тачка.

Если бы Фуоко не накосячил с выездом за пределы трассы, не потерял бы 7 секунд и смог бы за 2 место побороться с Порше, а так придется без подиума чилить. Наказан.

Увы, уж 4 место всяко можно было взять. Может вообще стоило 3 круга медиума потратить, но что уж тут поделать.

Что-то Ландо обе попытки запорол в финале. У Оскара дела получше.

Мыслями уже в Сильвере , хотя и тут дела идут вполне добротно. Шарль с Ландо завтра обгонят, а вот с остальными можно побороться. Лишь бы не было как на первом отрезке в Барсе с настройками переднего крыла.

4 это еще много, у кое-кого осталось 2. Но вам не конкуренты энивэй.

Порш выселили из топ-3.