АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Как же ребята божат в гонке.

На дистанции сезона Карлос проиграет Шарлю, но надеюсь, что не сильно.

Как всегда тащит Леклер, тут ничего не скажешь.

Если не считать Албона, то до Переса 3 десятки, далековато. А так выходит, что законный 4 ряд.

Да, вот это печаль. 2 гонщика, сливших в 2018 году 4 место в КК на в целом лучшей машине середины пелотона, выгнаны из команды. Как же теперь жить-то? Хотя, справедливости ради, Шумахер-Мазепин (если именно такая пара придет в Хаас) в сумме явно не лучше.

Как будто в тему Феррари зашел, когда Алонсо фобы обсуждали, там такие же аргументы постили.

Видимо, мимо тебя прошел мегаинсайд от одного местного знаменитого инсайдера, что всемогущие тайцы дали добро на выделение 150 лямов формульной команде РБ на 2 сезона, чтобы Албон в старшей команде покатался. Правда, цифры не бьются почему-то. Ну и опять же, если и были какие-то проблемы с финансированием в молодежках, так это потому что Мама Албона™ в тюрьме сидела, без нее всемогущие тайцы палец о палец не ударят.

Корея да, а вот с Валенсией всё не так просто. Марку там мало очков светило после старта и раннего пита, но вот из-за этого пейскара Алонсо потерял 11 очков (вместо вероятного 3 места на финише 8 фактически).

Ну так не надо было с велосипеда падать, может без травмы бы и получше последние 4 гонки прошли для Марка.

Да кто там только не был пилотом по развитию у Феррари: Гутьеррес, Фуоко, Верляйн, Вернь. Тот же Джови на симуляторе сидел. Так что это ничего не значит по большому счету.

Ну, если учесть, что трасса неподходящая, то да, здорово, что Рено здесь выглядит сильно.

Да чудесами пока что не пахнет, там реально практически круг Мерседесу отставания. Разве что в средней группе Рено не проседает на фоне конкурентов, что неплохо, но и не более того.

Придется Абульбульбулю тату делать.

Третий двигатель у Норриса.

Да просто под блатного обновки готовят. Куда уж хуже, чем в этом году? Как мне кажется, на самое дно в целом по сезону Феррари не может упасть.

Немножко поправил. Ну и да, Макс на РБ будет выше Алонсо на Альпин. В 2021 году. А вот в 2022 году уже посмотрим, кто кого и будет ли вообще Ферстаппен в РБ.

Бери выше: без подписания Алонсо в 18 году были бы ЛЗ+КК+дубль в Монце с полуминутным гандикапом от Феррари и Мерседес. А реальность была бы другая совсем: Хонда уходит, спонсоров кот наплакал, специалисты разбежались ибо мало кто готов прозябать не пойми где, команда у разбитого корыта.

Хэмлин на тоненького выскочил.

Мотор не от Хонды - вот самые лучшие гарантии. Вангую, что если Макс останется, то с мотором Рено РБ заберут не менее 4 гонок в 2022 г.

Да как сказать. С одной стороны, у них был бы бюджет на полноценную доработку болида по ходу сезона. А с другой стороны, тот двигатель Хонды серьезно уступал по мощности Мерседесу, что уже нельзя было отыграть ввиду заморозки двигателей. Так что совершенно не факт, что им бы удалось взять кубки в 2009.

Так себе вариант. Куда более вероятен такой: видя, насколько неконкурентноспособна новая СУ Хонды в первых же гонках, и прекрасно осознавая мухлеж с ПО, РБ с помощью ФИА инициируют бан квалорежимов, что добивает и без того дышащие на ладан поделки из Сакуры, и Хонда решает уходить из чемпионата, не выдержав позора (прямо как в 90-е). Матешиц же получает с 2022г. прекрасные двигатели от Рено, или же, если слухи о самостоятельной доработке двигателей окажутся верны, получит возможность с помощью прекрасных европейских специалистов довести-таки поделку до ума, ибо все прекрасно понимают, что все нынешние успехи Хонды в Ф1 произошли не благодаря, а вопреки самой Хонде.

Он имел ввиду, что начиная с 2022г. будет нормальная СУ и не придется убирать в ноль прижим, поэтому и будет правильное направление развития болида.

Ну что, всех истинных фанатов Хонды вроде Барона поздравляю с праздником.

Хм, странное дело, потому что я тут от одного местного эксперта читал мегаинсайд, что всемогущие тайцы согласились увеличить бюджет формульной команды аж на 150 лямов за 2 сезона как раз начиная с 2019 года, в обмен на посадку Албона в РБ. А цифры не бьются почему-то. В чем может быть загвоздка?

Да дело не в этом. Заходим на официальный сайт Феррари и читаем: Какая разница, на каком круге делать пит, если всю гонку вне очковой зоны провел.