АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Какие же тормоза на мостике в Альпин, это просто жесть, давно бы могли Алонсо запитить.

Эх, не получилось у Тео додавить Друговича.

Это когда сильно-то? Вообще-то, до летнего перерыва у Риккардо дела шли вполне нормально против Ферстаппена. А после, когда уже было известно, что Дэн уходит в Рено, у него было 4 техсхода против 0. Ландо очень крут, спору нет. Но тут явно дело не только в этом. То ли Рик морально перегорел, то ли уж совсем не может адаптироваться к особенностям машины. Хотя, есть мнение, что к выводку РБ надо относиться критически, ибо на машинах Ньюи они быстры, а как поедут на совсем других - вопрос.

Он, конечно, молодой и наверняка в Бразилии найдутся спонсоры, которые хотят видеть возвращение бразильского гонщика в Формулу 1, но вообще-то говоря, он едет уже третий сезон в серии и на это надо делать поправку.

Другович на дождевых

https://imgur.com/01VSmge

Ответ лежит на поверхности, если знать, куда смотреть. А разгадка одна:

Ну это в случае сухого старта и отсутствия раннего дождя, само собой.

Возможно, имеет смысл развести пилотов по тактикам, одного на софт, одного на медиум.

Ну, не так все плохо на самом деле. Плохо было бы остаться десятым перед этим КФ. А так, посмотрим, как завтра будет с износом и темпом. Как наш там приложился, кстати? Не сильно?

С поулом на домашнем ГП.

Неудивительно, учитывая, какая у него камера.

Альпин бы наверное могли сейчас рискнуть с машиной Алонсо и попытаться сэкономить комплект.

Ну что, нас ждет героическая борьба за выход в Q3?

Не позволял чего, терять очки? Да ладно, посмотри на сезон 2016, как после Испании Росберг просадил свой задел за несколько гонок. Там еще повезло, что Хэмилтон квалу в Баку запорол в хлам. И это еще на самовозе, в отличие от этого года, когда под самовоз разве что Австралия сойдет.

Ну вообще, в Монако у Сайнса дела шли хорошо обычно, но посмотрим, как будет на этот раз.

Я правильно понимаю, что если вдруг была бы возможность на машине времени переместить в наше время молодого Михаэля Шумахера или самого Айртона Сенну, то после тестов на сравнимых машинах они бы привозили этим вашим Леклерам, Ферстаппенам и Хэмилтонам по полсекунды в квале (а иногда и целую секунду) ибо это Боги Автоспорта, не то что эти, измельчавшие?

Тут это оффтоп, но что касается Ландо, то лично для меня все стало понятно после этой гонки, когда он по дождю вез всем по 2 секунды с круга. Андре тогда аж визжал, что не может такого быть, чтобы кто-то столько вез без читов. Мик в той гонке тоже был, кстати.

Ну, здесь разные люди есть. Есть и те, у которых подгорает от в принципе нахождения Сайнса в Феррари (ибо надо было подписывать Даниила Квята, но само собой, спонсорский пакет зарешал). На самом деле, провожающих немного, а ситуция поменяется, если Карлос проведет пару-тройку нормальных уик-эндов.

А в Австралии 98 что было?

Честно говоря, это больше напоминает желание под предлогом инфляции увеличить бюджет на доработку машин. Для тех, кто изначально облажался, нужно больше обновлений, чтобы догнать лидеров, а для самих РБ это возможность вести более агрессивную модернизацию в чемпионской гонке.

Да ладно, там из тех, кто носился с этим половина банально троллила, а вторая половина это кими/сэбофилы, обиженные на Леклера. Хотя, на самом деле, это не уникальная ситуация, было и гораздо худшее. Вспомни пляски в темах Алонсо, Массы, Феттеля и т.д. Вон в теме Хэмилтона с конца прошлого года какой-то непрекращающийся карнавал с огнетушителями.

Если тебя более быстрая машина подрезает андеркатом и еще переходит на софт, то ты выедешь позади нее, это же очевидно.

Отрыв на 9-м круге без малого +2,2с перед вылетом Макса. Самовоз это слишком громкое слово все-таки.

Ну в деньгах-то Ландо явно не в обиде останется.