АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Ты предлагал заезжать Сэбу за круг до пита Леклера, вот это как раз тот самый момент. Насчет последнего - попробуй в трансляции поискать момент, хотя не факт, что там будет с графикой времен.

Вот момент, на котором ты предлагаешь заехать на пит, за круг до пита Леклера. До Джови уже менее 17 секунд.

Он бы примерно за Джови оказался в таком случае.

Ну, первый серьезный косяк в сезоне. Зато ярко, ну и сделает для себя вывод, что лучше табличку сбить.

Гонка Норриса напоминает гонку Сайнса в Канаде 19. Почти удалось заработать очки, но в самом конце съели.

Эту гонку надо срочно забыть. ©

А ведь квалосчет уже 9-1 не в пользу Эстебана. И несмотря на то, что сезон в самом разгаре, это означает поражение в квалодуэли с Дэном, ибо осталось всего 7 квал. Такие дела.

Проиграть квалу Гасли на АТ это очень яркий перфоманс от Алекса.

Хорошо, что принтов самый слабый состав из группы РП-Рено-Мак.

Учитывая силу болида, вполне хороший вариант, есть выбор шин.

Ну Карлос-то выйдет.

Сравнивать только последний отрезок, когда у Кими медиум, а у Сэба хард, при том, что Сэбу было откровенно не по шансам побороться с Мерсами, это то еще наперсточничество.

https://streamable.com/sptzdt Вот первый круг Карлоса, но тут толком не видно, нужен онборд Переса или Риккардо.

Странное дело. Вот вроде бы у Переса и гоночный темп для средней группы добротный и с шинами умеет работать, а сегодня от Стролла серьезно отстал. Уж не подкрутили ли чего в команде?

Разве что во Вселенной Чемпиона Мира Фелипе Массы.

Хонде бы подстраховаться и сделать Тактическую Замену™ перед ГП Сочи. Во избежание.

Карма настигла рентача за Карлоса.

Вот и зарешал вчерашний желтый флаг от Окона.

Повезло с желтыми, а так взял максимум сегодня.

Карлос хоть и вышел в третий сегмент, но завтра это может и выйти боком.

https://www.funoanalisitecnica.com/2020/09/aston-martin-prima-vettel-poi-adrian-newey.html/amp?__twitter_impression=true Насколько заслуживающий доверия инсайд?

Не припомню, чтобы делал опросы, но пусть будет:

Где-то я такое уже слышал. Ах да, в прошлом году и в это межсезонье, от тех же фанов Хюлькенберга. Мол, ну и зачем надо было тратить тридцаточку на Риккардо, лучше бы в развитие болида потратили. А в реальности это было очень правильное решение, сейчас выжигают хюлькенберговщину каленым железом. В свое время Фиксер очень правильно написал, почему Переса больше никогда не возьмут в топ команду: недостаточно быстрый для первого номера и слишком борзый для второго. И если в Астон Мартин вообще планируют перейти в высшую лигу, Феттель хоть как-то да сгодится, а с середнячками типа Переса каши не сваришь.

Согласен, Тойота не даст соврать.