АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Со своего дивана я бы сказал так. Возможно, еще рановато оценивать Рассела, но вот проблема в том, что он не очень-то и тянет на первого номера. Наверное, Окона можно было бы и взять чисто вторым, но что делать с первым? Если Рассел в ближайшие полтора сезона не прибавит, то Тото если и будет кого-то искать на замену Хэма, так это именно первого номера, т.е., ему придется перетягивать кого-то из списка Леклер/Ферстаппен/Норрис.

Если не ошибаюсь, то там такая схема. После титула Сёртиса следующий титул в личке ждали 11 лет. После титула Шектера ждали 21 год. После титула Кими надо ждать 31 год.

Слушай, ну всякое может быть. Техсходы, выносы в гонке. Понятное дело, что это от самого Шарля не зависит, но тем не менее.

Ранний пейскар был не в кассу, как и штраф. Так-то, если бы не было штрафа, то можно было бы по идее запититься пораньше и попытаться побороться с Пересом и Расселом, но что есть, то есть.

Хорошая гонка, взяли максимум.

Ну что сказать, накосячил и сильно осложнил себе борьбу за титул. В общем-то, еще много гонок, мало ли, что еще может произойти.

Так там проблема с педалью газа или сам ошибся?

Еще и пит Сайнсу запороли, подставив под небезопасный выезд.

Что там у Шарля? Ошибка или техпроблемы?

Отличный старт у Алонсо

У МП какой-то адовый самовоз, не убивающий шины, раз Другович полгонки на софтах едет и ставит БК на предпоследнем круге.

Ну, есть от чего расстроиться.

Вот это Сарженту не повезло, сход, когда можно было сильно отыграться в чемпионате.

Амстронга карма настигла быстро, за вчерашнюю гонку.

Окон уже начал стелить соломку, мол, какая-то фундаментальная проблема с машиной. Казалось бы, ну бывает, проблемы с балансом, на которые и напарник обращал внимание, но нет, сам Окон не при делах. Наверное, надо как в прошлом году, срочно новое шасси делать.

Сафнауэр слишком мелкая фигура, чтобы по кабинетам бегать. А вот что было бы действительно здорово, так это попытаться перетащить Симоне Ресту из Хааса в Альпин на роль техдира.

Что там за машину Реста построил Хаасу, что Магнуссен проходит в Q3 в середине сезона при том, что машина толком не обновлялась?

Они на своей стороне играют. Замедлили лидеров = приблизились сами. Не факт, что Мерс будет самовозить в одну калитку в следующем году. А уж нынешний болид это явно не то, за что следует держаться, там Хаас без обновлений не сильно хуже едет периодически.

А с какой стати Альпин играть на стороне Феррари и РБ? Наоборот, им выгодно будет затормозить лидеров, если по ним эти изменения не ударят.

Решит команда, на мой взгляд.

Как знать, может Зак попробует Саржента перехватить. Или Пиастри возьмет.

Саржент с каждым этапом приближает свой приход в Ф1. Тео плохо, многовато проиграл Вести.

Почти 2 секунды проигрыша в первой практике. Лука де Мео должен спросить с ответственных, что за дела.

А он в ней был хоть раз в середине сезона? В лучшем случае (в 2010 году, 78 очков отставания от лидера после Сильверстоуна), Масса по очкам проигрывал лидеру после 10 гонки сезона примерно столько, сколько сейчас уступает Сайнс, только с 0 техсходов и шел не на 4 месте в ЛЗ. Это в лучшем случае. А в худшей для Массы первой половине сезона (2012) даже как-то и не удобно вспоминать, сколько очков было у нашего Фелипе.

И на чем этот бред основан? В последние годы картина примерно такая: и там еще нет Сочи, или той же Валенсии, где в 2009 году было вообще 0 обгонов на трассе за гонку. Реальность такова, что сейчас таких слабообгонных трасс, как Хунгароринг, хватает.