Scuderia Ferrari

[dk_1]

10 минут назад, Lasssept сказал:

 

о чем ?

 

О том, что будут разные предпочтения у пилотов и команда не сможет бусконечно сидеть на двух стульях без потери эффективности

[Sergey_S]

42 минуты назад, dk_1 сказал:

 

Это как-то странно в принципе. Не могут же пилоты ездить на совсем одинаковых настройках. Допустим в РБ могут своему #2 ставить настройки Ферстаппена, чтобы не морочить голову дважды. Но у нас вроде пилоты равны, и логично, что должны учитываться особенности каждого. Не могут же Леклера заставлять ездить на настройках Хэмилтона. Звучит как глупость.

Возможно, проблема в том, что настройки под Леклера и Хэмилтона, по какой-то причине, различаются принципиально. А работа команды по подготовке к гонки - например, оценка срока жизни шин - является делом коллективным, и необходимо включить в расчёт массив данных с обеих машин. Если из-за разницы в подходах, чисто как пример, машина Шарля больше "жрёт" передние шины, а машина Льюиса - задние, задача инженеров, мягко говоря, не упрощается. 

[Lasssept]

2 минуты назад, dk_1 сказал:

О том, что будут разные предпочтения у пилотов и команда не сможет бусконечно сидеть на двух стульях без потери эффективности

 

разве не рассказывали, как хорошо что оба предпочитают машину с оверстиром и это будет плюсом в развитии машины ?

[Lonesome]

3 минуты назад, dk_1 сказал:

 

О том, что будут разные предпочтения у пилотов и команда не сможет бусконечно сидеть на двух стульях без потери эффективности

Макларен это как-то не мешает. Так что это все отговорки. Да и в 2024 году вроде как и Феррари не мешало. 

[Sergey_S]

11 минут назад, TaurusNero сказал:

При этом во всех предыдущих гонках они говорили, что использовали разные настройки. Откуда у прессы появилась информация кто какие настройки собирается использовать? Если он что-то нашел, как он говорил в Японии, то как он мог это найти не имея возможности для эксперимента? Или инженеры не соглашались, что надо идти еще дальше? Я понимаю, если бы речь шла о направлении в развитии обновок. Выглядит так, что пока Феррари колбасит, каждый пытается пропиариться, создавая маленькие сенсации.

Я думаю, тут о развитии и идёт речь. Им нужны разные базовые настройки, а не какие-то нюансы в тонких настройках. Леклера устраивает нестабильность кормы, он хочет поставить на игру с избыточной поворачиваемостью, а Хэму нужна стабильность кормы, и это уже два разных пути развития болида, под разные принципы достижения баланса. Тогда это жопа, и это не лечится, одному из пилотов придётся либо тошнить на неподходящей машине, либо уходить. 

[dk_1]

5 минут назад, Sergey_S сказал:

Возможно, проблема в том, что настройки под Леклера и Хэмилтона, по какой-то причине, различаются принципиально. А работа команды по подготовке к гонки - например, оценка срока жизни шин - является делом коллективным, и необходимо включить в расчёт массив данных с обеих машин. Если из-за разницы в подходах, чисто как пример, машина Шарля больше "жрёт" передние шины, а машина Льюиса - задние, задача инженеров, мягко говоря, не упрощается. 

Получается, что так

[Lonesome]

Только что, Sergey_S сказал:

Я думаю, тут о развитии и идёт речь. Им нужны разные базовые настройки, а не какие-то нюансы в тонких настройках. Леклера устраивает нестабильность кормы, он хочет поставить на игру с избыточной поворачиваемостью, а Хэму нужна стабильность кормы, и это уже два разных пути развития болида, под разные принципы достижения баланса. Тогда это жопа, и это не лечится, одному из пилотов придётся либо тошнить на неподходящей машине, либо уходить. 

Любому пилоту нужна стабильная машина как и спереди так и сзади. Просто одни могут мирится с некоторую нестабильностью, а другие - нет. Как-то разные предпочтения Леклера и Сайнца не помешали Феррари добиться прогресса во второй половине 2024 года. Так что все это отговорки. Просто пресса любит сенсации. Вот и выдумывают. 

[dk_1]

3 минуты назад, Lasssept сказал:

 

разве не рассказывали, как хорошо что оба предпочитают машину с оверстиром и это будет плюсом в развитии машины ?

Это тоже говорили)

[dk_1]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

Макларен это как-то не мешает. Так что это все отговорки. Да и в 2024 году вроде как и Феррари не мешало. 

Какая разница, как это в Макларен?

Есть суровая реальность Феррари. И если слова из статьи правда, то это говорит о том, что кто-то в Феррари принял очередное "очень правильное кадровое решение". 

[Lonesome]

5 минут назад, dk_1 сказал:

Какая разница, как это в Макларен?

Есть суровая реальность Феррари. И если слова из статьи правда, то это говорит о том, что кто-то в Феррари принял очередное "очень правильное кадровое решение". 

А почему слова из статьи представителя второй древнейшей должны быть правдой? Еще раз повторюсь, что Сайнц и Леклер имели еще более разные предпочтения, нежели Леклер и Хэмильтон и ничего, как-то сработались. Да и Хэмильтона привлекли для бизнеса, а не для результатов. Так что с точки зрения бизнеса он вложенные средства вполне себе отбивает. 

[Serg2310]

8 минут назад, Lonesome сказал:

А почему слова из статьи представителя второй древнейшей должны быть правдой? Еще раз повторюсь, что Сайнц и Леклер имели еще более разные предпочтения, нежели Леклер и Хэмильтон и ничего, как-то сработались. Да и Хэмильтона привлекли для бизнеса, а не для результатов. Так что с точки зрения бизнеса он вложенные средства вполне себе отбивает. 

Хэм пришел не для бизнеса, он реально рассчитывает бороться за победы. Ему нужен красный самовоз

[Mc4ever]

12 minutes ago, Serg2310 said:

Ему нужен красный самовоз

Красный сэровоз ему нужен, который он и будет рисовать LHSF44 

[Lasssept]

28 минут назад, Lonesome сказал:

Да и Хэмильтона привлекли для бизнеса, а не для результатов.

 

Элканн лично сообщил ?

[Parab0lica]

9 минут назад, Lasssept сказал:

 

Элканн лично сообщил ?

 

пиши номер, босс тебе наберёт и пояснит за всё 

 

[Serg2310]

Даже чисто статистически Ferrari должна раскатиться на Гран При Бахрейна. Почему? За последние 40 лет, с 1985 года, итальянская команда всего несколько раз оставалась без подиума в первых четырех гонках сезона. Было только это в 1986-м, 1993-м, 2009-м и 2021-м. Если исходить исключительно из этих цифр, то вероятность того, что Скудерия останется без подиума в ближайшее воскресенье — 12,5%.

[Lasssept]

Цитата

Хемилтон: «В эти выходные мы получили обновление, так что я взволнован. Надеюсь, у нас будет немного больше прижимной силы». «На самом деле я не чувствую больших проблем, просто нам не хватает общей производительности, темпа, и я надеюсь, что в эти выходные мы сделаем шаг вперед».

 

[Lasssept]

- Шарль Леклер категорически опроверг любые слухи о возможных противоречиях в Маранелло.

 

Цитата

«Я не совсем понял, откуда взялись эти слухи. То, что я сказал, и что я повторяю сегодня, — это то, что в этом нет ничего негативного. Есть направление, которое мне показалось очень интересным, но это происходит каждый год, и я хочу продолжать двигаться в этом направлении. Я не видел ничего написанного о том, что мы с кем-то идем в совершенно разных направлениях или что команда идет в другом направлении, ничего подобного. Очевидно, мы все здесь для того, чтобы максимально раскрыть потенциал машины, и если я чувствую себя более комфортно, ставя машину в другое положение, то это хорошо для всех».

 

«У нас есть несколько новинок на машине, которые, я надеюсь, помогут нам немного сократить отставание. Будут ли они достаточными, чтобы полностью ликвидировать разрыв? Я не думаю, что в том, что мы здесь представляем, есть что-то грандиозное, но я надеюсь, что это хотя бы поможет нам стать ближе. Это все равно значительный шаг вперед».

 

https://autoracer.it/it/leclerc-spazza-voci-crisi-settimo-anno-nulla-di-negativo-con-ferrari

Изменено 10.04.2025 16:14 пользователем Lasssept

[Parab0lica]

17 минут назад, Serg2310 сказал:

Даже чисто статистически Ferrari должна раскатиться на Гран При Бахрейна. Почему? За последние 40 лет, с 1985 года, итальянская команда всего несколько раз оставалась без подиума в первых четырех гонках сезона. Было только это в 1986-м, 1993-м, 2009-м и 2021-м. Если исходить исключительно из этих цифр, то вероятность того, что Скудерия останется без подиума в ближайшее воскресенье — 12,5%.

 

анонимный сенатор предлагал сделать вывеску "pista di fiorano" до тех пор, пока команда не вернётся на подиум в гран-при

[Lonesome]

49 минут назад, Lasssept сказал:

Элканн лично сообщил ?

Это мое мнение. Ибо для результатов хватало и Сайнца. А лучше бы в пару к Леклеру взять Албона и вернуться к старой и проверенной тактике первый-второй. 

[Serg2310]

7 минут назад, Lonesome сказал:

Это мое мнение. Ибо для результатов хватало и Сайнца. А лучше бы в пару к Леклеру взять Албона и вернуться к старой и проверенной тактике первый-второй. 

А лучше в пару к Леклеру взять Оскара, очень мне бы их хотелось вместе увидеть

[Vt12]

Да ладно вам, состав огонь, а Шарьл сказал, что раздули журналисты все.

[Lasssept]

11 минут назад, Lonesome сказал:

в пару к Леклеру взять Албона и вернуться к старой и проверенной тактике первый-второй. 

 

так Албон сейчас разносит Сайнса, значит Леклеру возможно пришлось бы стать вторым

Изменено 10.04.2025 16:45 пользователем Lasssept

[Serg2310]

16 минут назад, Lasssept сказал:

 

так Албон сейчас разносит Сайнса, значит Леклеру возможно пришлось бы стать вторым

А Сайнс разносил Леклера?

[Lasssept]

[Lonesome]

37 минут назад, Lasssept сказал:

так Албон сейчас разносит Сайнса, значит Леклеру возможно пришлось бы стать вторым

Думаю, что это временно.  Леклеру точно не пришлось бы стать вторым, тем более, что Албон пришел бы в Феррари. Сайнц же пришел в Вильямс и там скорее всего ему придется попотеть, чтоб адаптироваться к команде и к машине, которая скорее всего больше подходит под предпочтения Албона.