Sergey_S

У них нереальное самомнение на пустом месте. Имя Хаас вообще не известно за пределами США, в отличие от Альфа Ромео. У них, конечно, титульник есть, Мони Грэм, и он, вроде как, даёт им прилично денег. Но получить легендарное имя Альфа Ромео было бы, с точки зрения интереса зрителей к команде, выигрышно.

Прогресс у Красных, действительно, был неплохой. Что особенно важно - болид под конец сезона перестал страдать от дичайшего шиножора и стал работать с шинами не только не хуже, но временами и лучше прямых соперников - Мерседеса и Макларена. И даже от Быков уже не пропасть, Переса даже опережать получалось и от Макса отставать уже не на минуту. Что характерно, при этом не потеряли скорость в квалификации. Тоесть, это не смена приоритетов, а именно прогресс в работе с болидом и его настройками. Чуда я не ожидаю, но надеюсь, что Красные смогут серьёзно прибавить и в следующем сезоне выиграют несколько гонок.

Юрич пришёл потроллить и все радостно кинулись его кормить? Забавно, вроде давно уже на форуме, а до сих пор ведетесь.

Потому, что хард, на котором Феррари вообще всегда едет хуже, чем на более мягких шинах. Надо было или ехать как все - М-Х-Х, или, если уж решили зеркалить, Х-Х-М, без всяких завиральных идей насчёт СК. СК - это такая себе тема, может и наоборот, только хуже сделать. И трасса не та, чтобы без СК точно не обошлось. Реально в гонке мы видели, что Карлос на вхлам изношенных шинах вполне бодро боролся за позиции с пилотами, уже совершившими второй пит. Так что, если бы за счёт нормальной тактики Сайнс смог оказаться впереди Хэма, он имел бы хоть какие-то шансы удержаться. На той тактике, которая была реализована, шансов не было вообще.

С чего такой пессимизм? Сайнс даже на харде поднялся прямо на старте на 14 место и к питу Хэма был не так и далеко от него. Старт на медиуме, ударный первый отрезок, андеркат, ударный второй отрезок, андеркат - и Сайнс впереди Хэма. Да, удержать его было бы тяжело, но были бы хоть какие-то шансы. А так не было вообще никаких.

По итогам сезона Шарль превозмог: - болид, к которому сумел приспособиться и выжать из него скорость; - команду, со всеми её ошибками, косяками и работой на Сайнса; - собственно, Сайнса - несмотря на активную помощь команды испанцу и "удобный болид"; - Норриса, который провёл сезон очень сильно и имел большую часть сезона болид лучше. Сравнялся по очкам с Алонсо, который пол сезона имел вторую по силе машину в пелетоне и провёл отличный сезон - тоже, в общем, неплохое достижение. Если бы не технические проблемы, на которых потеряно более 30 очков, мог бы претендовать на успех в борьбе с Хэмилтоном за 3 место. Будем надеяться, что в следующем сезоне Шарль станет ещё сильнее, а команда и болид будут достойны такого гонщика.

Нет, план был дать Пересу слип стрим и чистую трассу. Будь у Переса темп повыше, могло сработать.

Для начала сход с 3 места в первой же гонке.

В теории, пропуск Переса мог сработать - Чеко получил слип стрим и затем чистую трассу, но темпа не хватило.

Ну что, гонка Шарля - отличная, сделал всё, что мог. А с Сайнсом команда учудила нечто непонятное. Допустим, даже и обратная тактика, два харда и медиум под финиш, вполне могла принести очки Сайнсу и КК команде.

Шарль - молодец, сильное окончание сезона! 4 место (плевать мне на эти левые подсчёты, очков на 4 место, и оно завоёвано) после всех мучений этого сезона - очень достойно. Остальное - на совести команды, 2 тех проблемы и три потерянных по технике в итоге гонки, плюс многочисленные косяки по тактике. И да, впереди напарника, вопреки всему.

Но и ведро, собранное из запасных частей, вполне возможно, не оптимально настроено.

В квале опять прыжок выше головы. Молодец Шарль! Гонка, конечно, будет очень тяжёлая. Победитель уже известен, а вот дальше всё очень неоднозначно. Оба Макларена, Рассел, Перес - на подиум, помимо Шарля, минимум ещё четверо претендентов. Хорошо хоть, что Хэмилтон далеко и у него не едет машина. Уже не никто. Два десятка поулов - это уже вполне серьёзное достижение. И победы в ГП у него тоже уже есть.

Массу подкосили два события - собственный вылет в Бахрейне и отказ мотора в Венгрии. Без этих бед он бы с запасом брал титул, даже если бы Хэму оставили победу в Спа.

Для пилотов - плюс два года Феррари Страдале.)) Для Феррари - плюс два года стабильности. Либо Вассер сможет, либо, действительно, пилоты по окончании контрактов разбегутся.