TaurusNero

Интересно бы узнать у скольких еще они стоят. Раз проблема у Фур, значит делают с ними что-то специфическое.

Вряд ли она под что-то оптимизирована. Скорее инженеры что-то сконструировали для управления температурой шин, что это перестало подходить брембо, т.е. используют не по предписанию разработчика. Но при этом может быть, что когда они зажимают воздуховоды диски наоборот уходят в перегрев, потому что не понятно почему это нельзя просто воздуховодами решить.

По управлению рекуперацией и отдачей энергии оптимальным для их машины способом с учетом особенностей шасси и передаточных чисел. Может там стандартизированное для всех клиентов по дал завод, но "кривые" Маки уже под себя сами подгоняют.

Эти рытвины, явно не за время СК появились, т.е. по ним как-то до этого круги наматывали. И за время езды за СК тоже могли крошку немного разогнать. Все равно главная причина, скорее всего, что были холодные тормоза и соттв. шины, а грязь дополнительно ухудшила сцепление.

Но Стелла же требовал поначалу от Тото больше подробностей о работе двигателя, для адаптации своего ПО.

Тут может быть нюанс в том, что с Брембо было легче договориться, если на одной машине останутся её изделия. Шарль вероятно и не просил себе чего-то конкретного, просто чтобы всё работало , а инженеры сидели чесали репу как заставить все это дело работать. Но раз оно совсем плохо работало две последние гонки, то тут уже не до уступок давним партнерам, надо пробовать широкий спектр решений. Умысла, конечно, специального не было. Другой вопрос, если проблема с прогревом тормозов, то неужели нельзя какой-то режим придумать при котором тормоза будут слегка прикусывать вращение колеса и нагреваться, для ск, рестартов, подготовки к быстрому кругу?

Ну если из-за этих тормозов уже две гонки идут с проблемами, что толку замалчивать? Так точно дело не двинется. А куда он поехал? Примерно также и едет как с начала сезона (едет в целом неплохо). В Майами, немного позади был, но и в гонке еще был поврежден. В Канаде у Шарля машина просто не работала и убрались оба Мака + Жорик. Монако очень хорошо проехал, он тут давно довольно слабо выступал, до этого года. Но кто знает что было бы если бы у Шарля были исправные тормоза весь уикэнд?

Ну если виноват асфальт то тогда сразу всем станет легче) По идее должны какие-то видео записи быть со стороны, что там под колесами в момент рестарта творилось. Может со смартфона кто снял.

Барсовский пакет должен добавить переменную.

Можно было просто на разных кругах отпитить, и вышло бы как вышло. Сзади все равно никто не угрожал там под 50 секунд отрыва было.

Австрию фуры заберут

И Пиррели надо еще облить на всякий. )

Ну дерьмо он не на Брембо льет, а на тормоза, что стоят и работают на его машине. И бОльшая часть проблем вероятно в том, как Феррари эти самые тормоза пытается использовать.

Где-то видимо, что-то меняли. В первых гонках действительно проблем не было. Но в Канаде очевидно были сплошные проблемы, начиная с пятницы. Майами - жара, тормоза нигде не упоминаются. Канада холод - проблема с тормозами, резина не работает. Монако жарко - проблема с тормозами. Может быть химичат с передачей тепла к шине и конструкцией воздуховодов, что brembo на пограничное состояние работы поставило. По воздуховодам вроде бы что-то привозили, как бы под трассу.

Да, и кстати, как ты посмел смотреть гонку?!