shadoff

С какого перепугу? Что значит бурлило? Я лишь отвечал тем, кто отвечал мне при условии, что изначально, мягко говоря, очень странно пытаться оправдывать решение команды заставить пилота отбывать наказание "за компанию". А те, кто мне отвечали - это не бурлило? Это друХое?

100%! Так и не дождались, хотя тут некоторые клятвенно заверяли, что ситуация нормальная, и команда действовала близко к безупречности

Премного благодарен - снимаю шляпу Всё именно так, но отдельные местные фантасты верят в то, что их выдумки столь хитры, что другие могут "заблудиться в трех соснах" и запутаться в сути ключевых тезисов

Лютая ахинея и выдумки очередного любителя имитировать дислексию. Перечитай еще раз то, что я писал и сопоставь со своими фантазиями, которые ты тут мне приписываешь, лжец 2 уровня

ЕВГА, как и любой психический здоровый человек, способный в логику, защищала здравый смысл и хотя бы подобие равенства

1) Абсолютно согласен. Вся эта ситуация с АДУО и СУ, мягко говоря, вызывает вопросы не только у РБ:)) 2) Хорошо помню почти все те гонки, и там почти всегда была "самодеятельность" Карлоса с точки зрения стратегии. А в Монако 2026 - ну как-то оч грубо и на уровне команды. Собственно поэтому я и заглянул в эту тему, будучи уверенным, что большинство примерно одинаково оценивает ситуацию, но не тут-то было

1) Судя по описанию, только ДВС, что, как по мне, нелогично. 2) Ну я останусь при своем мнении - при Карлосе там другие немного сценарии были, которые изрядно отличались от МонакИ-26

Так о том и речь:)) Если начнут проводить "чистые", без явных косяков, гонки, то на многих трассах смогут бороться, как минимум, с Феррари. Скорее, даже приблизиться к Мерсу. В Канаде налажали, а в Монако изначально была не "их" трасса.

Победы Карлоса = во многом результат его тактико-стратегической подкованности. Я не раз об этом писал. По ходу почти всех его победных гонок за Феррари он сам принимал решения и продавливал их со своим ГИ. Редкая из ситуаций пары "Леклер - Сайнц" сравнима с тем, что было в Монако-2026. Можно даже сказать, никакая из них:))

Если это про Антонелли, то не совсем согласен. Пока что вопросы возникли по ситуации с СУ - как получается, что у Мерса якобы не лучший движок В остальном - каких-то аномалий нет. Тот же Шарль, увы, недосчитался очков, как, впрочем, и Маки, хотя у них там свои терки с Мерсом из-за СУ с начала сезона. В целом, время покажет, но общая картина, которая "проглядывалась" на более "традиционных" трассах, вполне соответствовала прошлому сезону с некоторыми изменениями, которые лишь отчасти касаются Феррари. Это было бы грубо в любой команде в отношении любого пилота:)

Да ладно. Был бы Макс интереснее, его бы не наказывали после квалы из-за одинокого бедуина в ночи, который размахивал на старт-финишной прямой где-то там далеко справа при условии, что скорость на том участке были под 300, а справа был яркий зеленый индикатор, который в ночных гонках имеет приоритет Не говоря о 100500 других обстоятельствах, включая ГП Великобритании. где Левиса только чуть пожурили за вынос прямого конкурента Причем и Вольфф, и особенно Зак Браун не раз открыто фактически рассуждали о том, что "Левис преподал урок Максу" при условии, что ФИА признали вину первого (с уклоном в неосторожность), но ограничились даже меньшим наказанием, чем того же Себа в Баку 2017, где не было никаких последствий для Левиса

Следующие 4 гонки определенно должны куда больше подойти Макам, чем Канада и Монако. Сильно удивлюсь, если они не наберут полные карманы очков в этих ГП.

Так Маки в топ-группе будут на большинстве трасс - разок-другой будут штрафы, но принципиально это не повлияет на итоговую таблицу в ЛЗ. Так они и начинали, но были две подряд трассы, которые заведомо не подходили их машине. Вангую, что уже в Испании они вмешаются в борьбу впереди. Разве что не за победу, хотя чем черт не шутит.

Прикатанный хард в Монако всегда хорошо себя чувствует. Тем более, 20+ кругов - это ещё далеко не старый. Плюс устроили дизмораль, заставив без спроса мнения остаться позади, отдыха наказание ни за что. В общем, семиэтажный затяжной мат Шарля ясно даёт понять, что это таки был явный файл команды.

Нет там ни у кого из Феррари шансов, тем более, у Левиса, который в обычных условиях, когда Маки не страдают от специфики трассы, едет аккурат в районе 6-7-го места. Трасс, подходящих Феррари, буквально пару-тройку штук за сезон. Уже с Испании Маки отыграются, РБ перестанет ломаться, ибо новая СУ, а Рассел, наверняка, придет в себя, если совсем нервы не сдадут.