dk_1

Все унылое, потому что зарегулированное. Мне кажется, что за последние лет 15 в Ф1 почти все стало регулироваться и контролироваться. Яркий пример - борьба Леклера с Хэмилтоном в Италии или Феттеля с ним же в Канаде. Как по мне наказание Феттеля в Канаде и рассуждения о наказании Леклера в Италии - это полный идиотизм, так же как и по поводу Макса в Австрии. Или когда Кими говорит, что Халк выехал всеми четырьмя колесами и т.д. В этом нет никакого духа гонок, а одна сплошная унылость. Я не слежу за ралли или МотоГП, может там все иначе, но в Ф1 на мой взгляд все дошло до маразма.

Пора уходить в гиперкары WEC. Потратиться немного на рекламу и раскрутку серии и забыть об Ф1. Пусть ею увлекаются нежные натуры.

Как по мне, на фоне заявлений об экологических перспективах Ф1 и нового регламента и изменений в Ф1 под контролем Либерти, Феррари можно спокойно уходить из Формулы в тот же самый WEC. Если найти соратников и вложиться в продвижение WEC то о победах в серии можно будет заявлять так же громко, как о старой Ф1.

им нужны достойные соперники: Феррари, Порше/Ауди, БМВ. А их нет, Феррари делает вид что блефует уходом, остальные приходить в Ф1 не собираются

Безусловно. Но все это согласовывалось и подписывалось задолго до того, как Леклер показал свою скорость и таланты. И для того чтобы эти договоренности поменять с учетом всей корпоративной бюрократии, а также заинтересованности менеджеров того же Себа сохранении его доходов, нужно время. Я сам за то, чтобы Леклеру дали возможность быть первым номером и он боролся за титул. Но я не поддерживаю рассуждения о том, что его гнобят и используют и он жертва Феррари и Себа. Пройдет год или два и будет Шарль №1.

Это все наверное так и есть. Но посудите сами, у Феррари есть контракт с Феттелем и есть контракты со спонсорами, в которых зафиксированы мы даже не представляем себе какие условия. И вот они вдруг берут и говорят, ребята у нас тут есть очень быстрый 20-ти летний пацан, так что мы немного забъем на наши договоренности и пункты контракта и будем делать так. что бы ему было хорошо и комфортно. Ну а этот супер дорогой 4-х кратный чемпион мира пусть потерпит немного, до конца контракта, ну или пусть валит нафиг... Как по мне, задача Леклера в нынешних условиях - набраться опыта (которого ему очевидно не хватает) и показывать максимум в каждой гонке, показывать характер там, где это к месту и поменьше выступать по радио.

Взять Хэма в пару с Себу и построить ведро, как в 2014, то-то заруба будет на этом форуме.

Он бы все делал правильно, если бы обгонял Феттеля на трасе, как это было в Бахрейне. А выносить на публику свои договоренности - это не правильно, но это мое личное мнение. нет, я его не застал)

Жаловался, конечно. Даже на последнем ГП рассказывал про нарушения при обгоне. Вот это мне и не нравится. Да мне вообще не нравятся эти идиотские правила, которые приводят к наказаниям Феттеля в Канаде, жалобам одного гонщика на другого, разному трактованию одинаковых действий пилотов и т.д. Пилоты должны бороться и атаковать, а не следить за тем, заехали колеса за белую линию или нет и беречь резину

Как можно испортить то, чего нет) Я не знаю, что там в отношения Леклера и Феррари, но я считаю, что разбираться они должны за закрытыми дверями и не выносить это все на публику. Что-то я не помню подобного от того же Рубенса, да и Боттас молча все делает.

На самом деле, комментарии гонщиков очень сильно портят их репутацию (на мой взгляд). Все эти жалобы, указания на нарушения правил соперником, комментарии Леклера, кто кому должен - это полная хрень. Разве что Кими вне конкуренции со своим "Я знаю, что делаю"

Уильямс угробила Клэр. Но такое ощущение, что их это полностью устраивает, а спортивные результаты давно никого в компании не волнуют.

Если на прямоту, то если Феррари не будет в той Ф1, которую сейчас лепят – ну и хорошо. Это уже не спорт – а его имитация, шоу, хорошая маркетинговая платформа. Ну как хорошая – для Мерседес, безусловно. Для Рено – так себе. Еще площадка для НИОКР. По сути, Ценность титулов Хэмилтона примерно, как у Феттеля с той лишь разницей, что Хэмилтон ассоциируется с премиальным автопроизводителем и высокими, экологичными технологиями, а Феттель – с газировкой для подростков. Поэтому в ассоциативном ряду они скорее всего не окажутся рядом с Шумахером, Сенной и др. гонщиками старой эпохи, по крайней мере для тех, кто эту эпоху застал. А подросткам все равно, они пьют газировку своего кумира и носят такую же куртку/штаны и т.д. Вопрос, где искать настоящие гонки взамен современной Ф1?

Давайте. В список доступных опций нужно добавить некоторых форумчан, кто особенно хорошо разбирается в Ф1, гоночной стратегии, выборе шин и т.д.

Это единственный реальный вариант - уход по собственному желанию. Но опять же - зачем отказываться от нескольких млн зарплаты, премии и рекламных контрактов???