Skull

Вкину дров в тлеющий огонь Просто пересмотрите Спа и Монцу, забыв, какие пилоты под какими номерами в алых болидах. А потом ответьте себе на вопрос, чьи бы выступления вы охарактеризовали как выступления четырехкратного чемпиона, а чьи - как дебютанта топ-команды... Спасибо Себу за победы 2015 года и за упорство в 2017, но со следующего года я бы хотел видеть другого пилота в кокпите второй машины. Может даже согласился бы на четкого второго номера, похожего на Боттаса, который бы понимал ситуацию и подбирал все возможные очки, не мешая Леклеру

На главной написано, что Себ дали штрафных баллов, и теперь у него их 12. А вроде столько нужно, чтобы не поехать на следующий этап. Шарль мужчина, тактики второй раз подряд сделали все верно. Давно не побеждали на родине...

Всех с долгожданной победой! Пилоты молодцы, но сегодня больше о стратегах напишу. Это точно те же стратеги, что в первой половине сезона? Все идеально исполнили. Сделали максимум для того, чтобы кто-то из двоих выиграл гонку. Развели по стратегиям, вовремя рокировку сделали, оставили Себа на трассе, чтобы придержать Лью, потом зазвали Себа на второй пите, если у Леклера и Мерсов шины развалятся. Мое почтение всей команде

Леклеру не фартануло с зарядом дождя над секцией стадиона, как и Льюису Себ молодец, как подсохло, жарил на все деньги Удивительно, но с тактикой сегодня, считай, не лажали. Но питы каждый раз были на 1-2 секунды дольше, эти заминки надо убирать

Похоже, не смогли определить, где корыто №1, а где №2

Ну Феррари хотя бы смогла меня удивить. Чтобы обе машины сломались в квалификации, это я такого даже не помню

Тодт предлагает с 2021 вернуть дозаправки. Полностью поддерживаю

Поздравляю судей с победой мерседеса

Себ молодец, Шарлю нужно подтягивать квалы Если смотреть сравнение круга Феттеля и Хэма, то видно, что мы все равно сливаем в медленных поворотах, хоть и меньше, чем в той же Барсе. Надеюсь, что гонка сложится удачно, тем более, что Боттас и Макс дали небольшую фору

Первые очки он по традиции заработает уже в европейской части сезона)

Забавный парадокс в том, что Шарль своим сходом принес Феррари больше очков, чем потенциальным доездом. Если отталкиваться от результата Макса в прошлом году, то он приехал 9, заработав 2 очка. На самом деле Шарль даже мог приехать 8-9-ым, т.к. в какой-то момент обогнал Грожана, который финишировал 9(до штрафа). То есть 2-4 очка А СК, вызванный Шарлем, спровоцировавший контакт на пит-лейн между Боттасом и Ферстаппеном, превратил 4-ой место Феттеля во второе, итого выигрыш 18-12=6 очков Крутой у нас молодой пилот. Даже не финишировав, может принести больше очков команде

А разве считать, что лучше для Феррари делать ставку на Леклера или как минимум равные права дать пилотам не могут в команде? Я думаю, что в команде вполне есть такие настроения. Было бы странно, если их не было бы. Небольшой ремейк Алонсо-Хэмилтон в 2007 К слову, я тоже считаю, что на данный момент нужен равный статус в команде

На заднем фоне довольный Фиксер со плакатом Секты свидетелей Боттаса

Было бы странно, если бы у Шарля, которого Феррари ведет с молодежек, не было бы сторонников внутри команды Не вижу смысла сейчас в делении на 1-2, т.к. с Мерсом не боремся, а у РБ пока что 1 пилот

Я надеюсь, что сейчас все в команде понимают, что титулов в этом году не будет. А значит на сезон есть следующие задачи: 1) Найти проблему в конструкции/развивать машину, т.к. на 2020 нет никаких крупных изменений 2) Понять слабые позиции в коллективе/заменить их. Тут явно напрашивается укрепление штаба стратегов и, видимо, некоторых инженерных позиций 3) Отказаться от КТ в том варианте, в котором ее применяли с начала сезона. На данный момент она приводит только к идиотским сливам результата, а так же вызывает лишнее напряжение в и так не самой простой ситуации 4) Успокоить ситуацию с пилотами. Чтобы у Леклера не копились вопросы к команде, а Феттель понимал, что как с Кими уже не будет 5) Постараться добыть хоть 1 победу за сезон. Это даст необходимый моральный эффект Я бы еще реально попробовал Ресту вытащить из Альфы.