Xodus

мне новые Мерсы напоминают низко некачественные модели из игр, натянули текстуру на модель и готово

Эдди Джордан: Любого можно заменить

Хельмут Марко: Я советовал Феттелю взять перерыв а ведь доктор был прав, в РБР Себу конечно идти не стоило, на зелёном Мерсе можно приезжать не хуже Албона, а вот если ЛХ уходит из Мерседеса Но как говорится - лучше синица в руках...

так в плане снижения скорости уменьшение сопротивления не играет никакой роли, если бы прошедший воздух через двигатель попадал на антикрыло тогда да.

эт почему же Алонсо не боролся за чемпионство напряженно, он даже лидером ЧМ приехал на финальное ГП 2010 Это как оценивать уровень Шумахера по его выступлению в Мерседесе.

ОМФГ, сколько же это дает отыгрыша И в чем великий смысл - на торможениях аэродинамика вообще играет роль?

Самая интересная повестка межсезонья, Льюис делает шоу круче чем за последние два года

Ставит что Хэм ему из жалости титул отдаст? За выслугу лет так сказать

я отталкиваюсь от того, что сказала команда Я просто не пойму к чему эта демонстрация? Что бы показать что мы больше не Рено, мы теперь Альпин?

Писали что Но ведь очевидно что прототипы созданные под класс будут тащить. А гибриды сейчас и так все пихать будут ибо расход топлива в ЛеМане важный параметр. Можно мне возразить - "производители смогут заработать на продажах своих машин для дорог, поэтому пойдут в класс". Но это ведь очень маленький рынок машин лишь формально приспособленных для дорог, Тойота к примеру едвали развернёт производство гражданских версий этих авто.

я похоже немного не понял смысл этого класса и причин почему он должен привлечь автопроизводителей в долгосрочной перспективе

Если "временная" в зависимости от появления спонсоров то я бы не надеялся, это должен быть крупный спонсор, который оплатит большие площади, а не очередной производитель очков или одежды. Слухи о таком богаче имеются?

ты так написал как будто он родился в гетто, а значит перспектив у него в жизни нет. Это как раз его личный выбор и тот факт что он не только оды поёт но и критикует, доказывает, что он не слепо следует красному курсу. К примеру https://www.f1news.ru/news/f1-147352.html да имён он старается избегать когда критикует, так а какой профи себе позволяет, за такие дела потом могут и в интервью отказать. https://sport.rambler.ru/other/44502488-leo-turini-o-krizise-ferrari/ Вот еслиб он был сторонником теории заговоров, тогда да, Феррарист до кончиков пальцев.

Вы чересчур строги по отношению к сэру Хэмильтону, зачем ему рисковать жизнью за деньги, которые он может заработать читая рэп, создавая одежду модельером и снимаясь в кино в качестве актёра? При чём с гораздо более свободным графиком. Упрёки в не любви к своему ремеслу - человек уже 7 титулов заработал кровью и потом, имеет право немного и подостыть. да в общем то многие говорят что это последний контракт в Ф1 для ЛХ, чисто арифметика. Одно дело когда ты не достиг вершины, тогда есть ради чего гоняться до упора, а ЛХ зачем, в жизни хочется попробовать всё.

После перехода Феттеля в Астон Мартин возникла пара пилотов которая прежде в явном противостоянии никогда не встречалась. Кто же выйдет победителем в их внутри командной дуэли? Что одержит верх - молодость или опыт? Деньги или титулы? Вариант "команда сольет Стролла" не рассматриваю как маловероятный/малопопулярный и лишь загрязняющий опрос. Опрос открыт до уикенда Австралии.