Scuderia Ferrari (19.09.2017 - 09.07.2018)

[leonid84]

5 минут назад, korbendallas сказал:

Ну если уж совсем объективно, то Мика должен был быть чемпионом задолго до Сепанга. Чего стоит огромное доминирование Макларена в Мельбурне и в итоге двойной сход. После Сильверстоуна титул был у Мака в кормане это понятно, Проблемы Макларена это его проблемы, почему Феррари при возможности взять два титула последнии гонки провели отвратительней некуда, совпадение?

Михаэль проспал старт, а Мика стартовал прекрасно в Сузуке.

А вспомни Монако, как там Михаэль со второго великолепно стартовал, да и Эдди тоже. 

 

Проблемы Макларена - это отбиравший у Мики очки напарник 

[Wittman]

17 минут назад, korbendallas сказал:

Ну если уж совсем объективно, то Мика должен был быть чемпионом задолго до Сепанга. Чего стоит огромное доминирование Макларена в Мельбурне и в итоге двойной сход. После Сильверстоуна титул был у Мака в кормане это понятно, Проблемы Макларена это его проблемы, почему Феррари при возможности взять два титула последнии гонки провели отвратительней некуда, совпадение?

"Феррари" вообще-то в Малайзии дубль взяла, а то что Эдик не смог по дождю в Нюрбурге и полностью провалил Сузуку, понадеявшись, что Михаэль для него и там что-нибудь соорудит - проблемы лично Эдика. Форма машины вполне позволяла бороться и брать титул.

[korbendallas]

3 минуты назад, leonid84 сказал:

Михаэль проспал старт, а Мика стартовал прекрасно в Сузуке.

А вспомни Монако, как там Михаэль со второго великолепно стартовал, да и Эдди тоже. 

 

Проблемы Макларена - это отбиравший у Мики очки напарник 

Отбиравший очки Култхард - это опять же к стратегам Мака.

Да в Японии сложно обгонять, ОК, возможно в Сузуке Михаэль действительно пытался но не смог.

Это мое ИМХО, но я не могу найти объяснение Нюрнбургу и Малайзии.

Забытое колесо и мега успешная тактика + несоответствующие регламенту дифлекторы, если это банально ошибка в решающих гонках, то болельщикам Скудерии на самом деле стоит переключиться на 2038. 

[korbendallas]

2 минуты назад, Wittman сказал:

"Феррари" вообще-то в Малайзии дубль взяла, а то что Эдик не смог по дождю в Нюрбурге и полностью провалил Сузуку, понадеявшись, что Михаэль для него и там что-нибудь соорудит - проблемы лично Эдика. Форма машины вполне позволяла бороться и брать титул.

Да взяла дубль, но после этого гран-при, Феррари в полном составе дисквалифицировали, за нарушение техрегламента, все гонки все было ОК, а тут "вдруг" накосячили.

Насчет пилотирования Эдди в Нюрнбурге, ну просто пересмотрите гонку и прослушайте радиопереговоры, там был дождь временами и гонщики переобувались с дождевой в основную и наоборот, а мостик Феррари решал что на подсыхающий трассе Ирвайну надо ехать на дождевой, а на мокрой трассе надо ехать на основной резине, в общем в противовес всему пелатону.

Машина Феррри в 1999г. по чистой скорости за титул не позволяла бороться ну вот совсем, борьба за титул возникла исключительно из-за проблем и бедствий Макларена. (сходов и столкновений)

[leonid84]

32 минуты назад, korbendallas сказал:

Отбиравший очки Култхард - это опять же к стратегам Мака.

Да в Японии сложно обгонять, ОК, возможно в Сузуке Михаэль действительно пытался но не смог.

Это мое ИМХО, но я не могу найти объяснение Нюрнбургу и Малайзии.

Забытое колесо и мега успешная тактика + несоответствующие регламенту дифлекторы, если это банально ошибка в решающих гонках, то болельщикам Скудерии на самом деле стоит переключиться на 2038. 

А разве Хунгаре, Спа и Монце есть объяснение? Феррари позорно не ехала. 

[Maranellogp]

1 час назад, korbendallas сказал:

а мостик Феррари решал что на подсыхающий трассе Ирвайну надо ехать на дождевой, а на мокрой трассе надо ехать на основной резине, в общем в противовес всему пелатону.

Ты реально пройди по ссылке что тебе дали вот в этом сообщении

И тебе станет ясно кто какую резину хотел.

[sub]

7 часов назад, Lonesome сказал:

 

Перемудрили с читами? 

Нет. Кими не тестил эту подвеску.

В комбинации со старой резиной будет космолет.

[Sergey_S]

7 часов назад, leonid84 сказал:

А разве Хунгаре, Спа и Монце есть объяснение? Феррари позорно не ехала. 

В Монце, например, Ирвайн позорно не ехал. Когда Сало спокойно держался в тройке, Эдик делал вид, что Феррари медленная машина.

[Vt12]

10 часов назад, Lonesome сказал:

Перемудрили с читами? 

Единственное, что в голову приходит - жесткость верхнего рычага из-за дугообразного кронштейна вышла меньше расчетной. 

[Maranellogp]

1 час назад, Sergey_S сказал:

Когда Сало спокойно держался в тройке, Эдик делал вид, что Феррари медленная машина.

Ну как спокойно, когда сошёл Мика и начались проблемы у Дзанарди тогда и приехал на 3

[Wittman]

10 часов назад, korbendallas сказал:

Да взяла дубль, но после этого гран-при, Феррари в полном составе дисквалифицировали, за нарушение техрегламента, все гонки все было ОК, а тут "вдруг" накосячили.

Да-да, знаменитая история про линейку, 10 мм и Джо Бауэра, который из штанов выпрыгивал, чтобы что-то найти (с  подачи Рона Денниса). Суд во всем разобрался.

 

10 часов назад, korbendallas сказал:

а мостик Феррари решал что на подсыхающий трассе Ирвайну надо ехать на дождевой, а на мокрой трассе надо ехать на основной резине, в общем в противовес всему пелатону.

Не мостик Феррари, а талантливый Эдик со своим инженером Балдиссьери, из-за чего первый раз возник хаос с колесом, а второй раз возникла перепалка между Брауном и Балдиссьери.

 

10 часов назад, korbendallas сказал:

Машина Феррри в 1999г. по чистой скорости за титул не позволяла бороться ну вот совсем, борьба за титул возникла исключительно из-за проблем и бедствий Макларена. (сходов и столкновений)

Чемпионский титул в Формуле-1 разгрывается не только по чистой скорости. Надежность и стабильность решают ничуть не меньше. А Эдди в решающий момент, увы, не затащил.

[leonid84]

28 минут назад, Wittman сказал:

Не мостик Феррари, а талантливый Эдик со своим инженером Балдиссьери, из-за чего первый раз возник хаос с колесом, а второй раз возникла перепалка между Брауном и Балдиссьери.

Ещё раз напомню. Не все обращают внимание, что Мика шёл позади 

Эдди после этого колеса, но финишировал впереди, взяв 2 очка. Мика смог за что-то зацепиться. 

Ну и все победы Эдди - сход Макларенов в Австралии, выпиливание Мики Дэвидом в Австрии, пропуск другим Милой в Хокке и пропуск Михаэлем в Малайзии.

Ну не могло же дальше прокатывать на шару. И это ещё не беря во внимание катастрофический расклад Михаэля с переломом ноги.

[Ferdi]

 

[Runa]

 

 

[ogonek]

3 минуты назад, Ferdi сказал:

 

Поводок накинули?

[DevDM]

Похоже будут до последнего помогать мерсу...

[GIV]

50 минут назад, DevDM сказал:

Похоже будут до последнего помогать мерсу...

Подскажи, когда к праотцам собрался?)) Чтобы знать, сколько еще Мерс будет побеждать.

[MSForever]

Очень спортивно. Мдэ 

 

[MiguelS]

16 минут назад, MSForever сказал:

Очень спортивно. Мдэ 

Монако можно не смотреть, единственное, тут РБ быстры и могут отобрать дубль у Мерседес.

А так всё по плану, сначала шины, теперь ЕРС. 

[Джентльмен Удачи]

Прижали читеров, неспортивно мухлевать, впрочем иначе Феррари побеждать не может, большинство титулов на горбу ФИА "завоеваны".

[MiguelS]

2 минуты назад, Hansen сказал:

Прижали читеров, неспортивно мухлевать

Приятного вам просмотра остатка сезона

[А. Н. Оуэн]

С запретами более менее всё ясно, но Феттель своим тестерством откинул нас этапов на пять, не меньше. Пару гонок работали на его задок, гонку опробовали, гонка возврата и оценки да не сильно погоняешь тут и оценишь, значит ещё этап нужен, итого пять, номер прям чей-то. То, что не развивали изначальную  столько времени ещё добавит головной боли. Получается, через три/четыре этапа можно вернуться в борьбу, сейчас минимизируем. Плохо, что упущено время, которое другие соискатели потратили разумно. Хорошо одно, что Сэба больше слушать не станут, обойдётся настройками. В 2015 было хуже, тогда ему вовсю верили. 

[Jake_The_Dog]

30 minutes ago, Hansen said:

Прижали читеров, неспортивно мухлевать

Скажи это победителям титулов 2014-2017  

[de_mixx]

59 минут назад, MSForever сказал:

Очень спортивно. Мдэ 

 

я тоже негодую, почему красные четверть сезона гоняли с читами, ФИАрарри 

[MSForever]

17 минут назад, А. Н. Оуэн сказал:

С запретами более менее всё ясно, но Феттель своим тестерством откинул нас этапов на пять, не меньше. Пару гонок работали на его задок, гонку опробовали, гонка возврата и оценки да не сильно погоняешь тут и оценишь, значит ещё этап нужен, итого пять, номер прям чей-то. То, что не развивали изначальную  столько времени ещё добавит головной боли. Получается, через три/четыре этапа можно вернуться в борьбу, сейчас минимизируем. Плохо, что упущено время, которое другие соискатели потратили разумно. Хорошо одно, что Сэба больше слушать не станут, обойдётся настройками. В 2015 было хуже, тогда ему вовсю верили. 

 

Если весь концепт был вокруг ers  и масла в турбине то в борьбу вернёмся ток в 19м