Виталий Петров

[Fras]

Хуже Переса Виталий? Ухахха насмешили.

Что Кобаяши, что Перес "серединные" дж пи 2 и переоцененные за счет хорошей работы заубера с резиной.

Лотус тоже всегда был в ладах с резиной.

[alexx1975]

Вот это меня больше всего бесит!

Не вижу в его действиях и поступках хоть какого то желания вернуться (только слова)

Почему бы не съездить на пару Гран-При, чтобы хотябы команды тебя видели,

Почему бы не позвонить Лопесу (с которым у него хорошие отношения) не попросить сделать пропуск в боксы, не постоять на каком нибудь гран-при в боксах и попасть в телевизионную картинку!

Почему не поговорить с Поповым и не прокомментировать пару этапов?

Почему и еще тысячи почему!!! Почему не попробовать устроится третьим пилотом..

Почему у Ковы все получилось? Человек тоже вродибы без контракта остался - но он не ходил в эти долбанные горы!!! не летал на вертолетах, а просто взял

и дождался такого шанса!!! Зачем тогда травить душу болельщикам ? Зачем говорить о переговорах с этими долбанными 3-4 командами....

Меня это уже просто бесит!!!

Ах да! У меня же есть ответ! Не барское это дело - мыж гордые!

ТАК ВОЗЬМИЖ ТЫ И САМ ПОЗВОНИ!!! не?

и что в итоге?

Кова - лечу в Остин!

Виталик - лечу в Ижевск!

Ответ на все вопросы прост-он уже точно знает что ждёт его в следующем году...

[El Chupacabra]

Лотус тоже всегда был в ладах с резиной.

Помимо машины нужно чтобы и пилот ещё что-то умел.

Сейчас единственный шанс Петрова на контракт - неполучение Сироткиным суперлицензии, да чтоб эти крайне мутные госинвесторы при таком развитии событий не забили на Ф1 совсем. Шанс, согласитесь, крохотный.

Ждать осталось недолго.

[Servel]

Зачем Петров летит в Ижевск?

[Andy2001]

Нет, есть там и нефтедобывающие компании и производители оборудования для газо-нефтедобычи и металлургия... http://www.wiki-prom...ty/147city.html Всё таки я еще надеюсь :)

С нашего родного Алтая, только Эвалар" помочь может, потому что выходит на мировой рынок. Надо Виталику подсказать.

Штаб-квартиры всех крупных нефтяных компаний в Москве или Питере... ради переговоров со спонсорами в Ижевск лететь не надо... Скорее всего, очередная лекция о Ф1 для воспитанников детских садов... А вот у Ковы другой подход к возвращению:

Я не оставил мечту о Формуле 1, поэтому согласился на роль резервного пилота Caterham. Моя работа на пятничных свободных заездах стала одним из главных факторов того, что в итоге я получил предложение от Lotus.

и мне кажется, этот подход более реалистичен, чем поиск 20-30 млн....

[Andy2001]

ну если 2 гонки это круче чем контракт, тогда 5 тыс руб ЗП лучше чем 50 тыс. :coffee:

А у Петрова есть контракт? Или Кова сказал, что в 14 поехать у него шансов нет? :facepalm:

[Fras]

Вот это меня больше всего бесит!

Не вижу в его действиях и поступках хоть какого то желания вернуться (только слова)

Почему бы не съездить на пару Гран-При, чтобы хотябы команды тебя видели,

Почему бы не позвонить Лопесу (с которым у него хорошие отношения) не попросить сделать пропуск в боксы, не постоять на каком нибудь гран-при в боксах и попасть в телевизионную картинку!

Почему не поговорить с Поповым и не прокомментировать пару этапов?

Почему и еще тысячи почему!!! Почему не попробовать устроится третьим пилотом..

Почему у Ковы все получилось? Человек тоже вродибы без контракта остался - но он не ходил в эти долбанные горы!!! не летал на вертолетах, а просто взял

и дождался такого шанса!!! Зачем тогда травить душу болельщикам ? Зачем говорить о переговорах с этими долбанными 3-4 командами....

Меня это уже просто бесит!!!

Ах да! У меня же есть ответ! Не барское это дело - мыж гордые!

ТАК ВОЗЬМИЖ ТЫ И САМ ПОЗВОНИ!!! не?

и что в итоге?

Кова - лечу в Остин!

Виталик - лечу в Ижевск!

Возможно, с Марусей и Катером шли переговоры, ну может еще кто-то откуда-то что-то ляпнул (пообещал, что замолвит словечко и т п) в приватном разговоре, не более того.

А громкие слова Виталика... Гм, я как-то раз тоже остался без работы, естественно, искал другую, но процесс затянулся, ибо туда куда брали я сам не хотел, что-то да не устраивало, а куда хотел - не брали. Но я тоже гордо приукрашивал, что все на мази и "идут переговоры с несколькими крупными работодателями". :) А я ведь не пилот ф1 и об имидже мне так заботиться не надо, и над душой не стояли толпы болел, а вот поди ж ты... :)

Я ситуацию с Петровым вижу так. У самого Виталия запросы завышенные (мол, только ф1 и команда не ниже там Заубера). Но в такие команды не берут, ибо как бы нет особых заслуг, а супербюджет таки не собрать. А на Марусю с Катером денег хватит (если что, отец их найдет), но туда гордый Виталик сам не хочет идти. И еще друзья-прихлебатели (такие у всех "видных" людей есть), Попов и толпа болельщиков трубят на всех углах о том, какой Виталик крутой драйвер и "как же это так - ТАКОЙ гонщик и без контракта?!) и Петров это видит и этим" заряжается", еще выше поднимая самомнение. Вот и получается замкнутый круг - в верхи его не берут, а в низы он не хочет сам.

Ну и на этом фоне он расслабился, потерял целый год, не имеет практики, ну вот куда его еще с этим добавочным набором возьмут? Хотел бы, как-то двигался бы - вполне мог бы сейчас ездить в другой приличной серии. Отбросил бы ненужные понты - мог бы гоняться в Катере или Марусе.

Сейчас есть еще шансы куда-нибудь третьим попроситься.

Кстати, суперлицензию ФИА надо регулярно продлевать, а это немалых денег стоит. Придется просить отца.

[LionAlex]

Боже мой, какой бред :facepalm:

Никакой Виталик ВООБЩЕ НЕ РАССМАТРИВАЛСЯ Маклареном, ну хватит уже сказки рассказывать. Ну просто не нужен он Макларену. Вот по каким критериям он мог бы попасть в список претендентов? "Опыт, скорость"... Три сезона - это опыт?! Одинокий подиум и БК - это скорость? Да даже огромные деньги (которых и нету) не соблазнили бы Мак посадить за руль Виталия, который ничем не лучше, а скорее всего и хуже Переса, с которым не срослось.

В Марусю Петрова могли бы и посадить, если б он хотел сам (деньги папа все равно нашел бы, ну ладно там скромничать, все знают сколько денег у его отца), но он не захотел. Ну а на нет и суда нет.

Работаешь в МакЛарен? :)

[dell]

Fras,не согласен. Сейчас пруф не найду-но в конце прошлого сезона у Вита спросили ,если ему предложат опять бороться с ковой в трактерхеме он согласится?-тот ответил,что да.

[Mice]

Зачем Петров летит в Ижевск?

Калашников...

[JinDevil]

Калашников...

Правильно, с калашом на перевес то возьмут куда угодно.)

[Fras]

Работаешь в МакЛарен? :)

Сплю с Мартином.

[vadimius]

Да уж. Страсти кипят... Как не вспомнить "Машину времени":

"Один говорил: Нам свобода - награда:

Мы поезд, куда надо ведем.

Другой говорил: Задаваться не надо.

Как сядем в него, так и сойдем.

А первый кричал: Нам открыта дорога

На много, на много лет.

Второй отвечал: Не так уж и много -

Все дело в цене на билет.

А первый кричал: Куда хотим, туда едем

И можем, если надо, свернуть.

Второй отвечал, что поезд проедет

Лишь там, где проложен путь.

И оба сошли где-то под Таганрогом

Среди бескрайних полей.

И каждый пошел своею дорогой,

А поезд пошел своей."

У каждого свое видение. Но одно верное - у одного человека у Виталия. Это его выбор, это его решение... А советчиков много. И что будет - то будет. И он сам решит - правильно или нет, и расскажет, но скорее всего нет. А зачем?

[wollosk]

Возможно, с Марусей и Катером шли переговоры, ну может еще кто-то откуда-то что-то ляпнул (пообещал, что замолвит словечко и т п) в приватном разговоре, не более того.

А громкие слова Виталика... Гм, я как-то раз тоже остался без работы, естественно, искал другую, но процесс затянулся, ибо туда куда брали я сам не хотел, что-то да не устраивало, а куда хотел - не брали. Но я тоже гордо приукрашивал, что все на мази и "идут переговоры с несколькими крупными работодателями". :) А я ведь не пилот ф1 и об имидже мне так заботиться не надо, и над душой не стояли толпы болел, а вот поди ж ты... :)

Я ситуацию с Петровым вижу так. У самого Виталия запросы завышенные (мол, только ф1 и команда не ниже там Заубера). Но в такие команды не берут, ибо как бы нет особых заслуг, а супербюджет таки не собрать. А на Марусю с Катером денег хватит (если что, отец их найдет), но туда гордый Виталик сам не хочет идти. И еще друзья-прихлебатели (такие у всех "видных" людей есть), Попов и толпа болельщиков трубят на всех углах о том, какой Виталик крутой драйвер и "как же это так - ТАКОЙ гонщик и без контракта?!) и Петров это видит и этим" заряжается", еще выше поднимая самомнение. Вот и получается замкнутый круг - в верхи его не берут, а в низы он не хочет сам.

Ну и на этом фоне он расслабился, потерял целый год, не имеет практики, ну вот куда его еще с этим добавочным набором возьмут? Хотел бы, как-то двигался бы - вполне мог бы сейчас ездить в другой приличной серии. Отбросил бы ненужные понты - мог бы гоняться в Катере или Марусе.

Сейчас есть еще шансы куда-нибудь третьим попроситься.

Кстати, суперлицензию ФИА надо регулярно продлевать, а это немалых денег стоит. Придется просить отца.

а то мы все здесь не в курсе какой на самом деле Виталя, спасибо что глаза открыл , знаток человеческих душ с завышенным самомнением.

[Feredir]

Комрады! Виталий у нас еще в Общенародном фронте (или как там его) состоит, может эти поездка нагрузка фонда. А контрактом занимается инкогнито менеджер или команда. Вот и все. Хотя если есть гос. поддержка, то она с фондом по-любому связана.

[Quantcomm]

Причину со следствием не путайте. А в мак невозможно было попасть, даже с газпромом.

Только если признать что Перес как пилот лучше Петрова, что сомнительно...

[TLMX]

А у Петрова есть контракт? Или Кова сказал, что в 14 поехать у него шансов нет? :facepalm:

все много говорят как и ты , а по факту не Петрова ни Ковы боевым в этом году нет

[дизель]

а то мы все здесь не в курсе какой на самом деле Виталя,

А откуда "вы все" знаете, какой на самом деле Виталя? Все знакомы с ним лично? (просто - вопрос)

[jet]

Ни сколько не спорю. Но для Петрова в таком выборе Lotus есть и плюсы. По уровню Хэйки Виталия можно будет сравнить с уровнем Грожана и Райконена. Выбор на Ковалайнена мог пасть исключительно по тому, что он знаком с шинами этого года, это единственное его преимущество перед Петровым. По этому, если исключить вариант разногласий между Петровым и Lotus, можно предположить, что таким образом в Lotus рассматривают вариант с Петровым на следующий год.

Ещё одно преимущество Ковы - его рост.Не надо много переделывать в кокпите.

[yuri77]

У меня на счет Петрова в голове три варианта

1-У Виталия ни чего не получается и понял что денег нет и стал заниматься другим делом(олимп огонь,Караганда) и так далее

2-У Виталия есть уже контракт на 90 процентов и его спонсоры попросили себя про пиарить (олимп огонь Караганда)-просто не хотят за ранее заявлять.

3-Виталий себя пиарит чтоб спонсоры откликнулись

Как мне кажется, если выбирать из этих трех вариантов (почитав что тут пишут), то вероятность примерно такая:

1 вариант - 80% (ну надо же чем то заниматься, не дома же сидеть, все равно сезон пропущен. Возможно ему такая общественная деятельность нравится. Может, картодромы открывать начнет или еще что-то в этот роде. На это хоть реальных инвесторов найти можно, все-таки бизнес проекты, а не выступления за безумные деньги в Ф1,5.

2 вариант - 1% (с кем контракт? Почему молчат? Зачем вся эта конспирология? Контракта нет. Но, так как мне лично Виталий не говорил что контракта точно нет - оставим 1%.

3 вариант - 19% (вот кто должен откликнуться не пойму - "мотоциклы, патроны, автоматы, производители космических кораблей, депутаты, Эвалар"... Зачем им всем это, ведь речь идет о миллиарде! рублей по сути. Так ведь понятней, в рублях-то - что это почти не реально собрать такие деньги... Может и пиарит себя, но скорее уже по инерции просто. Срок себе поставил, например до конца года, вот и надо продолжать. А затем скажет - я сделал все что мог...

Если что, никаких точных математических расчетов не делал, но, по-моему, итак все ясно.

Исходя из этих раскладов было бы разумно сейчас:

Может пожелаем нашему кумиру лучшей судьбы. ДТМ, ралли, ФЕ, рейды, выносливость, но на зарплате, без долгов и с реальным шансом на результаты, а не отсиживание 1-2 сезона в хвосте на ведре, а потом всетаки что-либо из вышеуказанных серий? Реально уже хочется видеть Вита в деле, а не эти ужимки и прыжки с факелом!

И не надеяться на призрачные шансы типа этого:

Сейчас единственный шанс Петрова на контракт - неполучение Сироткиным суперлицензии, да чтоб эти крайне мутные госинвесторы при таком развитии событий не забили на Ф1 совсем. Шанс, согласитесь, крохотный.

И вот этого я действительно не понимаю:

Вот это меня больше всего бесит!

Не вижу в его действиях и поступках хоть какого то желания вернуться (только слова)

Почему бы не съездить на пару Гран-При, чтобы хотябы команды тебя видели,

Почему бы не позвонить Лопесу (с которым у него хорошие отношения) не попросить сделать пропуск в боксы, не постоять на каком нибудь гран-при в боксах и попасть в телевизионную картинку!

Почему не поговорить с Поповым и не прокомментировать пару этапов?

Почему и еще тысячи почему!!! Почему не попробовать устроится третьим пилотом..

Почему у Ковы все получилось? Человек тоже вродибы без контракта остался - но он не ходил в эти долбанные горы!!! не летал на вертолетах, а просто взял

и дождался такого шанса!!! Зачем тогда травить душу болельщикам ? Зачем говорить о переговорах с этими долбанными 3-4 командами....

Меня это уже просто бесит!!!

Ах да! У меня же есть ответ! Не барское это дело - мыж гордые!

ТАК ВОЗЬМИЖ ТЫ И САМ ПОЗВОНИ!!! не?

и что в итоге?

Кова - лечу в Остин!

Виталик - лечу в Ижевск!

[zlata]

Хуже Переса Виталий? Ухахха насмешили.

Что Кобаяши, что Перес "серединные" дж пи 2 и переоцененные за счет хорошей работы заубера с резиной.

А что лучше?! :huh: Чем?

А Виталий прямо флагман младших серий, ога :D У Кобаяши хотя бы титулы в приличных молодежках есть, и он продемонстрировал моментальный вкат в ф1, так что не надо тут задевать других пилотов, меньше будете выслушивать ...

[papazoll]

Ни сколько не спорю. Но для Петрова в таком выборе Lotus есть и плюсы. По уровню Хэйки Виталия можно будет сравнить с уровнем Грожана и Райконена. Выбор на Ковалайнена мог пасть исключительно по тому, что он знаком с шинами этого года, это единственное его преимущество перед Петровым. По этому, если исключить вариант разногласий между Петровым и Lotus, можно предположить, что таким образом в Lotus рассматривают вариант с Петровым на следующий год.

Этот тип логики уже не раз обсуждался:

http://forum.f1news....00#entry5610578

[karabas]

Ну что скажут те, кто говорил о присутствии на стартовой решетке Вита в 14 году? Они говорили - "он будет там". Они до сих пор так считают, интересно.

А что что-то изменилось?

[elev]

С этим не соглашусь! тогда и базу надо под Красноярском стороить! И если так судить Квят не наш... я раньше думал тоже как Ты, но со временем переменил свою точку зрения!

А при чем тут Квят? Он российский парень, где бы не жил.

А Маруся не стала российской в полном смысле слова и возможно уже не станет. А зря они не позвали Петрова, пусть бы выбор был за ним. А то как-то странно получается. Команда вроде бы российская и Виталий - российский автогонщик, при этом ипытывает проблемы с трудоустройством, почему бы ему не предложить? Согласится или нет это его вопрос, но сам факт. Они устами Фоменко заранее от него отказались.

[videoavtomat]

А что лучше?! :huh: Чем?

А Виталий прямо флагман младших серий, ога :D У Кобаяши хотя бы титулы в приличных молодежках есть, и он продемонстрировал моментальный вкат в ф1, так что не надо тут задевать других пилотов, меньше будете выслушивать ...

Может учительской тон сменить на нормальный и задевать никто небудет.