Sergey_S

Героя, считаю, ни кто не заслужил - проехали либо в уровень своих машин, либо ниже. Анти - Феррари, в первую очередь - за уродскую ливрею, перфоманс и отсутствие темпа на ее фоне меркнут.

У Ландо есть скорость, но характером он, пока, на титул не тянет. Оскар де быстро прогресаирует, и задатки по характеру у него чемпионские - хладнокровен, расчетлив, когда надо - может быть жёстким, но не творит жесть ради жести, всё только по делу. Если бы не косяк в Австралии - ну, бывает, только третий сезон, по дождю и гораздо более опытные ошибаются - Оскар бы уже вполне уверенно оторвался в чемпионате.

У Шарля был хард против медиума у Льюиса.

Тем более, подъехал он исключительно потому, что свезло с виртуальной машиной безопасности, Леклер останавливался как раз во время отмены, а Хэм полностью воспользовался преимуществом. Но профессионалы не должны руководствоваться эмоцияии. Тут одно из двух. Либо напарники соперничают, как пилоты разных команд, и тогда каждый за себя, либо они придерживаются принципа командной работы, и тогда тот, кто в моменте медленнее, должен сразу пускать вперёд того, кто быстрее, если впереди есть соперники, которых можно догнать и навязать борьбу или, наоборот, соперники догоняют, и более быстрый из напарников, выйдя вперед, имеет шанс оторваться. Но это правило должно работать симметрично в обе стороны, без обмана.

В целом по гонке. Машины не ехали у всех, кроме Маков - их самовоз едет везде, но на этой трассе все, даже Макс, проиграли более полу минуты. Феррари не так и сильно проиграли по темпу остальным, но проваленная квала, необгонная трасса и не лучшая работа команды усугубили ситуацию. Радиообмен повеселил.)) Сайнс, попытавшийся на последнем круге обокрасть Хэмилтона, выглядел откровенно странно, обоим повезло, что до финиша доехали после этой выходки. Карлос решил, что дедушка старый и уже спит? Ну-ну. Что касается борьбы за титул, Оскар всё делает на редкость грамотно. В отличие от Ландо, который никогда не упустит прекрасную возможность создать себе проблемы. Скорость для победы была, в квале напарника опередил, казалось бы, просто забери своё. Но Ландо сумел не забрать.

Собственно, да - нужно было в обоих случаях делать то же самое, но сразу - Шарль должен был сразу пустить Льюиса, а позже, когда он обратно догнал бы его, сразу должны были провести обратный обмен. Шарль, возможно, смог бы догнать Антонелли, хотя насчёт обогнать - сомневаюсь.

Льюис - король спринтов, затащил. Леклер наработал, на сей раз, только на увольнение.

Это так Вассер в завуалированной форме сказал, что его пилоты не умеют пилотировать.

Эта дама столь же прекрасна, как болид Феррари в ливрее для Майами.))) Будет гораздо страшнее, если несчастный под ней окажется.))) Титул Леклеру нужен, вот пусть сам, всё сам...)))

Ред Булл - это ездящая реклама, им не зазорно краситься во что угодно, подобно уличному рекламному стенду. Феррари - это самоценный бренд, один из самых престижных и узнаваемых в мире. ХП по сравнению с Феррари - убогий утилитарный ширпотреб.

Да вообще не вопрос. Элкан давно поставил бизнес выше результата, логично, что и выше гордости и традиций. За ваши деньги - любой каприз, за очень большие деньги - тем более.

Кстати да. Если уж так нужно нализать спонсору, то лучше бы полностью в цвета ХП покрасили. Это не цвета Феррари, но хоть гармонично могло бы выглядеть.

Какое позорище! Будто это болид каких-то нищебродов, которые за деньги спонсора хоть портрет его бабушки на болиде нарисуют. Дайте мне это развидеть!

Вот именно. Насчёт мотора - Феррари, как правило, создавала хорошие СУ, вполне конкурентоспособные. Такова была доктрина Коммендаторе, и команда двигателистов, как правило, у Красных с задачей справлялась. Больше всего беспокоит подвеска. Обидно будет, если при хорошем моторе и правильной аэродинамике опять начнётся хрень с работой шин, управляемостью и дорожным просветом.

Не без того, конечно, но и принижать заслуги Хэма не стоит. То, что он сейчас не очень едет - достаточно вспомнить пример Шумахера, который на пике формы и в свою эпоху творил чудеса, но в возрасте за 40 и при "не его" регламенте уже был бледной тенью себя прежнего. Не можешь взять сам на том, что есть - и нефиг рассуждать, что смог бы.

Вот пусть в этом сезоне и возьмёт, если он такой герой.)))

Вот в том и смысл, чтобы понять, сможет ли Льюис поехать намного быстрее и, соответственно, стоит ли тратить время и деньги на решение проблем с задней подвеской Феррари 2025 года.

Смысл, в первую очередь, в том, чтобы понять, реально ли Феррари может в гонке ехать намного быстрее, если решить проблему дорожного просвета. Даже если Льюису влепят дисквал после уверенной победы, это будет означать, что "овчинка стоит выделки" - болид реально быстр, и стоит вложиться в решение проблемы проседания задней подвески. Если же особого эффекта по темпу у Льюиса не будет, то и борьба с этой машиной более-менее бессмысленна.

Почему бы Красным не сыграть с машиной Льюиса ва-банк? Поставить тот дорожный просвет, при котором, по расчётам, Феррари выдаёт максимальную производительность, и оценить его реальный темп с такой настройкой. Вдруг жребий не выпадет планку измерять.)) А ещё можно намекнуть, что измерение планки и взвешивание машины Хэмилтона - это расизм и сегрегация. Хоть разок, а может прокатить. Если Льюис и правда за счёт таких настроек всех порвёт, как в спринте в Китае, то допилить эту машину, чтобы держала нужную величину просвета, того стоит.

Наоборот же, надо разом Алонсо, Хэма и Хюлька на пенсию отправить, и будет самая молодая Ф1 в истории - никого старше 30. )))

Из прокатного картинга там нет никого, и у всех есть манагеры. Но я не припомню, чтобы кто-то лез с публичной критикой в дела между Леклером и командой. Папа Сайнс за своего сына лез, и довольно активно, например.

Подразумевает - а что вы можете мне предложить за то, чтобы я проголосовал за правильный (для вас) выбор.

Оно несколько иначе. В Маках есть не только Норрис, но и Пиастри, который продолжает набирать форму и прокачивать скилл. В этой ситуации у Макларена нет резона искать пилота сильнее, у них и так всё прекрасно, а у остальных топ-пилотов едва ли есть сильное желание сойтись с Пиастри в борьбе за доминирование в его команде.

Вокруг Леклера, как раз таки, не крутилась родня и группа поддержки. Он всё делал сам, и у него всё получилось - заслужил место в топ-команде и доказал, что он этого места заслуживает. Мик, вполне возможно, добился бы большего, если бы сменил манагера, и попросил маму остаться дома, а дядю помалкивать.

Есть проблема - не все в этой команде решает Вася. Вот вломился Элкан с грацией слона в посудной лавке со своей идеей пригласить Хэма - как говорится, вот и живите теперь с этим. Льюис с точки зрения перспектив для команды - проблема. Игнорировать его нельзя - семикратный, пригласил его сам биг босс. Но и вкладываться в работу на него - даже если толк выйдет, то Хэму уже чисто по возрасту в лучшем случае через 2-3 года "с уважением на выход", и на колу мочало - начинай сначала.