Sergey_S

Так доминировать Макларен начинает, по этой логике ему и потакать надо. Чтобы отдоминировал Быков по самые... рога.)))

Начинать смеяться/плакать уже пора?

Это уже важное достижение, которое можно записать ему в актив.

Тут другое. Учитывая, что проект Ауди выглядит все более провальным, пилоты, верящие в собственные перспективы, туда не пойдут. Мик в этой ситуации - идеальное решение. Работящий, опыт имеет и языком трепать, какое говно у него болид и команда, не будет.

У меня такое впечатление, что Тотондий не шибко ценит Рассела. Мариновал его хрен знает сколько в Вилах, а сейчас явно готов его сплавить из команды. Возможно потому, что у Рассела не зашло с медийностью. Антонелли - явно его личный проект и интерес Тото, и его раскрутка идет с размахом. Сейчас идет прогрев публики, готовят ожидания прихода "нового Ферстаппена".

Хреновая, но понятная и прогнозируемая машина позволяет на одном круге рискнуть и выдать. Машина более быстрая, но непонятная и плохо прогнозируемая этого не позволяет - нет уверенности в понимании реакций болида, нет и результата.

Ну хоть будет над кем смеяться вместо Феррари. Можно начинать рисовать мемы с клоунами на мостике Ауди.)))

В Спа - наоборот хорошо. Без дождя там Скудерии вообще не светит, с дождем есть шанс, что кто-то из лидеров накосячит. Ну и надо команде собирать данные по работе в дождь и думать, как заставить машину работать. Дождевые гонки тоже важны, бывает, что они судьбу титула решают - Маки и Вилы 2003 год, наверно, до сих пор забыть не могут.

Героев, по большому счету, нет, каждый в чём-то да накосячил. Проголосую за Леклера, хорошо провел гонку, финишировал выше, чем ведро само привезло бы - использую шанс, а то вдруг до конца сезона больше не выпадет. Анти - голос за Ферстаппена, не следует трехкратному чемпиону впадать в истерику. Если бы не Макс, то анти однозначно дал бы Макам за дурацкий перфоманс, умудрились обосрать собственный блестящий успех.

После того, как он заруинил квалу, разбив машину, это не имеет значения. Уикенд провален. Надеюсь, и в Спа Перес исполнит Переса, и мы с ним попрощаемся навсегда.

Что обиднее всего - Макларен доказал, что догнать и обогнать Быков, несмотря на ограничения бюджета, было реально. И стартовая позиция Красных на начало сезона была лучше, были четко второй силой. Но Красные не смогли, а Маки смогли.

Что, думаешь, Лью свои 5с заработал и Шарлю подиум достанется?

Ну так Шарль не мешал Карлосу ехать быстрее первые два отрезка. Был бы в этой гонке Карлос реально хорош, имел бы все шансы стоять на подиуме. Но увы.

Это может сказаться на отношениях между пилотами, но свой дубль команда забрала. А проблемы между двумя быстрыми парнями рано или поздно должны начаться все равно. Оскар учится и прибавляет, и он пришёл в Ф1 явно не доя того, чтобы всю карьеру провести в тени напарника.

Скажем прямо, в этой гонке Мак самовозил, и стратегам достаточно было не делать откровенных глупостей.

Результат неплох, даже очень. Маки были недосягаемы, с остальными боролись, и даже Макса удалось побороть.

Ну вот, сегодня героически превозмогал и превозмог аж над Максом. Очень неплохо с точки зрения мотивации и боевого духа.

Перес сделал ещё шаг на выход из РБР.

Взаимодействие с командой надо отлаживать. Синергия должна быть, тогда все получится.

Ну да, твой основной кумир уже на большее, чем пчелок пасти, не способен.))) Хотя его былые соперники до сих пор гоняются. Только вот РБР без Ньюи и Макса будет примерно там, где сейчас Астон, и это в лучшем случае.

В Переса твой любымый Сайнс имеет шансы превратиться. И это ещё если ему повезет в приличную команду попасть.

Под дождем нынешняя Феррари не может шины прогреть и никуда не едет.

Если Макс реально навострил лыжи в Мерседес, для РБР это будет конец. Ньюи и Ферстаппен - это два столпа, на которых зиждилась мощь РБР. Без них это будет уровень нынешнего Астона.

Максу нужен самовоз, как в начале сезона. Вот он и ярится. Хотя, на самом деле у него такой отрыв в ЛЗ, что даже если Ландо выиграет все оставшиеся гонки, но Макс будет финишировать на подиуме, чемпионом станет Макс.

В первой попытке Сайнс был примерно нигде, Леклер - на 4 месте, а вторую попытку Леклеру заруинил Цунода.