Sergey_S

В 26 году всё равно будет ремейк 14 года, Феррари не светит вообще ничего, впереди будут все команды на моторе Мерседес. Поэтому лучше попытаься сотворить чудо в этом году - шансы выше, чем на 26 год.

Вполне возможно, что гонщики считают - лучше рискнуть с новым днищем, вдруг сразу зайдёт. Собственно, что мешает поставить днище на один из болидов, откатать одну сессию (или даже половину) и посмотреть результат? Вдруг сразу проявится позитивная динамика? Гонщиков можно понять - их 4-5 места не интересуют.

Не далее как в прошлом году.

Хороший, на самом деле, план. Особенно если дополнить его важной деталью - отнести в ФИА пару чемоданов, чтобы болиды Феррари не проверяли на толщину планки и недовес.

Герой - Макс, на скилле затащил. Берман тоже заслуживает, да и Хаджар (особенно на фоне результата остальных бычков) . Анти - никто.

А с машиной Леклера что, всё в порядке? Или теперь только проблемы Хэмилтона имеют значение?

И топливо - небось ближе к концу лифт-энд-кост использовал по максимуму.

Взял максимум, какой на данный момент позволяет болид.

Гонка однозначно тянет на звание самой скучной в сезоне. Шарль - молодец, выиграл своё 4 место в квале и сумел удержать в гонке. Льюису стратеги прописали страдать, и он страдал. Макс - молодец, ушатал самовозников, которые не решились выпустить вперёд Оскара и прогадали.

Из Феррари выгоняли Проста, Шумахера и Райкконена, например, не самая плохая компания.

Правильно, пусть Красные, наконец, Леклера выгонят. Сделают ему доброе дело. Сам не уйдёт, предан Феррари до мозга костей. А выгонят, может, попадёт в сильную команду и станет чемпионом. Не припомню, чтобы в своей команде кого из топов "принцессой" прозвали.

На глазок. Количество невынужденных ошибок великовато для топа. И погоняло "принцесса" просто так не дают.

Из боксов пишешь или прямо из кокпита?

Некто Льюис Хэмилтон сразу дал понять некоему двукратному чемпиону, кто пришёл в Ф1. Некто Михаэль Шумахер трёхкратного чемпиона сразу начал объезжать. На мой взгляд, Рассел - это не то что не уровень Шумахера и Алонсо, но и даже по сравнению с Леклером и пилотами Макларена позади будет. Возможно, Антонелли надо больше времени на вкат, но, если Тото видит в нём нового Ферстаппена, ему надо быстрее начать показывать то, что от него ожидают.

Антонелли давно должен был быть далеко впереди. Рассела я оцениваю ниже Ферстаппена, Леклера и обоих пилотов Макларена, если Антонелли и правда настолько хорош, как его То-то нахваливал, не позже середины сезона должен начать опережать.

Кому как, а мне видится, что Феррари постепенно прибавляет. Шарль уже до 4 места без очевидных провалов соперников дотянулся. Посмотрим, как будет с гоночным темпом.

Пока даже 4-5 места уже неплохо бы, подиум взять - и вовсе хорошо.

ГонСЧЕГи, судя по интевью, всем довольны. Посмотрим, что будет дальше. Пока задача приземленная - перестать сливать тем, кому сливать объективно Красные не должны, и начать стабильно набирать хорошие очки обеими машинами. О большем пока говорить рано.

Ладно бы только у нас. Там есть Мак и дальше в 0.4с позади плотно все остальные с их ведровозами. )))

У Феррари есть все основания для недовольства. Если бы не сокрушительный провал с первым большим пакетом обновлений, Красные уверенно взяли бы КК, возможно, даже за титул удалось бы побороться.

Считаю, Красным надо не мелочиться. Лучше сразу уволить Леклера, и пусть этот Беганович дальше ездит.

Там сейчас пилот с целыми 7 чашками.

Для этого надо полностью убирать из чемпионата необгонные трассы. Дубль Заубера в Монако - это не то, что нужно Ф1. Эта идея давно уже периодически всплывает в обсуждениях. Были бы все трассы обгонные, это могло бы работать.

2026 года?

Выбор одного пита, прямо скажем, не из-за веса делается, и износ шин - фактор вреда, а не пользы.