enisei

Льюис в боксах Мостик: Ферстаппен должен быть в 1.5 секундах позади Льюис выезжает Мостик: Ферстаппен рядом

Как писал Росс в своей книге, он был своего рода балансиром для Найджелла Степни. Также перед уходом Браун закладывал одну структуру команды на будущее. Но только один англичанин ушел, как Степни пошёл вразнос. Ну и итальянцы быстро всё переиграли в плане управленческой структуры Политические разборки внутри команды до добра не доводят.

-Сегодня была расплата за Барселону, он получит переднее крыло через пару недель также.

Никуда не улетучилось, раньше проще было Хорнер: "Мы понимаем, что в Mercedes не привыкли выступать в условиях прессинга - они чувствовали прессинг только внутри команды. Это означает, что сейчас нам нужно активно прессинговать действующих чемпионов. Если мы будем делать это, то они будут допускать ошибки. Нам нравится бороться с Mercedes, нам нравится бороться с таким пилотом, как Льюис Хэмилтон."

Не далее чем в только что завершенной гонке. На 35-м круге Перес пропустил Ферстаппена и Макс кинулся в погоню за гонщиками Mercedes. "Феррари" бы в начале связались с начальством, потом что-то решали и т.д

Или Макс от них. "Когда мы провели первый пит-стоп, все могли видеть, что гонщики Mercedes, ехавшие на жёстких шинах, прессинговали меня" (с) Ферстаппен И это тоже к вопросу о скорости болида "Мерседес". РБ не "Феррари" - они мячик еще перекинут серебристым.

РБ оживает, Молодцы Главное, не снижать оборотов.

Честно говоря, не думал, что Макс догонит Льюиса на последних кругах. Отрыв был в районе 3.5-4 секунд за 5-6 кругов до финиша. Это была Хорошая командная работа

Мог лучше, конечно, сработать. Но в целом, спокойный уикенд в плюс.

Смазал всё выступление в квалификации и другим круги не дал сделать. Пока первый сезон очень сложно даётся, как и другим новичкам.

Уже ничего не удивляет Агрессивное руление в текущих условиях не подходит. Пришлось адаптироваться. Ну и гонка впереди "Как и у всех, у меня возникли проблемы с передними шинами – они слишком мягкие и быстро перегреваются. В отличие от Шарля, я мало работал с шинами Hard. В тренировках он был быстр на длинной серии кругов на этом составе – возможно, именно поэтому он уверен в хорошем гоночном темпе. Я настроен более сдержано, но посмотрим, что нас ждёт" Леклер: "Весь уик-энд у нас были проблемы с передними шинами, что ограничило мои возможности в квалификации. Карлос справился лучше, а я постараюсь с этим разобраться, чтобы компенсировать недостатки машины."

Если бы Макс был зелёным новичком - это один разговор. Но у Чеко совсем другие расклады. Доктор мог так подумать после финиша

Я ж говорю, глобально ничего не изменилось А контракт, действительно, могут продлить, если Серхио продолжит выступать, как сегодня.

У каждого свое понимание "что нужно команде"

С Победой Но глобально для Чеко в РБ ничего не изменилось.

Молодец, Пьер Не сдулся после периода в РБ, а переломил сложившуюся ситуацию.

Жесткий момент для Мика в эпизоде с Мазепиным. Нормально проехал на этой сложной трассе. Обучение продолжается.

Для гонщика уикенд всё равно в плюс. И 12-4 по очкам с Карлосом по итогу гонки.

Согласен. РБ, Мерс (Хэм), Торро Россо (Гасли) и даже Феттель на АМ были быстрее.

Себ никуда не терялся, просто многие не только верили, но и поддерживали сказочки Тото и Ко.

Не обращай внимания, эти фанаты Хэма пиарили Боттаса как самого быстрого финна О чём еще можно говорить

Был шанс и сразу воспользовался

После сложных пятницы и субботы идеально проводил гонку. А в результате мог проиграть много очков главному сопернику. Но как оказалось, стОит хоть немного надавить на "Мерседес", и они также могут ошибаться под прессингом. В этом сезоне всё решит техническая составляющая.

Еще один добротный уикенд, Молодец

О чём и речь. Но рисуются то ребята совсем другими. А как прижало, так бежим по кабинетам, Хорнер - балабол, крыло срочно делаем гнущееся, гонщик обвиняет команду и прочее. и прочее.