Mighty Punk

Предлагает же https://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/gp/age.aspx. Алонсо уже в топ 50 по возрасту (при этом до сих пор в топ 10 по самым молодым гонщикам стартовавшим в гп). Впереди только гонщики из 50-60-х годов за исключением Грэма Хилла, вынужденно закончившего в 75, и Джона Лава, который только в гп ЮАР стартовал, в последний раз в 72. Того же Брэбэма Фернандо уже прошел.

Рад за Рейхола. Его напарники конечно не туда свернули. Честно говоря я бы не предположил что Шумахер будет последним в таблице по итогам 4 этапов. Фостер, кстати, до сих пор так и не заехал в топ 10. Малукас тащит Пенске, причем реально. Пато в этой гонке вообще ни о чем. Лундгаар хорошо прорвался, если бы выехал впереди Палоу, то думаю, он бы выиграл. Пауэр тоже неплохо отыграл, но обгонять было тяжеловато. Викей с разворотом на неплохой позиции финишировал. Стинг Рей что-то сдал позиции

А нет, походу Симпсон устроил краш https://x.com/IndyCar/status/2033317681676325083

Трасса, для городской, вышла очень даже хорошей. Чем-то отдает духом 90-х, а то у нас в определенный момент качество стрит треков упало. Палоу не выиграл, ну и хорошо. За Пауэра радостно, скорость никуда не делась с переходом в новую команду, он выиграет гонку в этом году. Просто вчера максимально жесткую стратегию выбрал с тотальной экономией шин, а затем был еще и фьюл сейв. По крайней мере за свои старания подиум получил. Не уверен , что результат изменился бы при другой стратегии, но думаю он смог бы держаться рядом с Палоу и Кирквудом. Ньюгарден будет недоволен, но там ГИ. Я сразу отметил, как увидел конфигурацию, что на выезде с пита могут быть проблемы. Режиссер видимо приехал из формулы 1, так и не показали, что там в конце случилось. Видно было только, что Симпсон поддел Сигеля, но там похоже брейк тест случился, при чем возможно устроенный самим Грожаном. На что Розенквист надеялся? Он довольно опытный гонщик. Обгон конечно зачетный, но уверен, что он прекрасно знает, что нельзя обгонять до линии. Запутался в конфигурации?

Ничего при этом не делая. Опыт.

В целом, хорошая гонка. Финикс должен быть в календаре. Все таки трек тесно связан с Индикаром. Ньюгардену возможно эта победа + лидерство в лз даст моральный буст и выведет из депрессии. Кирквуд видимо будет в этом сезоне бухгалтерить. Малукас выиграет гонку в этом году. Макглоклин что-то слабо. Сход Палоу добавит интриги. Но главное обсуждение по итогам гонки это контакт Пауэра и Расмуссена. Пауэр после гонки начал извиняться перед самим Карпентером и Расмуссеном. Сам Расмуссен после финиша.чуть ли не плакал, сказав, что у него была лучшая машина и его отправили в стену. Я не согласен со словами обоих. Ладно, я болельщик Пауэра, но многие фаны Индикара также отмечают, что Расмуссен сам себе буратино и может винить себя в первую очередь. Пауэр мог быть осторожнее, учитывая с кем он боролся, если бы пропустил, то финишировал бы вторым 99%, подиум был бы. Но Расмуссен куда так отчаянно лез? Это не последний круг, у тебя еще полно времени, ты знаешь, что ты быстрее и видишь, что гонщик впереди обороняется, будь чуть терпеливее. Увидел идеальное описание Расмуссена от одного из юзеров: "there's guts and brains, he has a lot of guts".

Вроде есть какое то движение, вот только кажется все слишком искусственным. Не гонщики, а батареи решают. Такое себе.

Рано я обрадовался тому, что Пауэр выиграет гонку с последнего места. Забыл, что у нас Расмуссен выступает. Кто-то другой не стал бы так агрессивно лезть.

Пауэру спокойно хватило бы скорости на первом круге за 174 на топ 5, а вероятно и даже на топ 3, если бы не летел как угорелый и на втором круге. Но по крайней мере не бухгалтерит. Доказывать ему все равно уже нечего. Вот только он ногу сильно ушиб - рулем ударило. Малукас на поуле. Рейхол и Шумахер - нав тором ряду. РЛЛ так долго были на дне на овалах, что видимо пришли время всплывать. Чую завтра будет трэш. Малукас будет рвать жопу ради первой победы. Ньюгарден и Макглоклин будут стараться ему помешать. Очень много потенциально быстрых гонщиков оказались за пределами топ 10. А некоторые наоборот выше, чем обычно.

Для меня начало сезона Индикара это целое событие. Но на это раз пришлось включить гонку прямо перед стартом и выключить сразу после финиша. Гонка получилась тактической. Как только Мак с Эрикссоном зарубились сразу понял, что Палоу легко выедет впереди них и выиграет. Эрикссон снова нормально поехал, хотя и в прошлом году в Сент-пите он тоже норм смотрелся. Интересно, где был бы Пауэр, потому что он ехал впереди Кирквуда до схода. Но наковальня Андретти весь уикенд была в его боксах к сожалению. Мехи Ганасси решили, что идет буллинг заслуженных. и отправили Диксона к Пауэру. Малукас сам виноват. Но на подиум он бы все равно не заехал, учитывая, что он потом не смог выбраться в топ 10. Пато стоит напрячься? Лундгаар был с ним на одной тактике вроде. Просто обогнал и уехал. Если Крис научится наконец ездить на овалах, то он может стать топ Маклареном в лз. Сигель... Даже жалко пацана. Не то чтобы он медленный, но молодой и с прессингом большой команды не справляется. Боюсь его посреди сезона выкинут, если так и будет продолжаться.

Но вообще ладно, немного новостей с поля. Не успел начаться сезон, как Ферруччи уже слегонца накинул на вентилятор заявив, что с Коллетом (ему) гораздо легче находить общий язык, чем с Малукасом. И в команде теперь будет более здоровая атмосфера.

Как вдохновение будет, так и будут посты.

Главное чтобы к последним гонкам Супры поехали, Чез уже знает как плей-офы работают) Но пока конечно они прям позади и вряд ли в Мельбурне что-то изменится, хотя это специфический этап, там всякое может случиться. Меня Кэмерон впечатлил, из аутсайдера до борьбы за подиум за межсезонье, надеюсь брт сохранят неплохую форму, а его прогресс действительно подтвердится.

Если и выйдут на старт, то возможно на Инди 500, если решат финансовые вопросы, что маловероятно, может и ранее. И если поедут, то только одним болидом с Айлоттом. Шварцман, как я понимаю, больше не в команде.

Астон Мартин - это самое интересное, что будет в этом году в ф1. Сразу скажу, что не удивлюсь, если в Мельбурне будут безнадежно последними, но к концу сезона будет возможность заехать на подиум или побороться за победу. Потому что, тут потенциал для жестких качелей. Шасси от Ньюи, неработающая коробка, только на которой может теряться от 2 секунд, двигатель, который не двигатель вообще, а если еще история с его жестким перевесом правда. Вообщем, пока остальные будут бороться за десятые и сотые, Астон будет бороться за секунды с круга. Учитывая все проблемы о которых говорилось, там секунд 5 -6 наверное можно найти. Другой вопрос смогут ли? Потому что надо чтобы заработало сразу все, если хоть один элемент не будет работать, то ничего не выйдет. Тут либо будет реальная история золушки, либо жесткий обсер. Надеюсь конечно на первый вариант.