enisei

Проконтролировал. Макс попробовал на медиуме подтянуться, но Шарль спокойно нарастил отрыв. Маттиа Бинотто: Шарль оставался на шинах Medium, и по нашим подсчётам ему должно было хватить преимущества, чтобы доехать до финиша, хотя Макс должен был отыгрывать по две секунды на круге. Шарль без особых проблем контролировал состояние шин, поэтому мы были уверены, что он сохранит лидерство. В квалификации, а потом от Кими отбиться не получилось да и чуть Ральфа не пропустили.

Согласен. Вот как раз это и может говорить о том, что РБ по скорости уступает. Скорее больше теряют на медиуме, чем на софте.

Нет, только лишь про возможное давление в борьбе за высокие позиции и трофеи. Пока это только 1 победа, и весь сезон впереди.

Провальная квалификация притянула за собой встречу с Оконом на старте. Еще и не гонявший долгое время Кевин на этом фоне выступил отлично в Бахрейне. Вот и посмотрим, как справится Мик под некоторым давлением первой неудачи.

Всё может для "Феррари" только начинаться https://www.f1news.ru/interview/binotto/159513.shtml Вопрос: Должно быть у вас сейчас ощущение, словно гора упала с плеч? Маттиа Бинотто: Фантастический результат, которого никто не ожидал! Мы провели отличную гонку. Шарль сохранил первую позицию – было приятно видеть, как он боролся за победу. Ближе к финишу удача была на его стороне, хотя он накричал на меня, когда на трассу выехал автомобиль безопасности, и мы не сразу позвали его в боксы. (смеется)

Достойные друг друга соперники Эту историю можно хорошо продавать Ну и один вопрос. Искренние ли были улыбки во время рукопожатия? всех вместе в РБ

Возможно. Хотя если у "Феррари" было преимущество на разгонах, то РБ уже был быстрее к концу прямых. Плюс ДРС. Не увидел такого. Шансы были, дрогни соперник под прессингом. В этот раз не получилось уехать лидером после очной борьбы. Сделал выводы, поехал дальше на 2 месте.

Соглашусь, получилась конкурентноспособная машина на старте сезона, но сыроватая. Посмотрим, как в этот раз пойдёт на фоне доработок соперников и возможного фактора кабинетных войн по разным вопросам.

Предыдущий дубль в первой гонке сезона. Также в Бахрейне. 12 лет назад. Знакомые всё лица

Да, это было заметно и по Онбоардам с квалификации. Ну и важный фактор достойного соперника в лице Шарля тоже надо учитывать. Молодец, под прессингом достаточно хладнокровно преимущество использовал, сохраняя лидерство в гонке

Уикенд скорее в минус. Подтянулся в конце только благодаря СК, а так основные события уикенда за Льюисом.

Когда столько гонок и минимум двигателей, то врядли будут сильно рисковать раньше времени.

Большая потеря очков при возможной чемпионской гонке. А так, в принципе уверенно проводил этап и при определенных раскладах мог взять и победу в очной борьбе с Шарлем. Что касается техники, пока болид у "Феррари" с мотором смотрится перспективнее. 2 раза Макс обгонял в борьбе за лидерство, достаточно чисто выходил из первых поворотов, но на разгонах проваливался относительно разгона Шарля на "Феррари". Ну и надежность надо подтягивать. Практически полным составом сошли вместе с телятами.

Заслуженная победа и дубль Интересное начало сезона

Мага сейчас как олд скулл

На мой взгляд, за Миком не только "Феррари" может стоять, но и другие серьезные люди. А значит и карьеру можно попробовать развивать в другой команде, если у красных всё вернется к победным традициям с Шарлем и Карлосом. В принципе понятна и логика Либерти, или кто там сейчас рулит Ф1. Каждой большой стране по локальному герою/героям и по возможности Гран-При, чтобы с организаторов получить деньги Для Германии сейчас есть Себ, но он уже во второй части своей карьеры. А кроме Мика (и вернувшегося на его замену Нико Хюлькенберга) особо пока никто и не просматривается.

Очень интересный анализ

Согласен. https://www.f1news.ru/news/f1-159454.html Хорнер: "Пока мы не увидим результаты не только этой гонки, но и трёх или четырёх следующих, мы не получим реальное представление о расстановке сил. Поскольку у нас новый регламент, темпы доработки машины будут высокими. И конечно, у команды вроде Mercedes есть необходимые ресурсы и возможности, так что она быстро отыграется, даже если сейчас у неё проблемы."

Макс Ферстаппен (2-й): "Вторая часть квалификации прошла хорошо, а в финале не удалось найти оптимальный баланс. Возникла небольшая недостаточная и избыточная поворачиваемость, что не позволяло в полной мере атаковать – с этим нужно разобраться." Получается, судьбу поула решило прохождение последнего поворота, так как к нему подошли вровень. Еще такая памятная гонка, как в Сочи-19 была

Неплохое решение

Смотря как ехать. Если с запасом - то соглашусь. Если конкуренты будут рядом, то не только гонщик, но и любой другой человек может поплыть под прессингом. И руководитель не исключение.

Всё так. Шарль и Макс - одного поля ягода. Тем интереснее будет последить за их возможным противоборством за большие трофеи.

Гонщик настоящего, а не прошлого. Увы, но на машине средней группы.

Плохо, очень плохо.

Да почему? 2 крыла, 4 колеса и т.д. Всё по регламенту