enisei

OK

Вот. А во всеобщей истерии это и упускается из виду. Если бы не знал, что это переговоры Леклера, то подумал бы, что за рулём гонщик младшей серии, для которого всё в новизну. Пока это его откровенный недостаток в скилле при всём факторе "Феррари", который никуда не делся. Факторе "Феррари", который и привёл его в команду.

На что обижаться, наслаждайтесь "Феррари"

Есть непутёвая "Феррари" и мессия Леклер. Так и живут.

А идти то ему и некуда, все места заняты. Это Элканн так говорил? Сама "Феррари" и создала эту проблему, теперь пожинает плоды.

Как понять не может? Дэна зазывали в "Хасс". А зря

Содержательное интервью было перед уикендом https://www.f1news.ru/news/f1-164114.html " За два года я потратил столько сил и энергии, в том числе психологической, а в итоге остался ни с чем – тогда и возникли сомнения в том, что что-то ещё может получиться. В 2020-м я остался без контракта с Ferrari и думал об уходе, но у меня остались вопросы к самому себе, незавершённые дела в Формуле 1. Я спрашивал себя, способен ли я по-прежнему выступать на высоком уровне в Формуле 1? Нет, я не считаю ошибкой переход в Aston Martin. Мне нужны были эти два года, чтобы получить все ответы."

Уверенности и некой самоуверенности в своих силах у Деда не отнять. https://www.f1news.ru/news/f1-164210.html "Неважно сухой в субботу будет трасса или мокрой, я уверен – Макс легко выиграет спринт."

И так бывает. Переменчивые погодные условия. Звездный миг команды, где один - первый, но ты - последний. Мик Шумахер (20-й): «В первую очередь я поздравляю Кевина и команду – заслуженный результат. Что касается моего выступления, то я сбит с толку. Возможно, я недооценил сцепление с асфальтом. Трасса выглядела достаточно мокрой, но в реальности оказалась не такой, как я думал. Результат очень огорчает, и в спринте предстоит как следует потрудиться, но я готов». Согласен

Электронный помощник в кокпите задорным жизнеутверждающим голосом дополняет идеальную картину этого сезона: - Red flag, Stay positive Если Мекис и вправду сказал "мы решили разделить стратегии" про начало Q3, я даже не знаю тогда Хотя прогресс то есть "В финале все выехали на первую попытку на сликах, кроме гонщиков Ferrari, выбравших промежуточную резину, но на следующем круге они вернулись в боксы и тоже перешли на слики." Леклер перед началом ГП Бразилии: " Мы добились прогресса в коммуникации и стратегии, особенно в последних нескольких гонках. Команда проделала большую работу, и я видел её прогресс. Это было не очень заметно со стороны, потому что иногда правильный выбор не был так уж очевиден."

Один вопрос - зачем Льюису бодаться с Леклером? Может быть инсайд про Шарля с 2024 - это рычаг давления на Хэма, чтобы умерил свои аппетиты по зарплате. Пару сезонов еще откатает с Жориком, а после 2024 уже можно и Шарля подписать, если у него с "Феррари" так ничего и не выйдет. А Хэмчик на пенсию.

В моду начинает входить фраза и её вариации от Доминекали "Этот день лучше поскорее забыть".

Т. не отрулил, въехал (находясь позади), но виноват Джордж. Что-то не помню, чтобы Нико Росберга обвиняли за крэш в Испании-16. Спорный момент. Сильно жестить - еще не время, но и лишний раз давать возможность напарнику чувствовать свои силы - также рискованно.

Наверное, будет чуть меньше, чем дяде Феде с его камбеком

Несовпадение взглядов на сложившуюся ситуацию прорывается наружу. с автоспорта "Я знаю, что президент Элканн сказали о такой цели на 2026 год. Но как гонщик я не могу ждать так долго. Я нетерпелив и сделаю всё возможное, чтобы стать чемпионом мира уже в следующем году" (с) Леклер.

Пока сроки о титулах плавно сдвигаются к 2026 году Так при доминировании наоборот можно в пол-ноги ехать и всё равно не догонят. Бинотто за язык никто не тянул "Я часто их сравниваю, несомненно, что-то общее есть, – сказал Бинотто в подкасте Beyond the Grid. – Ferrari в 1995-2000-м годах делала вложения в технологии и людей, как и сейчас, нанимала молодых сотрудников. За последние годы мы наняли много молодых инженеров, которые сегодня становятся нашим фундаментом. И тогда у нас также был пилот в роли лидера – Михаэль. Сегодня это Шарль. Конечно, он не так опытен, как Михаэль, он не чемпион, а Михаэль им был. Шарль намного младше Михаэля того времени. И ему надо развивать команду. Будущий успех Ferrari будет зависеть от того, как Шарль поведет себя в роли лидера. Михаэль сразу был лидером, а Шарль им только становится. Но он делает это хорошо". Хотя тут вопросы даже не к Бинотто, а к тем, перед кем он отчитывается о проделанной работе. Вы чего хотите вообще? Может быть Маттиа как раз это и пытался объяснить. В принципе, момент года для команды, которым сказано всё.

Немецкие производители не каждый день приходят в формулу-1

Нет, ну очень хороший комментарий. На такое даже не всякие хейтеры способны Совет всё тот же Еще пару нагнетателей ставят на мотор, чтобы сильнее тащить Самое интересное, если Хульку быстро надоест неблагодарная борьба за надцатые места. Постоянные разъезды, а дома ждет молодая семья. Вполне может так и получиться. Про Дэна в другой команде вроде тоже всё просчитали, как он тащит в одной команде, значит, затащит и у нас. А на практике вот как вышло.

Я не удивлюсь, если Гюнтер рассуждает в подобном ключе Первая половина сезона по очкам 12-22. А по авариям, да - это большой минус.

Почему это болельщики "Мака" неправильные? Такими и должны быть лучшие из лучших Полезная экскурсия

Ребят, всё отлично, всё под контролем

Не поспоришь. Честно говоря, всё равно как-то не сходится. Были же времена, когда всей гурьбою на диване фотографировались Жан, Николя, и Шарль. И некто Бинотто в кадр попадал. Все довольные, счастливые Всё кардинально изменилось, согласен. Кто бы мог подумать об этом еще в начале 2021. ------------- Скучали? Маттиа Бинотто о прогрессе "Мерседес". «Они догоняют нас – но только потому, что сейчас активнее дорабатывают свою машину, – объяснил итальянский менеджер. – Нам прекрасно известно, почему это происходит. Мы уже давно остановили модернизацию собственной машины, чтобы сконцентрироваться на подготовке к 2023 году. Потому темпы их [Mercedes] прогресса не заботят меня. Я-то отлично знаю, в какой момент мы остановились».

Наверное, Дэн мог быстро начать набирать номер Гюнтера после его приглашений, но отчего-то так не делает? Для справки. У Маги - 24 очка, у Мика - 12 очков. Идеальный мир Штайнера

И я бы согласился, но продвижение Леклера выбивается из этой версии. Какое-то половинчатое отодвигание от семейных денег