ilovef1

Ну я так думаю, Окон против Фернандо жидковат. Плюс Алонсо возвращается как мессия, а это значит, что все усилия команды будут направлены в первую очередь на него.

Трэш с угаром будут, но на самом деле Никита далеко не такой бешеный, каким его многие хотят видеть. Думаю, что с Миком они будут примерно равны.

Всем привет, очень приятно, что тема наконец в Паддоке

Сезон стартует 28 марта, хотя какой смысл жевать сопли и после тестов столько времени тянуть, можно и 21 начать. Австралии, скорее всего, вообще не будет, пока они там не отменять свой двухнедельный карантин для всех прибывающих. А как вы себе это представляете, где в середине сезона такую роскошь можно себе позволить? Да и кто это ради Австралии будет всё двигать? Тогда ставить их на самый конец сезона, ничего, один раз и шейхи не развалятся, хотят повыделываться - могут и по-другому как-то.

Вот уж где срача будет предостаточно)) Вообще, я за классическую здоровую ругань - на рафинированную прилизанную Ф1 и без того противно смотреть, если столь же елейно её и обсуждать, тогда зачем форум нужен в принципе?

Юра, так этапы в Индикарах не проходят веками на одних и тех же трассах, а в Ф1 стремятся именно к этому. Это исключает элементы неожиданности, о трассах всё известно досконально...

Ну что же, Серёга... Поздравляю, вот он, тот шанс, о котором ты мечтал, и это шанс сделать веселее всю Формулу 1. Только не потеряйся на фоне Макса. Как потерялся ты на фоне Дженсона Баттона в 2013-м году.

Не-не, какое Нижегородское кольцо? Унылище с большой буквы. Ее даже и приведи в соотсветствие с 1 категорией, смотреть будет также примерно не на что, как и в Сочи. Даёшь "Игору Драйв"! Что касается Австралии, Мельбурн уже, честно, мне надоел, в силу того, что гонки на нём проводятся с 1996 года и мне откровенно приелась эта трасса. Аделаида была не сильно хуже, и мне нравились гонки там. Юра, ну нельзя же всю жизнь проводить гонки на одних и тех же трассах, никогда и ничего не меняя? Раньше в Ф1 чередовались британские автодромы: Сильвер, Брэндс-Хэтч, Эйнтри. Французские. Даже в первой половине 80-х это сохранялось. А потом заладили тупо, мёртво: Сильверстоун, "Поль Рикар" (потом Маньи-Кур). Я бы хотел посмотреть на что-то другое. И далеко не один я этого хочу.

Не заходил давно, новости появились... Ну, насчёт Перца они всё правильно решили, Алекса глупо оставлять ещё на сезон после такого провала. Теперь Максу придётся поднапрячься, гонки однозначно станут интереснее, и в 2021-м мы не увидим скушного доминирования черных машин. Жаль, что всё это будет проходить без Даниила... Но в этой команде, в этой системе он себя изжил, это бессмысленно. Ещё один сезон ради сезона, и нового не будет ничего. Полгода отпуска Даньке не повредят. Совершенно.

Юра, та в чём проблема её получить... Надо будет - и сразу появится первая категория. Конечно, а у нас как заладят на одной по сто лет проводить, и с концами.

The Bend Motorsport Park Вот эти мечтали вместо Мельбурна провести.

Пока мы тут предлагаем то, на что класть они хотели, Мельбурн может вновь не состояться... А ведь хотели провести Ф1 на другой трассе, но у нас же, окромя кольца вокруг замшелого мельбурнского озерца, во всей Австралии негде проводить. А-я-яй.

Такое ощущение, что прямо вот надо было обязательно его заставить финишировать позади Кевина. Жаль, как мне кажется, Пьетро неплохой гонщик, но попал он, конечно, не в то место и не в то время. Но теперь он всегда сможет гордиться этими двумя гонками. Как есть. По факту.

Ну что, с победой, молодец. Может, и самая лёгкая и внешне неэффектная во всей его карьере в Ф1, но полностью заслуженная. Поздравляю, я жду от него борьбы в следующем сезоне с "Мерседесами".

Карьера Квята не закончилась. Хватит его хоронить и устраивать из темы поминки!

А я не буду поздравлять с последней гонкой и благодарить за эмоции. Карьера Квята в Ф1 ещё не закончена. Я не думаю, что это всё. Технически грамотный пилот в необходимых условиях всегда может раскрыться и заблистать. Грядёт 2022 год, там может многое измениться.

Конечно, жаль. Я всё-таки рассчитывал на несколько очков у Даньки. Но нет. Остаётся надежда на то, что это не была его последняя гонка в Ф1.

Да, последняя гонка мне нравилась ровно до того момента, как его прошёл Лэнс Стролл, и тут понял я, что ничего нового мы не увидим.

Главное, чтобы завтра кто-то нужный взял баррэ на пятом. Тогда и будет нужное решение. А иначе будет ВИА "Кто в лес, кто по дрова" Кстати, насчёт барабанщиков: вы всех под одну гребёнку-то не стригите, барабанщик вообще-то ритм задаёт и ему нельзя ошибаться. Сбился - всю джаз-банду сбил. А вокалист - тот да, слажает или заткнётся - может и заново начать, в большинстве современных произведений всё равно одни и те же фрагменты повторяются циклически.

Данька в последнее время как молодой, могёт, могёт. Посмотреть приятно. Но что-то здесь не так. Скорее всего, действительно дембельский аккорд, дают проехать так, как он хочет, а не как ему было всегда положено.

Но что-то в любом случае немного странно. Тогда с Квятом всё было предельно ясно в 2013-м, когда его отправили в СТР, не дожидаясь, по-моему, даже его официального титула в GP3. С Максом было то же самое. А с Цунодой какая-то странная тянучка. Вроде очевидно всё, но... пока не понятно. Может быть, действительно идёт торговля с "Хондой" и шантаж. Потому что подписать Юки сейчас - это лишить себя очень действенного, хорошего рычага давления на японцев. А держать его на коротком поводке сейчас как раз очень выгодно: никуда он не денется, мест в Ф1 нет, кроме как в Системе, ну не оставаться же опять в Ф2 и не возвращаться же в Японию, чтобы покататься в Суперформуле или как там её. Квяту проще: он наверняка уже навёл справки и с кем надо связался, где-нибудь да поедет, параллельно работая на симуляторе в какой-нибудь команде Ф1. Ему какая разница? Деньги платят, карьера автогонщика не закончена. Если будет надо, опять прыгнет в кокпит машины Ф1 и поедет в гонках. Да, именно Даниилу сейчас легче, он опытный гонщик, те, кому надо, знают про его качества как гонщика, он уже добился определённых успехов в Ф1 и может не заморачиваться. А вот у Цуноды всё висит на волоске. Тем более, что, по слухам, дохтур после Сахира внезапно и резко заинтересовался Расселлом, и молодой человек вскоре может появиться на месте Александера. А недальновидный Тотошка пусть и дальше целует в дёсны своих ненаглядных Люсю и Валеру. Пока не настанет день, когда они перестанут выигрывать, а их начнут громить пилоты РБ... И день этот не за горами. Он ближе, чем мы думаем.

Стало быть, понятие "саботаж", коллега, вам незнакомо. Напрасно...

Но Рубенс мог по крайней мере отобрать очки у условного Мики. И он это делал. А Боттас... толку от него ноль, нет Хэма - и этого не видно, робкого. Вот где он в Монце был, когда мог шикарно выступить? И так постоянно. Да что там говорить, вы 2018-й вспомните, после которого с ним даже личный спонсор и тот расстался, потому что понял, кому деньги даёт. Как это можно было ни одну гонку не выиграть на чемпионской машине? Для этого надо быть Валттери Боттасом.

Ну тогда тем более нечего терять.

Когда терять особенно нечего или ты знаешь, что делаешь, можно и не ехать. Так не одна победа была одержана