ilovef1

Ты, Юр, извини, конечно, мне уже давно осточертело называть интересными те гонки, которые выигрывает новый семикратный чемпион. Практически независимо от того, что там происходило. Добивает итоговая предсказуемость действа и отвратительное лицемерие этих так называемых чемпионов.

А как же 1 мая 1994? Ага, зато в бесконечных победах борцуна на уберсамовозе есть невероятный интерес. Знаешь, Юр, как бы ни фартануло Гасли в Монце, это лучше, чем очередная хрен знает победа блэковерлорда. Честно? Мне стало интересно, когда Макс после своей последней остановки начал защитника слонов всея Казани очень быстро догонять. Когда он его прошёл, я подпрыгнул от радости. Но через пару поворотов я улыбнулся и сел на место, потому что всё сложилось так, как надо. Это защитнику слонов можно было 29 раз выехать за пределы трассы. А когда выехал Макс, один раз, и то, потому что ему не оставили места - то ему нельзя. Это ведь другое. Так и Маси сказал. И вот это я должен называть интересным?

Юра, в Имоле ощущалось то напряжение, которого почти нет на тилькедромах. Это опасная трасса. Опасность ощущается кожей. В воздухе витает ожидание чего-то почти рокового, и это не тот автодром, где можно ошибаться и ехать куда попало, бесконечно нарушать границы полотна. Это ценное ощущение, я не могу расслабиться, когда смотрю гонку на такой трассе. В Муджелло тоже было что-то подобное. Увеличение скорости на круге и бесполезность DRS заставят искать новые способы атаки и обгона. А по мне, он как раз то, чего не хватало Ф1 все эти годы. Нормального, здорового, хорошего хаоса и непредсказуемости. Знаешь, Юра, мне уже хочется блевать, когда я вижу очередной тилькедром и едущего как по рельсам к очередной победе борца с расизмом. На этом фоне любые происшествия кажутся суперсобытиями, а происшествия и непредсказуемость может подарить непредсказуемый автодром с характером.

Под новый регламент вообще как раз можно некоторые эски убирать, они будут не нужны, только всё испортят.

Ага, ну типа в Абу-Даби до хрена интересно было, типа? А что, ничего интересного не было, на твой взгляд, я так понимаю? Значит, у нас разные представления об интересных гонках.

Я так понял, джентльмены, что в последнее время стало модно делать трассы более скоростными. Посмотрите на конфигурацию Джидды, это очень смело, на мой взгляд. У меня сложилось впечатление, что руководство Ф1 сделало выводы после гонок в Муджелло и в Имоле, где и без всяких DRS было много интересного, и там хорошо ощущалась вся та скорость, которую современные машины Ф1 способны выдать. В Мельбурне явно уловили этот ветер перемен, и я это лишь приветствую. Опять же, дело попахивает коротким кольцом Сахира, которое тоже скоростное... Я так думаю, что и на других трассах потихоньку начнут убирать все эти искусственные петли, шиканы и прочие замедлители. При таком уровне прижимной силы, какая сейчас, в них нет никакой необходимости.

Ну а чё - все только одно и то же говорят, "мажор, мажор" и больше ничего. Пора доказать, что титулы выигрывались в младших формулах не зря.

Многие бы хотели повторения, но не получится Равенство равенством, но по ушам молодёжь пару раз получит точно - что один сынуля, что другой

Может получиться самая взрывоопасная пара в сезоне. Тем паче, что Никита, в отличие от Петрова, Квята, Сироткина не столь корректен и мягок. У него взрывной характер и он с трудом признаёт поражения. Мне кажется, что в этом плане Мик его будет уравновешивать - он спокойнее, чем его отец. Они ВНЕЗАПНО могут договориться и даже быть в хороших отношениях.

Ну насчёт того, что Феттель обскачет Стролла, я не сомневаюсь. А так - гноили Сэба в "Феррари", недолюбливали. Отсюда и проблемы. И насчёт того, что первым профи был Шумахер, я тем более с тобой не согласен. А до того люди, создавшие на автоспорте состояние, имя, посвятившие ему свою жизнь - это никто, по-твоему. Ну скажи это Джеки Стюарту или Марио Андретти, например. А, не забудь Алена Проста, который технику знал как свои пять. Ты ерунду, конечно, и дальше пиши, да меру знай.

В прошлом сезоне ведь получалось, и без проблем. Главное - чтобы не получилось как с "Ягуаром" в 2000-м. Перекрасили "Стюарт" и вместо машины, способной побеждать, получили знатный, позорный сарай.

Конечно, два неопытных пилота-дебютанта - это так себе решение... но продиктовано исключительно бедственным положением. Выкрутятся, не дурнее паровоза.

Ну да, Роберта не жалко, фамилия не та

Несомненно, черты наихудшие? О да, ну ты же экстрасенс, извини, я забыл. Давненько сюда не заглядывал. В своё время все копировали "Лотос 72Д", потом 79-й, ну никого не смущало... А в своё время товарищ лорд Хескет с цыганами, девками и шампанским дружбана своего Ханта в купленный "Марч" посадил, потому что деньги девать было некуда. В Монако замутил такую вечеринку, что качались соседние судёнышки. Но Хескету, понятно, было можно - а ведь считается, что это времена православные, труЪные, когда народ гонялся за светлые идеи, не то что сейчас, проклятые буржуи, мать их так. Это мне просто лень копаться, спать пора, я тебе ещё и товарища фон Опеля напомню, который внук Адама Опеля, ему настолько деньги было некуда девать, что под него аж создали целую команду и машину, а он покатался немного, сделал морду тяпкой и тупо заплатил бабло товарищу Экклстоуну, чтобы покататься в топ-команде. Никто не возражал...

Конечно нет... Даже опуская тот факт, что Дмитрий Мазепин покупает место для сына, это и во всей истории Ф1 не слишком часто встречается. А где встречается - там одни проблемы. Арну и Прост в "Рено" тому пример. Может, владелец "Уралкалия" герой? Может, и да - рабочих мест создаёт много, тысячи семей в России имеют возможность жить, а не существовать. Не знаю, мне неинтересно. Я за этим не слежу. В этой теме и так чрезмерно много политики. Так много, что за ней не видно чистого спорта. Зашкаливающая ненависть (мне непонятная) уничтожает всё. Но ты прав насчёт удачи и спокойной ночи.

С современной Кьялами всё не так. Была бы старая, которую потом всю почти уничтожили - другой разговор, обеими руками за, но уже увы.

Желаю Сэбу в каждой гонке оставлять позади Шарля Леклера и Карлоса Сайнца. Красные, самоуверенные выскочки. Я всегда считал, что в Ф1 в последнее время как-то совсем нет нормальных британских команд, не считая затухшего "Вильямса", пора эту тенденцию заканчивать. Кому, как не четырёхкратному, делом доказать, что "Мерседесу" и "Феррари" уже достаточно.

В преддверии сезона скажу... Лэнс, забей на все разговоры, что папа тебе всё купил. Другой на его месте поступил бы точно так же. Поэтому сделай то, что не получилось в Турции. Выиграй всем назло. И не один раз.

А мне лично команда новая нравится, и британский зелёный должен вернуться. Продолжение славных традиций времён "Вэнуолла", "Лотоса" с Джимом Кларком. Некоторым, понятно, не ндравится. И Стролл, рентач, не вышел рылом, и медленный, и такой-сякой, и папа ему всё купил. Да и папа - канадец, поэтому тоже не труЪно, не православно. Ну да, и Феттель - ненастоящий чемпион мира, четырёхкратный самовозник. И вообще, раньше трава была зеленее, а деревья - выше. Есть люди, которым априори невозможно угодить. Есть на этот счёт меткая пословица - "свинья везде грязь найдёт". Ну, если у этих господ есть рецепт, как в наши дни создать команду Ф1, не обладая миллиардами на счетах, пусть дадут мне знать.

Поясни, почему. Любопытно. С учётом того, что ты не знаешь обоих лично. Т.е. надо подождать ещё лет пятьдесят, пока в Британии кто-нибудь не замутит свой проект стоимостью в сотни миллионов евро. Или ВДРУГ возродится британская автопромышленность. Боюсь, что тебе и это не понравится. Я понял. Главное, чтоб не за бабки, а за идею. Британская команда в британских цветах потому подделка, что Лоуренс Стролл - канадец, а сын его не вышел рылом под высочайшие стандарты Ф1.

Шварцману не светит. Мазепин и Шумахер сезона на два, не меньше. И двух россиян в одной команде не будет, во избежание нездоровой конкуренции и нездоровых сравнений. Если только СМП не появится в Ф1 своим коллективом. И кто липовый герой?

Как правильно сказал Никита на недавней прессухе, для попадания в Ф1 нужно немножечко сочетание разных ресурсов. Кто виновен в том, что у него такие ресурсы есть? А насчёт скреп... Та все эти радужные финтифлюшки на прошлогодних машинах и пейс-каре, натирание коленками до блеска стартовой прямой ради одобрения Льюиса Хэмилтона - не смущают? Типа ихние скрепы скрепнее?

А не смущает десант пропагандистов в виде Брандла, Хилла, Херберта и прочих, которые топят за своих в открытую, всегда, везде, не только в Сильвере? Или это другое?

О, Доминик высказался. Ну а кто достойнейший, по-твоему? Шварцман? Да, мне он очень нравится, но он какой-то мягкотелый, и все ребята из России были такие же, даже Серёга, хотя я от него не ждал такого. Ну, понятно, тебе не нравится. А Лэнс тебе тоже не нравится? Нет? А британский зелёный тебе нравится? Ответь-ка.

Раскраска у ребят, кстати, шикарная. Вопрос теперь в том, как там величайший чемпион всех времён и народов поживает... Второй камбэк в одну и ту же команду, интересно, чем это в принципе закончится. В "Рено" сильно рискуют с Алонсо. Они ставят только на него. Окон там для патриотов. Он уже при Дэнчике сдулся, а Фернандо знает, как правильно делать из восходящих звёзд никчемные отбросы. Пике-младший точно знает, каково это ездить рядом с Алонсо, Стоффель Вандорн, вот он тоже знает, да и Грожану не в пользу пошли несколько гонок рядом с ним. Только вопрос, а сможет ли Алонсо вытянуть команду на места повыше? С "Мак-Лареном" у него как-то не получилось. И в прошлый камбэк, в 2008-м, не получилось. Из чего я вывод делаю - он не может дать команде верный путь развития. Алонсо - не Михаэль. И преданности делу у него нет. Только свои капризы удовлетворять. На какой только технике не покатался, поизвращался. Даже на старой "Реношке" погонял при всех, лишь бы хайпа наловить. Он гипермотивирован, да? Но не дисциплинирован. Один такой вот тоже в "Мак-Ларене" был, в 2005-м. Тоже покататься был любитель. Чем кончилось - вы помните. Кто со стажем. Реально, надо было у Марко им Гасли перекупить. Вот кто и француз, и реально толковый гонщик. А Окон - эт так, недоразумение ездячее.