Moged

Не, просто мы против тяжелых наркотиков

Ну Верляйн тоже как бы не стролопалмер. Благодаря ему никакущий Заубер опережает Мак в КК

Ну не факт... Верляйн идет в комплекте с прошлогодними Феррари на данным момент. Тут как договорятся. Хотя если с Верляйном полагается солидный дисконт, то почему бы и да...

Ну наверное потому, то РБР не находится на дне турнирной таблицы. Если бы Хонда обеспечивала результаты сравнимые с РБР, ну или хотя бы уровня "стабильные 4е по силе", то к ней и претензий было бы на порядок меньше.

Когда Хонда обзаведется собственной командой-середняком, то я честно дам ей эти 5-6 лет до титула. От Хонды я требую двигатель, а не чемпионскую команду. Причем был бы прогресс, я был бы не против Хонды. Напомню, что весной я был против перехода на Мерс (я и сейчас от этого не в восторге,но других вариантов нет), т.к. верил в прогресс Хонды. Собственно прогресс и был, если сравнить 15 и 16 года. Но нет, треть сезона показало регресс. Макларен в свое время к середине сезона выкатывал новую машину, которая после случайных заездов в очки у версии А, начинала брать подиумы и победы. Будет такое у Хонды? Ну давайте подождем. Нам все равно ничего не остается делать как ждать

чисто для справки, это в 10 раз Весьма сомнительное заявление. Ты не путай с 86м годом, где неограниченные мощности турбомоторов реально зашкаливали. Как только пошли ограничения, то Хонда перестала выигрывать в мощности, имея преимущество порядка 10 л.с. Другой вопрос, что шасси Макларена было получше, а состав пилотов вообще был превосходен. И в 90м году Феррари смогла бросить вызов не из-за мощности, а из-за наличия Проста в ее составе, а в 91м свою роль (как в плюс так и в минус) сыграло шасси Вильямса.

А сейчас они доминируют? В любом случае Феррари на верху не взялись из неоткуда, типа оппа, нежданчик. Они всю дорогу были где-то рядом.

Оттуда, что они упорно отказываются от внешней помощи. Ведь изменения прежде всего должны быть не в поиске различных вариантов (это естественный процесс), а в обеспечении свежего взгляда, новых подходов и т.д.

потому что это предпосылка для выстрела В противном случае это не выстрел, а "потихоньку допилили"

За каждым таким выстрелом были годы подготовки, набора кадров и т.д. Собственно Хонда должна была выстрелить в этом году, когда выкатила абсолютно новый двиг. Для потенциального выстрела в 2018 просто нет предпосылок, т.к. Хонда упорно не хочет ничего менять А что не так с результатами Ферров за последние 10 лет? Вроде весьма достойные. Ну и смена регламента - это всегда шанс.

А смысл? Кого на его место?

Пока чистая правда заключается в том, что получив заводской статус из середняка-клиента Макларен скатился на дно пелетона, на 3й год сотрудничества показывая наихудшие результаты в своей истории И как ты правильно написал Вот и Макларену чтобы выбраться - надо пробовать. Кстати ты не думал, что такая категоричная риторика Зака - это следствие того, что на него давят партнеры? Ведь наверняка сейчас есть риски потерять больше чем дает Хонда. Уже часть спонсоров ушли к конкурентам. Да, их компенсировали (полностью или нет отдельный вопрос). Но тогда Хонда прогрессировала. Сейчас же есть четкая уверенность, что Хонда не тянет. И это не устраивает спонсоров, которые не готовы это терпеть. Зак провернул мегафинт ушами в виде Инди-500, дав развеяться Алонсо, подняв медиа интерес к Маку и бесплатно разместив рекламу на Далларе. А ведь тогда был прозрачный намек на то, что это было сделано из-за недостаточной отдачи в Ф1. А ведь никто не будет так угождать спонсорам, которых все устраивает. Собственно вот в этом тексте вроде недвусмысленно говорится о том, что финансовый вопрос сейчас находится несколько в другой плоскости Не думаю, что Зак стал обращать на это внимание, если бы Хонда с лихвой перекрывала все потери и выводила в плюс.

Ну вообще тут все логично. В 2016 году был лучший двигатель от Хонды. Учитывая их регресс лучше уже не будет. В 2016 году на двигателе Хонды было 2 чемпиона мира. Наврятли Вилки смогут найти себе подобный тандем пилотов. так что такого шанса как в 2016 может больше и не быть. И какой бы ни была база Вильямс, но учитывая их финансовое состояние последние лет 10 я не думаю, что они способны создавать шасси уровня топ-команд. Ведь это не только деньги. Это персонал, оборудование, наработки и т.д. Мерседесу понадобилось 3 года чтобы из остатков Хонды смастерить чемпионскую команду, а сам титул пришел на 5й год. РБР на это понадобилось на год больше Если сейчас вдруг резко Хонда договорится с Вильямсом (а учитывая днищенский уровень движков не факт что Вильямс на такое подпишется) и там все пройдет чики-пуки, то 21й год выглядит весьма сомнительным, учитывая, что 100 лямов Хонды не доведут бюджет Вилок до топового уровня. А готова ли Хонда платить больше?

А ты удивлен? Ф1 на пороге нового регламента на двигатели. До его утверждения ни одна компания не подпишется под то чтобы делать двигатель. И с чего ты взял, что попыток не было? Ты руководству Мака свечку держишь? Может там во всю идут контакты с потенциальными двигателестроителями с прицелом на новый регламент. Но естественно до объявления нового регламента и принятия решения никто на полном серьезе такие вопросы не решает. Они просто пьют кофе.

Сразу даже кошки не родятся. Хонду тоже не сразу нашли. Но нашли же... на свою голову