Moged

Куча пользователей ушла в бан по п.5.1 и сопутствующим.

Это правильнее будет спросить в темах самого конкурса

Пофиксил возможность читать темы для Гостей Да так всегда и было. Только толку то, если это не персонализируется и каждый раз нужно выставлять.

Вот уже побухать нельзя))) А Марат походу вообще мой номер пропил. Я так понимаю вопрос с Лексманом и темой Альпин закрыт? Или Лексмана все же добавить в Редакторы?

Раздел "Паддок 2023" создан. Можно приступать к созданию тем. У кого нет доступа - сообщите мне, выдам.

Оставляем заявки на ведение тем в следующем году. Так же принимаются заявки в модераторы, т.к. возможно то, что было в старой теме уже не актуально. Желательно с указанием тем которые постоянно читаются.

За многократное нарушение персонального запрета на постинг в этой теме - перманент

Может с таким подходом стоит бложик замутить с отключенными комментами, а не на форуме общаться? Форум - это место для дискуссий. Если ты к ним не готова, то стоит наверное найти себе другую площадку для выражений своих мыслей.

Для начала нужно научиться различать Porsche AG - производителя авто и дочку Фольца, и Porsche SE - компанию которая владеет контрольным пакетом Фольца, и принадлежит семье Порше-Пиех.

У каждого своя степень оптимизма.

@Sokol +1 балл и 3 дня РО Не стоит использовать подобную лексику у нас на форуме

Ну или как единственный в истории 9-кратный вице-чемпион.

После Бахи? Серег, ты серьезно? А когда у нас команды глобально решали проблемы между гонками в неделю? Особенно когда из года в год мы слышим, что мол вот выездной старт про...терян, но вот к Европе мы выкатим хорошее обновления. И ведь многие выкатывают. По этому конечно Но и анализ нужно проводить исходя из того, что прошло всего две спаренные гонки. Да и никто тут речь не спорит, что Но разве кто-то пишет, что мол Мак сейчас за победы будет бороться? Нет. А 4е место - это разве чудеса? Пока из средней группы никто на голову не сильнее, чтобы сказать, что это нельзя отыграть никак.

... то в данной ситуации вообще непонятно как у кого дальше пойдут дела. Регламент новый и простора для доработок - море. Пока у Мака есть проблемы. Но мы не знаем насколько они фундаментальны. Можно подумать кто-то другой имеет такие планы. Возможно. Но ведь человек не пишет, что 4е место у нас в кармане. Нет он пишет как раз реально-оптимистичный расклад для того, чтобы считать сезон удачным. Ты же, судя по реакции, считаешь данный расклад нереально-оптимистичным. Хотя после двух гонок с разницей в неделю вообще о чем-то преждевременно говорить.

Да даже если бы не проехал, то менять хард через 8 кругов не имеет никакого смысла. Ну и почему продержался медиум 8 кругов мы тоже не знаем. Может оквадратил, а может медленный прокол. Ну и даже если машина жрала резину и нужна была тактика не одного пита, а двух, то делать второй пит на 16 круге - это в любом случае самоубийство. Т.е. с потенциальной тактики питов 9кр+29кр, где хард проезжает по 20-21 кругу ты предлагаешь сделать пит на 16 кр, оставив 34 круга в условиях жрущего болида. А это здравствуй еще один пит однозначно. Ну и в чем тут выигрыш? Короче с какой стороны ни посмотри останавливать Рика на 16м круге не имело никакого смысла и Мак сделал в этом плане все верно.