ilovef1

Кстати, что касается Денниса Хаугера, и силы команд, то вот вообще ни разу не показательно смотреть на результаты тестов - он в Хересе, к примеру, только 24-й. Значит ли это, что ему только трасса в Барселоне помогла победить, а на других машина не так хороша? В Ф3 вообще что показательно? В Ф1 всё как-то проще прогнозировать и отслеживать.

Нужна, конечно. Хотя бы как необходимый элемент подготовки к Ф1. Значимость гонки в воскресенье можно повысить элементарно: сделать в полтора раза больше кругов, чем в субботних, сделать обязательный пит-стоп и два комплекта разной жёсткости на гонку. При этом позволить гонщику начинать на любом типе покрышек, который они сочтут нужным. С обязательной сменой на другой тип во время пит-стопа. Сразу же и борьба появится, и битва командных мостиков, и интересные стратегии. Но что ты, разве можно... Никогда они этого не сделают.

А заранее никто не знает, какие получатся интересными, какие нет. Субботние гонки были классными, особенно вечером. А воскресная - она ни о чём. Или ты просто оторваться не мог, насколько всё было захватывающе? Я ещё пока сильно не вникал в вопрос, насколько сильна команда у Хаугера. Но есть мысль, что он такой быстрый не потому, что очень крут, а потому, что у него одна из самых лучших команд чемпионата. Вполне логично, что и заслуг пилота в суперкруге на квалификации не так много, скорее работа инженеров и командного мостика, ну и механиков. На сильнейшей машине чего бы не выиграть. Много ума и таланта не надо. А в Барсе с этим совсем просто - если ты даже чуть медленнее преследователей, у них нет шансов. А если ты им по скорости равен, то и говорить не о чем. Офигенный подвиг, на одной из лучших машин пелетона стартовать с поула и до финиша доехать.

Друг мой, а тогда интересно, кто круче из гонщиков - тот, кто прошёл один-единственный идеальный круг в квале, после чего на необгонной трассе спокойно доехал до финиша первым, или тот, кто прорывался откуда-нибудь из середины, с боем, и завоевал победу? Я в данном случае не Смоляра имею в виду. Хотя и он на ЭТОЙ трассе смог обогнать. Что такого сделал Хаугер, я так и не понял. Ну завоевал он поул, что теперь, медаль ему за это выдать? Вон у нас Валерик в Ф1 с поулов стартует, и что это доказывает, даже когда он с них выигрывает? Собственно, ничего.

Ничего он не убогий, очень даже прилично и интересно.

Если надумают две Австрии, какие две конфигурации? С Поль Рикаром другое дело, но и там надо омологировать любой чих.

Конечно, нет. Смоляр заслужил больше, чем Хаугер - он хоть кого-то на пути к своей победе обогнал...

Очень смешно. Лады, ваше право считать тошнилово от светофора до финиша великим достижением, собственно, мне-то пофиг, что там большинство считает.

А Ф1 всегда и была миром коварства и подстав. Для многих её плюс только в одном: если ты пилот Ф1, то в центре внимания.

А ничего, что во время убогих реверсов гонщики борются, как на нормальных гонках, а не как доезжалы недоделанные в основных гонках?

Кстати, господа, я совсем не понял, а что такого было в третьей гонке, за что ей дали полновесные очки? Тупое доезжалово. Честно, смотреть было невероятно тоскливо. Количество кругов точно такое же. И очень тупое решение приняла "Пирелли" по резине - пять комплектов одного типа на пять заездов. Что это за гонки? Да это же сплошная экономия резины. Получается, стратегия строится на использовании комплектов на практике и в квалификации. Было б веселее с разными типами. Ладно, три - это много. Но дайте хоть два разных на гонку. Медиум и хард, к примеру. На харде можно ехать спокойно, к финишу прибавить. На медиуме - наборот. Вот и борьба. А в основной гонке обязательно два разных типа использовать. Вот и стратегий разных куча на уик-энд. А тут... Мало того, что трасса необгонная, так ещё и резервов для обгона почти нет за счёт разных факторов. Разницы в резине никакой, только и есть средство оставить себе хоть что-то на последние круги - это экономить покрышки изо всех сил. Короче, так. Основная гонка вчера - это мегатошнилово, я не понимаю, что там было интересного и за что давать так много очков.

Ты гонщик? Ездил за рулём 450-сильной машины в компании ещё 29 парней на узкой трассе, чтобы рассуждать об этом? Откуда тебе знать, о чём они думают и что их волнует? Ай, да не суть. Без тестов за руль в последний момент - это не то же самое, что с подготовкой.

С точки зрения косяков - самый чистый уик-энд пока что. И отставание могло быть в пределах нормы, если бы не традиционный хрен-знает-за-чем лишний пит-стоп.

Так даже Норрис признал, что ситуация была очень тяжёлая для Мазепина, у него фактически выбора не оставалось. Куда ему было деваться? Там и так две машины находились. По-моему, Джови и ещё кто-то. Тем более Никита сам на быстрый круг собирался пойти, поэтому он притопил газ, рассчитывая, что успеет создать задел перед Ландо. Ну не успел чуть-чуть.

Господа, в инциденте с Энцо и Давидом лично я не вижу сильно виноватых. Кто был неправ? Конечно, Ральф-младший мог спокойно доехать вторым. Но это значит уступить дебютанту, севшему за руль в последний момент, без предсезонных тестов. И это на фоне двоюродного брата - Мика, который уже в Ф1 неплохо выглядит. Так себе перспектива, правда? К тому же тяжеловато предвидеть, что соперника снесёт на тебя. Просто неудачное стечение обстоятельств.

А они пусть не рассчитывают, что при их появлении другие должны немедленно исчезать. Не на рельсах стоят. Объедут, если надо.

Он как раз вовремя, а то надоело постоянно гадать, продлят-не продлят. Тут однозначно продлят, а это значит, есть время учиться на ошибках и искать себя, чего обычно у новичков нет - с них спрашивают всё и сразу.

Как они уже задолбали по каждому поводу к Никите докапываться... Такое впечатление, что он должен при появлении любого лидера сзади немедленно испариться, исчезнуть. Своих интересов у него нет и быть не может.

Не говори, я сам балдел))

Игорь, спасибо тебе

Да и не надо приближаться - доминирование одного довольно скучная затея. Теперь тупо жду сотой победы и восьмого титула - всем и так ясно, что так должно быть, законы жанра требуют.

Досадно, мог вообще в районе 5-6 места на финише быть. Ладно, посмотрим, что завтра будет. Благо что в прямом эфире не проблема посмотреть, все каналы есть

Вторая гонка получилась интереснее первой. Странно, что никто не стал заниматься расследованием Новалака, который и пробил покрышку Смоляру. Очень жалко, что не выиграл Давид, Энцо совершил глуповатый манёвр.

В смысле на месте? Во время гимна всегда встаю. Тем более, момент исторический. Первая победа Сани в Ф3.

Мик отлично, молодец, очередной прорыв у парня - по крайней мере, не только Никиту обогнал, но и Латифи, а это уже посерьёзнее достижение.