ilovef1

Тоже посмотрел и тоже кочек никаких не видел. Латифи откуда это взял? Он хоть раз там ездил не на симуляторе?

Как говорят врачи, все ОРВИ пандемии длятся до 18 месяцев, затем работает иммунитет и заболеваемость резко падает. Ну и как раз до середины следующего лета. Ещё такой годик, и про некоторые трассы в календаре придётся забыть. Правда, переживать не стоит, всегда можно провести ближневосточный чемпионат, есть Сахир, Яс-Марина и Лосайл, а там ещё и Джидда подтянется, вот наступит благоденствие.

В принципе трёхдневный формат был хорош вплоть до 1996-го. Когда была двухдневная квалификация. Пятница тоже имела значение и никто не отсиживался. Правда, эксперименты с квалификацией начались ещё в 1993-м, когда число кругов ограничили 12-ю. Но тем не менее. А ещё в воскресенье был уорм-ап. Весёлое мероприятие, но я бы с удовольствием посмотрел. К сожалению, теперь всего этого нет. Одна эта убогая экономия мотора, коробки, покрышек и всего, чего только можно, и при всём этом сравнивать бюджеты команд в начале 90-х и сейчас вообще нет никакого смысла. Тогда 50 миллионов долларов за сезон - и ты король, вали на все деньги, моторов куча, экспериментируй, бей машины, арендуй какие хочешь трассы и кого хочешь сажай за руль. И боролись между собой! Не было такого, чтобы вот как один человек заладил побеждать - и всё, кранты, годами никого не подпускает. Ну, были там два года царства "Мак-Ларена". В 1988-м особенно. Так между собой два года Сенна и Прост сражались. А сейчас что? Боттас - это человек, который подписал контракт шестёрки и с энтузиазмом его отрабатывает. Соперникам "Мерседеса" их не догнать, а почему? Машину дорабатывать нельзя, тесты проводить нельзя, короче, ничего нельзя. Тогда зачем в принципе проводить этот нафиг не нужный чемпионат? Коронуем сразу Хэма на десять лет вперёд, чтобы с запасом, сразу начислим ему 222 победы, чтобы было красиво, и пусть себе 10 лет бегает с плакатиками BLM, защищает угнетённых братьев. А потом уйдёт на почётную пенсию. Сейчас одни сплошные сраные "ничего нельзя", которые в принципе убивают спорт. Поэтому менять надо не формат уик-энда, а снимать некоторые ограничения. Будет интереснее.

Мы так испереживались по поводу места Квята в Ф1, что никто не задался вопросом - а через год-два Ф1 вообще будет существовать? Знаете, если коронавирус будет так и дальше победоносно шагакать по планете, то скоро начнутся проблемы и у владельцев гоночных трасс, и у команд. Проводить гонки при пустых трибунах нравится не всем. Это разоряет. Вот радостно верещит мельбурнский городской голова насчёт возвращения гонки в марте, а он прямо так уверен? Вьетнам вот тоже. Мне искренне жаль, но, похоже, история Гран-При в Ханое подошла к концу - тусклый коронавирус её убил. В этом году впервые после долгих лет не состоялось Монако. Гонка, безусловно, в 90% случаев тусклая, но традиции, вообще, как по мне, имеют определённое значение. Монреаль тоже не состоялся, а гонка чаще всего была интересной там. Сейчас календарь строится на 2021-й, исходя из того, что экономическая и эпидемиологическая обстановка в мире будет благоприятной. Вопрос один: а она такой будет ли?

Да, и это воистину тот случай, когда нечего сказать. Сегодня что Квят, что Гасли как-то ничем не запомнились. Их даже почти не показывали в трансляции. Может быть, в Бахрейне станет поинтереснее.

Господа, как бы то ни было, под луной ни что не вечно. Те, кого бесил Шумахер, возрадовались, когда он ушёл. Те, кого сейчас бесит Хэмилтон, возрадуйтесь: он тоже когда-нибудь уйдёт. Просто надо уметь ждать.

Ну вообще-то после первого пита было именно так, только потом у Гасли заехал ещё и на второй, поэтому и оказался он позади.

Да в принципе ничего страшного, ошибся, бывает. Зато боролся. И за это плюс.

Как-то особо и нечего сказать. И ругать не за что, и хвалить не за что. Ровно всё получилось.

Сегодня молодцом, должен был подиум заработать, иначе было как-то некошерно. Мне понравилось. Несколько подсластил пилюлю от неудачного сезона.

Даааа... Ну Валера сегодня выдал супергонку, конечно.

Сегодня выиграл в блестящем стиле. Поздравляю. Вот так седьмой титул и надо зарабатывать!

Да, для Ф3 в Остин сгонять - как до соседней деревни прогуляться. Денег ведь немерено. В Европе есть Каталунья, Монте-Карло, Баку, "Поль Рикар", "Ред Булл Ринг", Сильверстоун, "Хунгароринг", Спа, Зандфоорт, Монца, Сочи - 11 трасс. Да ещё вместо Вьетнама добавить могут Портиман, Имолу, Муджелло, да хоть "Кюмиринг", без ращницы. Уж Ф3 можно особо никуда не гонять...

Чего здесь я НЕ хочу? Мельбурн, Шанхай, извилистый стандартный ночной Бахрейн, Каталунью, Поль Рикар, Сильвер, Хунгар, Сочи, Сингапур, Остин, Яс Марину. ДОСТАЛИ уже эти автодромы.

Да блин, тоже с утра прочитал - досадно, очень досадно, мне хотелось увидеть этот Гран-При и эту трассу. Ну, значит, традиционная не судьба. Да ерунда всё этот тусклый календарь, он будет переделываться ещё много раз, ибо тусклый коронавирус шагает по планете, экономики мрут как мухи на осенних стёклах, выявляются нечистые на руку люди, и Вьетнам, поверьте, это лишь первая ласточка...

Что ты сравниваешь несравнимое? За Максом был папа. А за Михаэлем кто стоял? И обрабатывал Йос товарища Марко сколько? Года полтора, не меньше. А Бриаторе принял решение очень быстро, поэтому оно было рискованным, авантюрным. Впрочем, как и Кен Тиррелл принял в команду зелёного тогда ещё Жана Алези. Пожертвовал не кем-нибудь, а Микеле Альборето, между прочим!

Вот уж ни разу нет, Марко ведёт идиотскую политику, явно завязанную на указания откуда-то свыше, и никогда не выкинет Албана посреди сезона, как это сделал с Морено в 1991-м Бриаторе. А Тодт... кто такой вообще Тодт? Он не руководит командой Ф1. И я что-то не заметил от него особой пользы для большинства пилотов.

Пока Мик (да простят меня классики) во многом повторяет путь отца. Михаэль тоже не сразу и не с первого раза везде побеждал. Ему тоже требовалось некоторое время на раскачку, а рядом с сильными соперниками иногда и не справлялся, как в немецкой Ф3 в 1989 году. Разумеется, я не жду, что Мик затмит славу отца или хотя бы добьётся победы в гонке. Для этого ему нужно не в "Хаасе" гоняться, а в чём-то таком, что напоминает "Бенеттон" образца 1991 и 1992 года, к этому близко сейчас "Мак-Ларен" и РП. Если бы Мишка тогда остался в "Джордане", неизвестно, ушёл бы тогда старпёр Пике, а в 1992-м "Джордан" тогда и вовсе провалился... Михаэль мог просто не состояться, если бы не Флавио Бриаторе. Но где сейчас такой Бриаторе? Эпоха авантюристов давно в прошлом. Но Мик хотя бы демонстрирует стабильный прогресс. А вот Джулиано Алези - что он продемонстрировал? Вот честно, я за ним следил поначалу с интересом, как и за младшенькими Пике, и за отпрысками Фиттипальди, и за Мэттью Брэбхэмом... Ну и где? Ни прогресса, ни скорости. И валить всё это на плохие команды нет смысла.

Кстати, у детей знаменитых спортсменов действительно есть проблема - быть как минимум не хуже отца. И если в случае с Луи Делетразом превзойти папу не сложно, и даже в случае с Йосом Ферстаппеном - не очень, то случай с Жаном Алези - уже сложный. Тут много подиумов, поулы, победа - и в целом очень яркая карьера и миллионы поклонников по свету. Тут давление фамилии очевидно скажется. Ведь все ждут, что ты будешь как минимум не хуже. Но... почему это не помешало сыну Михаэля?

Ну потенциал дитятки надо уметь разглядеть, это должно быть где-то немного выше отцовской любви. Вот у Макса потенциал если был, так и посмотри на него, где он. А если у Джулиано нет ни капли отцовского таланта, то зачем его оправдывать и проталкивать? Отец его выиграл в жёсткой борьбе в 1989-м, если ты забыл, и при этом прекрасно выступил в Ф1. И папа не платил за него миллионы.

Да Жана я не назвал бы богатым папиком.

Ну да, если не твоё - надо бросать. Некоторым это непонятно... к сожалению. А потом продают папы свои "Феррари". В пустоту выкидывая кучу денег.

К сожалению, и это очевидно, в последние годы больше нет тенденции продолжения династий в Ф1. Разве что Мик Шумахер выделяется на этом унылом фоне. А куча потомков Нельсона Пике, Эмерсона Фиттипальди, и обладателей остальных громких фамилий - их много, да толку мало. Вот пришло поколение детей и внуков тех, кто блистал в 90-е - и где у нас дети чемпионов (или внуки) Мэнселла, Сенны, Хилла, Вильнёва, Хаккинена? У кого-то карьера гонщика не пошла, кто-то, как Жак или Айртон, детей не завели, а про сына Мики я вообще ничего не слышал. Были такие славные имена, как Бергер, Патрезе, Култхард, много кто ещё - и пока мы их потомков как-то не наблюдаем...

Похоже, это конец...

Как же ты слеп в таком случае, дружище... Про это даже у Михалкова басня есть. А дорогая цена ошибок на этих участках совсем ничего не стоит? А как насчёт въезда в старый город в Баку, например?