Перейти к контенту

Recommended Posts

2 часа назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

https://autoracer.it/en/ferrari-sf-25-critical-changes-to-the-rear-suspension

Хоть сзади и остались тяги, итальянцы пишут, что там есть изменения по сравнению с прошлогодней.

Да кто ж спорит, передняя и задняя подвески у нас шедевр, только вместе они не работают

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
49 минут назад, SenyaGlock сказал:

Лоика тут обсуждали практически всё его садоводство, он был вторым номером по упоминанию после возможного прихода Ньюи, Вася перед объявлением подмигивал двумя газами про человека с фамилией из пяти букв. И ты думаешь, что он не на безлимит шёл, да я не помню, чтобы какого ещё спеца, приходящего в Феррари так ожидали и встречали. 

Вася не пошёл на слом системы возможно потому что она работает. Естественно предложение Кардилле от Стролла было давно, такие вещи с кондачка не решаются, переговоры видимо были тайные за спиной у Васи, отсюда возможно и такие жёсткие действия со стороны Феррари в виде суда. 

Команда сначала с Барсовскими "обновами" четыре гонки разбиралась, потом возникла перспектива борьбы за КК, основное внимание туда направили. К тому же на симуляторе с шасси нынешнего сезона всё тип-топ было, вот и упустили

 

Ты между строк читаешь? Я писал что возможно и на безлимит, но без повышения должности, то есть ДЕНЬГИ зарешали, а не более высокая должность. И обсуждали Ньюи и его возможный приход, по Серре никакого хайпа не было, только пару статьей такой то такой из Мерса в Феррари и все.

Рекомендую изучить вопрос из-за чего суд состоялся, прояснит что дело тут в обходе садоводства, а не каком то саботаже болида этого года.

И не было основного направления, лишние ресурсы никто не выделял, ибо болид у Маков был сильнее, и то что КК до последней гонки решался это из-за косяков заклятых а не усиленной разработкой болида когда в жертву принесен болид 2025, та и в конце прошлого сезона, Шарль катался с тестировал днище концепции этого года в том числе и в гонке. Так что Кардиле вообще никакого отношения не имеет к болиду этого года.

Изменено пользователем yooogurt

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Mark-I сказал:

 :D

Это нечто точно вошло в ту 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Serg2310 сказал:

Сразу видно - скромный новичок команды

Тут видно скромность, которая приходит только с опытом.)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 минуты назад, Vt12 сказал:

Тут видно скромность, которая приходит только с опытом.)))

Никто и не отрицает что новичок с опытом, но в данном случае он на легке)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

https://autoracer.it/en/ferrari-sf-25-critical-changes-to-the-rear-suspension

Хоть сзади и остались тяги, итальянцы пишут, что там есть изменения по сравнению с прошлогодней.

Болид переделали на 99 проц, какая старая подвеска? Откуда такие данные? То, что там тяги не означает что ничего не изменилось.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, MiguelS сказал:

Болид переделали на 99 проц, какая старая подвеска? Откуда такие данные? То, что там тяги не означает что ничего не изменилось.

99% Васины слова? Он и не такое может наговорить. Есть подтверждение этих слов?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Serg2310 сказал:

99% Васины слова? Он и не такое может наговорить. Есть подтверждение этих слов?

 

Цитата

Машина Ferrari 2025 года будет на 99% новой

 

Команда Ferrari решила построить практически полностью новую машину для сезона 2025 года. Руководитель Скудерии Фредерик Вассёр рассказал, что в новинке инженеры задействует менее 1% деталей, использовавшихся в предшественнице SF-24.

 

Фредерик Вассёр: «В Бахрейне узнаем, насколько конкурентоспособной окажется новая машина. Иногда вы просто не осознаёте, что идёте на риск, и понимаете это уже после того, как всё сделано.

 

Наша машина 2025 года будет полностью новой. Мы используем менее 1% деталей, которые применялись в машине 2024 года. У нас совершенно другой проект, поэтому сейчас мы не можем сказать, что 2025-й станет нашим годом, но я верю в проект, над которым мы работаем.

 

Впереди не менее интересный вызов, чем тот, который мы уже преодолели в прошедшем сезоне. Я очень горжусь тем, как мы справились с трудностями, но теперь должны сделать ещё один шаг вперёд с точки зрения стабильности».

https://www.f1news.ru/news/f1-179368.html

 

но слова про 99проц. могут означать не совсем то, что изначально кажется)

Изменено пользователем Lasssept

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лео Туррини:

Цитата

Первоапрельский день дурака. Пусть читатель только попробует сказать, что какой-то из следующих розыгрышей не актуален!

Первое. Феррари все поняли о проблемах SF25.
Два. Выходит продолжение «Мы должны понять том 2 / От Бинотто до Фреда Вассера», изданное издательством Il Cavallino.
Три. «Феррари» ломается, но это невозможно объяснить, восьмисерийный сериал Netflix.
Четыре. Найден идеальный кандидат на место второго пилота Red Bull - Цунода.
Пять. Ферстаппен уже подписал контракт с Aston Martin 2026 года.
Шесть. Ферстаппен уже подписал контракт с Mercedes 2026 года.
Семь. Льюис Хэмилтон просит FIA ввести чемпионат мира, состоящий только из спринтерских гонок.
Восемь. Я пилот Феррари, я тоже встану на рассвете чтобы посмотреть Сузуку.
Девять. Я болельщик Феррари, мне нет смысла вставать на рассвете ради Сузуки.
Десять. Рассел прав: McLaren выиграет 24 из 24 гонок.
Одиннадцать. Если Рассел прав, то нам в Ferrari действительно нужно с этим смириться.
Двенадцать. Мы готовимся к 2026 году, ведь так сказал Джон Элканн.
Тринадцать. Сколько осталось до 2030 года?

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 01.04.2025 в 00:40, Стич сказал:

Думаешь традиции ветке Макларена помогут Феррари? Но в любом случае стоит попробовать!

Ха, размечтались! Не всё так просто.

Вот покатаетесь три года на Хонде - как знать, может, тогда и сиськи помогать начнут! 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

VIA: [formulapassion]

Хэмилтон хотел черный Ferrari F40 для дебютного фото, в Маранелло сказали нет:

 

— Теперь уже культовая фотография Льюиса Хэмилтона в Маранелло 20 января, на которой изображены Ferrari F40 и дом Энцо Феррари, была тщательно обработана — вплоть до пальто Ferragamo и туфель Louboutin. Однако появилась поразительная закулисная деталь об особом запросе, который Ferrari отклонила.

— Как рассказал Фульвио Солмс в журнале Autosprint, Хэмилтон попросил Ferrari запечатлеть в кадре черный F40, связав это со своим личным посланием об инклюзивности и идентичности.

«Льюис просил сделать его черным. […] Все было бы идеально в его отклонении от дебюта Ferrari, а именно: если F40 олицетворяет столетие Ferrari, является черным и передает мое послание о борьбе с дискриминацией, это значит, что Ferrari — это я».

— Ferrari отклонила запрос — не из-за отсутствия черного F40 в их отделе Classiche, а из уважения к наследию бренда.

«Но они сказали ему «нет»: не столько потому, что на тот момент F40 не было в наличии в отделе Ferrari Classic […], сколько из принципиальных соображений».

— Это решение отражает философию Маранелло: гонщики приходят и уходят, а наследие Ferrari остается нетронутым.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Campa сказал:

VIA: [formulapassion]

Хэмилтон хотел черный Ferrari F40 для дебютного фото, в Маранелло сказали нет:

 

— Теперь уже культовая фотография Льюиса Хэмилтона в Маранелло 20 января, на которой изображены Ferrari F40 и дом Энцо Феррари, была тщательно обработана — вплоть до пальто Ferragamo и туфель Louboutin. Однако появилась поразительная закулисная деталь об особом запросе, который Ferrari отклонила.

— Как рассказал Фульвио Солмс в журнале Autosprint, Хэмилтон попросил Ferrari запечатлеть в кадре черный F40, связав это со своим личным посланием об инклюзивности и идентичности.

«Льюис просил сделать его черным. […] Все было бы идеально в его отклонении от дебюта Ferrari, а именно: если F40 олицетворяет столетие Ferrari, является черным и передает мое послание о борьбе с дискриминацией, это значит, что Ferrari — это я».

— Ferrari отклонила запрос — не из-за отсутствия черного F40 в их отделе Classiche, а из уважения к наследию бренда.

«Но они сказали ему «нет»: не столько потому, что на тот момент F40 не было в наличии в отделе Ferrari Classic […], сколько из принципиальных соображений».

— Это решение отражает философию Маранелло: гонщики приходят и уходят, а наследие Ferrari остается нетронутым.

И черная Феррари как раз бы не смотрелась с Хэмом. Так что Хэм только бы запорол такой момент своей инициативой. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часов назад, SenyaGlock сказал:

Хуманум еррарум эст

Stultum est in errore perseverare)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все правильно сделали.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот комбез ему можно черный организовать, если правила разрешают.)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вроде не первоапрельское "Хотя Mercedes был активным участником, компания сдала своих сообщников в обмен на полную неприкосновенность." )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
48 минут назад, Campa сказал:

Хэмилтон хотел черный Ferrari F40 для дебютного фото, в Маранелло сказали нет:

Я тоже считаю, что жирно было бы. Если так нужно, пускай сам купит черную за кэш и фотографируется в инстаграмчике. Туфли и пальто, так уж и быть, одолжат для съемки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Campa сказал:

Это решение отражает философию Маранелло: гонщики приходят и уходят, а наследие Ferrari остается нетронутым.

все верно, быть в Феррари и так привилегия, которой удостаиваются не многие

Изменено пользователем MagicForce

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часов назад, yooogurt сказал:

 

Ты между строк читаешь? Я писал что возможно и на безлимит, но без повышения должности, то есть ДЕНЬГИ зарешали, а не более высокая должность. И обсуждали Ньюи и его возможный приход, по Серре никакого хайпа не было, только пару статьей такой то такой из Мерса в Феррари и все.

Рекомендую изучить вопрос из-за чего суд состоялся, прояснит что дело тут в обходе садоводства, а не каком то саботаже болида этого года.

И не было основного направления, лишние ресурсы никто не выделял, ибо болид у Маков был сильнее, и то что КК до последней гонки решался это из-за косяков заклятых а не усиленной разработкой болида когда в жертву принесен болид 2025, та и в конце прошлого сезона, Шарль катался с тестировал днище концепции этого года в том числе и в гонке. Так что Кардиле вообще никакого отношения не имеет к болиду этого года.

Ну да, ведь про любого скромного, ничем не выдающегося инженера, кои десятками ежегодно переходят из команды в команду за год до официального объявления пишут статьи, а руководитель будущей команды ходит на переговоры к предыдущему работодателю инженера с целью сокращения периода садоводства. За полгода до прихода скромного инженера на заштатную должность внезапно уходит его будущий начальник, но это тоже норма - у техдиров всех команд обычно контракты до середины сезона, а не до конца. А скромный инженер совершенно неожиданно (на безрыбье, естественно) становится топом уровня ТД. Ну а практика судебных тяжб с бывшим работником за нарушение садоводства это тоже в порядке вещей. Вобщем сплошная цепь случайностей и обычных явлений для Формулы, окей

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
50 минут назад, SenyaGlock сказал:

Ну да, ведь про любого скромного, ничем не выдающегося инженера, кои десятками ежегодно переходят из команды в команду за год до официального объявления пишут статьи, а руководитель будущей команды ходит на переговоры к предыдущему работодателю инженера с целью сокращения периода садоводства. За полгода до прихода скромного инженера на заштатную должность внезапно уходит его будущий начальник, но это тоже норма - у техдиров всех команд обычно контракты до середины сезона, а не до конца. А скромный инженер совершенно неожиданно (на безрыбье, естественно) становится топом уровня ТД. Ну а практика судебных тяжб с бывшим работником за нарушение садоводства это тоже в порядке вещей. Вобщем сплошная цепь случайностей и обычных явлений для Формулы, окей

 

Все верно, про кого узнают обязательно пишут, как про инженера по композитам из РБ тоже писали. И никто не будет предлагать должность ТД когда имеется предварительное соглашение с Ньюи, которому по любому золотые горы обещали. А скромный Серра шел в напарники к Кардиле, а не в подчинение. Последний убежать мог из-за Ньюи, в подчинении у которого он мог оказаться, потеряв часть своей власти, но вот незадача, убежал он таки в подчинение к Ньюи.

Та и с Кардиле как мы выяснили суд был по совершенно другому вопросу, но если по твоему это нормально когда инженер с должности близкой к ТД отсиживается в садоводстве меньше года, то тут что то не так. И ещё что то не так с текущей командой инженеров, которые, я даже не знаю, боялись получить нагоняй что ли или из уважения следовали якобы ложному пути развития болида.

Изменено пользователем yooogurt

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, SenyaGlock сказал:

Да кто ж спорит, передняя и задняя подвески у нас шедевр, только вместе они не работают

:D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Lonesome сказал:

И черная Феррари как раз бы не смотрелась с Хэмом. Так что Хэм только бы запорол такой момент своей инициативой. 

Согласен. Дед погнал конкретно в том моменте. Черная Феррари это кринж какой- то. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Campa сказал:

VIA: [formulapassion]

Хэмилтон хотел черный Ferrari F40 для дебютного фото, в Маранелло сказали нет:

 

— Теперь уже культовая фотография Льюиса Хэмилтона в Маранелло 20 января, на которой изображены Ferrari F40 и дом Энцо Феррари, была тщательно обработана — вплоть до пальто Ferragamo и туфель Louboutin. Однако появилась поразительная закулисная деталь об особом запросе, который Ferrari отклонила.

— Как рассказал Фульвио Солмс в журнале Autosprint, Хэмилтон попросил Ferrari запечатлеть в кадре черный F40, связав это со своим личным посланием об инклюзивности и идентичности.

«Льюис просил сделать его черным. […] Все было бы идеально в его отклонении от дебюта Ferrari, а именно: если F40 олицетворяет столетие Ferrari, является черным и передает мое послание о борьбе с дискриминацией, это значит, что Ferrari — это я».

— Ferrari отклонила запрос — не из-за отсутствия черного F40 в их отделе Classiche, а из уважения к наследию бренда.

«Но они сказали ему «нет»: не столько потому, что на тот момент F40 не было в наличии в отделе Ferrari Classic […], сколько из принципиальных соображений».

— Это решение отражает философию Маранелло: гонщики приходят и уходят, а наследие Ferrari остается нетронутым.

Э-э... Просто интересно - это начало того озвученного плана Хемильтона, с папенькой, по перестройке Феррари? :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
33 минуты назад, Mark-I сказал:

Э-э... Просто интересно - это начало того озвученного плана Хемильтона, с папенькой, по перестройке Феррари? :)

Не прогнулись с самого начала - не прогнутся и дальше.
Деньги деньгами, но ставить на одни весы BLM и историческое наследие Италии...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

• Никаких серьезных обновлений аэродинамики на Сузуке, только стандартные настройки средней прижимной силы.

• Настройки подвески будут отличаться от первых двух гонок для лучшего раскрытия производительности.

• Ferrari полагает, что эти изменения могут дать результаты уже с этих выходных.

• В Бахрейне дебютирует слегка обновленный пол, что станет предвестником более масштабной модернизации, запланированной для Майами.

(c) Газзетта

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×
×
  • Создать...