Campa

Единственный узел, который не был подвергнут изменениям с первой гонки до последней гонки - это передняя подвеска. Все остальное, вплоть до мелочей, модернизировалось. Роб, ваш выход.

Да это сотрудничество, на мой взгляд, вообще на поверхности лежало. В отличие от невнятного/непонятного Extreme E

Ну как. Очевидно же. Потому, что опять накосячил в квале. :))

McL was consistently quick in turn 1, but VER beat PIA there in his last attempt RB had the best top speed (329km/h, +1 vs Ferrari and +3km/h vs McL): fastest towards straight-end Leclerc did his magic in the chicane (turns 6-7) and turn 14

Abu Dhabi 2023 vs 2022 qualifying improvement: Alpine - 0.3 Red Bull - 0.4 Ferrari - 0.4 Mercedes - 0.7 Aston Martin - 0.9 McLaren - 1 sec Haas - 1.1 secs Alfa Romeo - 1.1 secs AlphaTauri - 1.2 secs Williams - 1.6 secs

Явная помеха Гасли. 100% штраф

Десятку на S3 считаю можно было отыграть. Если вровень прошел в первой попытке. Выпускали зря, и зачем то в Q2 поехали на круг, хотя можно было в пит смело сворачивать. Быстрых кругов в этой резине не было, но и эволюция трека не такая сильная была, Можно было сидеть.

Ландо подарил поул. Но иначе было не обыграть этот самовоз. Только на грани.

Это гольф коллекция FILA + McLaren Automotive. Молодец дефочка )

Ну если не смотреть на вершину айсберга, то интриги были, и неожиданности, и приятные и нет... ))

From the 2023 Technical Regulations: Сам переведешь?

Даж как то неудобно себя чую с таким выкладываемым мною контентом... Sector 1 (Full-throttle except for the fast corner 1): McL fastest Sector 2 (Long straights, 2 slow corners):PER fastest, then LEC Sector 3 (Slower corners): VER fastest, but others are close!

Похоже, что да.

Насколько я понимаю, картографии СУ должны быть едины для всех. И для завода, и для клиента. Из этой же области узнал недавно, что передаточные числа в коробках, поставляемых клиентам, зафиксированы так, как это сделал завод. Т.е., например, передаточные числа Вилок и Мерса одинаковые.

Она "вернулась". Ну т.е. ее ограничивали по необходимости концепта беспонтонности Мерседеса. Сейчас необходимости в этих ограничениях уже нет. И, видимо, в последних картографиях ограничения сняты. Я так понимаю.