ЕВГА

Справедливости ради, Феррари очень подкосила скоропостижная смерть Маркионне. Тогда кто-то сразу сказал, что задача была по плечу только ему, а с его уходом все пойдет по нисходящей. Ну, так вышло, к сожалению.

Соболезную ей Даже знаю, как она называет эту ситуацию и аргументы. Ну так бог с ними, с Сенной и женой. Повторяю вопрос: что сказать-то хотел вот этим:

Ой, а где Феррари после ухода Михаэля? Ээээ... семикратный, не? Он из нескольких, кто выигрывал чемпионаты за две и более команды. Вы в курсе что даже Сенна таким похвастаться не может? Алонсо двукратный, Михаэль семикратный, Хэм тоже. Ты из вопроса " где там Феттель после ухода " перешел к : Где там ***( поставьте по желанию Рено, Феррари, Мерседес) и даже Сенна(?) с какого-то перепуга не может чем-то хвастаться( а должен?) Повторю свой : И чо? Что сказать-то хотел ?

Оценочное эмоционально окрашенное суждение. Не знаю( и не хочу знать) насчет " яиц и мужественности"( вообще, этой трудной эротики явный перебор, мое соболезнования участникам) Но утверждение, что Ферстапен доминирует над напарниками и пользуется полной подлержеой руководства команды представляется мне не требующим доказательств за явной очевидностью. А где Алонсо после ухода из Рено, Михаэль после ухода из Феррари, Хэм даже оставаясь в Мерсе... И чо?

Английский журналист согласен с Хэмильтоном- шок, сенсация, жми

А как ты определяешь унылость?

Он уступает по всем. Что и видно по сравнению всей их карьеры. Не мне видно. А руководителям команд. Унылым не делает, безусловно. Он же мексиканец А унылый- это кто? Дэн или Магнуссен?

Именно благодаря реальному масштабу он под конец карьеры попал в топ команду для помощи безоговорочному лидеру. Остальное в теме Перса, а то достали уже тут всех, поди.

Так он там оказался именно для эксплуатации и помощи Максу, прекрасно это осознает/ осознавал и новый контракт подписал. Оценивать что-то / кого-то в контексте того, для чего это/этот предназначен - это правильно.

1. Герой Макс, за неимением других. Стартовал черти откуда не по своей вине, финишировал сращу за напарником, который стартовал с поула. Был расстроен. 2. Судьи. Испортили праздник . Хорошо, хоть вернули кубок.

1. " выжимают из своих машин почти все"- насколько" все" и что такое " все"? Чем и как мерять? Видимо нечем, поскольку Дэн, который явно не середняк, а сейчас-то середняк - очень хорошо это демонстрирует. И Росберг, который был середняк для всех, включая собственных работодателей, но сумел в чемпионате из двух машин собрать все и прыгнуть выше головы.( @enisei ) Впрочем, нравится тебе называть болид РБ " гранями таланта Переса", то чего я спорю. 2. Что идет " у меня" - я написала. Просто и наглядно: кому лучшие команды предлагают место первого пилота , а кому место второго ( пилота и эшелона) . А кто вообще платит сам. Ну и напоминаю основной тезис, по которому у нас спор: на машине топ команды пилот будет показывать результат выше , чем на машине из команд середины/ хвоста пелетона. ( Насколько будет велико отставание условного Хюлькенберг/ Переса от условного Ферстаппена/ Леклера ) - другой вопрос.) Из такой же сокровищницы очевидных вещей: при старте с первых рядов гораздо меньше вероятность попасть в стартовый замес.

Я всего навсего констатирую совершенно простую и понятную истину- на классной машине у пилота гораздо больше шансов прказать хорошее и яркое выступление. Что и происходит время от времени, когда звезды складываются. Вот у Серхио на РП талант раскрылся . У Гасли на АТ и Окона на Рено(?) еще по одному разу на тоже раскрылся талант. )) Дэн типичный хороший пилот, т.е середняк. А именно профессиональный, классный спортсмен, который не платит за право выступать в Ф1, а наоборот, платят ему. Но команды, которые претендуют на победы не время от времени, а постоянно и чаще всего находятся вверху турнирной таблицы ( т.н топ команды) берут таких пилотов на номер 2. Ну да, ну да. Так и виду, что Серхио побеждает и берет титул . Нет? А почему? Градации : середняк, незаметно выше, выше, заметно выше - так что ли? Мне, кажется ,это все словесные кружева. Есть пилоты уровень которых явно выше уровня большинства и видно это ,как правило, с молодежек. И не они ищут место, а лучшие команды за них конкурируют и деньги немалые платят. И есть остальные. Там вопрос удачи попадания в команду, формы, мотивации и многих факторов. Что сочинять-то какие-то раскрывающиеся/ закрывающиеся таланты.

Ты несколько постов доказываешь, что на хорошей машине пилот показывает результат лучше, чем на средней. Ну да, это так. А " откровенные "- серядняки- это те, кому не повезло, как Пересу за всю его карьру до РБ с сильной машиной. Рассказывать про удачные гонки Переса- все кого тут именуют " середняками"- профессионалы и очень классные гонщики. И в момент когда все сложилось могут дать бой топам и выступить отлично. Это все совершенно очевидные вещи, что ты доказываешь- то? "Сильно лучше откровенных середняков" - это него РБ сильно лучше, чем у Боттаса Альфа. А был у Вальтери Мерс , он и Хэма побеждал кое-где. А в долгую в подавляющем случае все эти " почти совсем топы" уступят топ-пилоту, что мы и наблюдаем. Потому и полузабытый титул Росберга- это одна из сымых невероятных, что мы видели в Ф1.