Red Bull Racing

[Vehicross]

25 минут назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Ты же сейчас шутишь, да? От этих мастеров шасси ничего приличного не выходило с 2013 по 2023.

Тоже не понял этого юмора. Только в Маке эту сказку всем задвигали, про лучшее шасси и плохую СУ. Только с переходом на Мерс, все окончательно увидели, какое они шасси построили)) 

[enisei]

5 часов назад, Campa сказал:

Технический сектор, возглавляемый Пьером Ваше, столкнулся с недвусмысленной критикой со стороны Хорнера, который не видел смысла в дальнейших инвестициях.

А не голландских представителей "Хайнекен", которые изнылись, залив слезами всю Европу и не только еë 

5 часов назад, Campa сказал:

— Решение об освобождении Хорнера от должности не было внезапным, поскольку разработка RB21 была запланирована задолго до летних каникул.

А вот и противоречие в статье. 

Заморозка проекта, но разработка запланирована дальше. 

 

Турнули Хорнера из-за больших денег, на которые не только он имел свои виды, а в ход были брошены далеко не невинные методы воздействия на оппонента. 

[Campa]

5 минут назад, enisei сказал:

А вот и противоречие в статье. 

Да, там вполне возможны такие детали.
С итальянского на английский и потом на русский...

[dc1998]

1 час назад, enisei сказал:

в ход были брошены далеко не невинные методы воздействия на оппонента. 

Да подложил ему Босс свою же любовницу, чтоб она его обчистила, обесчистила и выставили на мороз) Действительно не невинную)

 

Но если причиной ухода Ньюи был Хорнер, то получается что возможно сейчас разгребли это болото-недоразумение, когда пытались на фичи Эдриана налепить свою концепцию.

Ситуация упростилась, от мэтров избавились, и теперь Ваше сможет сваять что-то более цельное.

Какой-то эффект будет, но недолго.

[enisei]

10 часов назад, Campa сказал:

Да, там вполне возможны такие детали.
С итальянского на английский и потом на русский...

Теоретически, конечно, Хорнер  мог заморозить проект 

Практически - похоже на спортивный и коммерческий суицид в его ситуации.

8 часов назад, dc1998 сказал:

Но если причиной ухода Ньюи был Хорнер, то получается что возможно сейчас разгребли это болото-недоразумение, когда пытались на фичи Эдриана налепить свою концепцию.

Ньюи не дождался смены Хорнера, предпочтя пойти на выход, это да. 

За это ему сделали анонс расставания 1 мая с недвусмысленным намëком про события в 1994 году, подпиленную рулевую колонку и прочее. 

А у Ваше и Ко  ещë в прошлом году, хоть и далеко не сразу, получалось ускорять машину после отключения Эдрианом своих фич. 

Как и в этом.

Практически уверен, что без тесного взаимодействия с шинниками "Пирелли" не обошлось.

Иначе  никакого недавнего не иллюзорного рывка по скорости. 

[dc1998]

1 час назад, enisei сказал:

Практически уверен, что без тесного взаимодействия с шинниками "Пирелли" не обошлось.

Иначе  никакого недавнего не иллюзорного рывка по скорости. 

Кстати та, и то что сейчас везут второй состав хард - в общем-то подыгрыш Ред Буллу.

Мак потеряет своё главное преимущество в темпе в конце гонки по харду - либо его вообще использовать не будут, либо на дубовом не отыграешь.

И соответственно у РБ проблем не будет с перегревом.

[SunnyBoy]

2 часа назад, enisei сказал:

Ньюи не дождался смены Хорнера, предпочтя пойти на выход, это да. 

За это ему сделали анонс расставания 1 мая с недвусмысленным намëком про события в 1994 году, подпиленную рулевую колонку и прочее. 

Невыдуманные истории, о которых невозможно молчать, становятся все более гадкими и омерзительными. Вот уже и Ньюи выгнали из РБ, оказывается, шантажируя гибелью Сенны.

 

Дед, ты таблетки сегодня не перепутал?

 

 

2 часа назад, enisei сказал:

А у Ваше и Ко  ещë в прошлом году, хоть и далеко не сразу, получалось ускорять машину после отключения Эдрианом своих фич. 

Как и в этом.

Практически уверен, что без тесного взаимодействия с шинниками "Пирелли" не обошлось.

Да, конечно. Хайнекеном Пирелли смазали. А обновления днища и создание переднего гибкого крыла по примеру МакЛарен и Мерседес - это так - для отвода глаз.

 

РБ обновляются только Хайнекеном.

[SunnyBoy]

30 минут назад, dc1998 сказал:

Кстати та, и то что сейчас везут второй состав хард - в общем-то подыгрыш Ред Буллу.

Мак потеряет своё главное преимущество в темпе в конце гонки по харду - либо его вообще использовать не будут, либо на дубовом не отыграешь.

Можно узнать, на основании чего "вскрыт" очередной шинный сговор? Как раз RB20 имел наибольшие проблемы с балансом на жестких составах...

 

Как забавно два тапкострадальца нашли друг друга и соревнуются в уровне бредовости озвученных набросов.

[BMU]

11 часов назад, dc1998 сказал:

Да подложил ему Босс свою же любовницу, чтоб она его обчистила, обесчистила и выставили на мороз) Действительно не невинную)

 

Классика. Один из обычных рейдерских методов. 

[Nelo Angelo]

[Lasssept]

1 час назад, Nelo Angelo сказал:

 

надо будет в 2026-м опять проверить бюджет 

[Lasssept]

[Al Capone]

В 23.10.2025 в 06:20, SunnyBoy сказал:

Вот уже и Ньюи выгнали из РБ, оказывается, шантажируя гибелью Сенны.

[dc1998]

Цитата

Хельмут Марко: «Арвид был в непростой ситуации. Перед началом тренировки мы ему сказали, что он не должен ошибаться и не должен разбить машину. И под таким прессингом он всё равно показал результат, оказавшись самым быстрым из новичков.

Должен отметить, что его обратная связь о машине тоже произвела хорошее впечатление. Так что мы довольны его выступлением.

В тренировке мы получили ответы на некоторые вопросы.».

с главной всего 2 гонки осталось у нынешних пассажиров чтобы выпрыгнуть из штанов и его обойти

[mclaren az]

В 23.10.2025 в 07:33, SunnyBoy сказал:

Можно узнать, на основании чего "вскрыт" очередной шинный сговор? Как раз RB20 имел наибольшие проблемы с балансом на жестких составах...

 

Как забавно два тапкострадальца нашли друг друга и соревнуются в уровне бредовости озвученных набросов.

Ты не понял прикола? Пирелька завозит дубовый хард чтоб никто его не использовал в гонке как и РБ как и Мак. От этого РБ в выигрыше. Так как именно на харде Мак имел большее преимущество в гонках. В Остине проехали медиум софт. В Мексике похоже будет тоже самое. Что на руку РБ.. так что да Пирелька явно постарались помочь РБ. Они даже прибавили давление в шинах в Остине чтоб уменьшить деградацию шин,ах да это же никак не помогло Максу..

Изменено 25.10.2025 02:22 пользователем mclaren az

[Vedrover]

14 минут назад, mclaren az сказал:

 От этого РБ в выигрыше. Так как именно на харде Мак имел большее преимущество в гонках.

Это вы как, интересно, смотрели начало сезона и прошлый сезон?) Как раз на харде РБ зачастую ехал быстрее Маков. Слив по шинам у РБ, начиная с середины прошлого года, всегда происходил одинаково - старт на софте/медиуме, через 8-10 кругов РБ их ушатывал и дальше РБ делал одну и туже тупость - передерживал Макса на убитом софте, когда шинный самовоз Маков софт вообще не расходовал и спокойно доезжал в том же темпе до 20-30 круга. Потом Макса переобували на хард, Маки зачем-то делали так же, и Макс кругов 10 ехал на харде быстрее,  пока Маки прогревали хард. После перерыва РБ полетел не из-за каких-то там крыльев и днищ, а просто потому, что тоже начитерили с охлаждением задних шин и у них теперь софт перестал перегреваться, РБ всё ещё медленнее Маков на длинных дистанциях, но на большинстве трасс сейчас - кто поул взял, тот и обеспечил себе лидерство на всю гонку. Собственно, в попытках сделать охлаждение задних шин и были слиты две гонки перед летним перерывом, когда из-за слишком эффективного охлаждения задние шины не могли прогреться и тупо скользили.

Ну и поулы в гонках тоже из-за этого же. Чтобы поставить действительно лучшее время, всё равно нужен софт, а РБ начала сезона перегревало софт даже на первой трети квалификационного круга. О чём говорили и Лоусон и Цунода.

[enisei]

22 минуты назад, mclaren az сказал:

Они даже прибавили давление в шинах в Остине чтоб уменьшить деградацию шин,ах да это же никак не помогло Максу..

[Bulldog]

5 часов назад, mclaren az сказал:

Ты не понял прикола? Пирелька завозит дубовый хард чтоб никто его не использовал в гонке как и РБ как и Мак. От этого РБ в выигрыше. Так как именно на харде Мак имел большее преимущество в гонках. В Остине проехали медиум софт. В Мексике похоже будет тоже самое. Что на руку РБ.. так что да Пирелька явно постарались помочь РБ. Они даже прибавили давление в шинах в Остине чтоб уменьшить деградацию шин,ах да это же никак не помогло Максу..

Та, падажди ты ныть. Ыстчо не вечер!

[papaklass]

5 часов назад, Vedrover сказал:

Это вы как, интересно, смотрели начало сезона и прошлый сезон?) Как раз на харде РБ зачастую ехал быстрее Маков. Слив по шинам у РБ, начиная с середины прошлого года, всегда происходил одинаково - старт на софте/медиуме, через 8-10 кругов РБ их ушатывал и дальше РБ делал одну и туже тупость - передерживал Макса на убитом софте, когда шинный самовоз Маков софт вообще не расходовал и спокойно доезжал в том же темпе до 20-30 круга. Потом Макса переобували на хард, Маки зачем-то делали так же, и Макс кругов 10 ехал на харде быстрее,  пока Маки прогревали хард. После перерыва РБ полетел не из-за каких-то там крыльев и днищ, а просто потому, что тоже начитерили с охлаждением задних шин и у них теперь софт перестал перегреваться, РБ всё ещё медленнее Маков на длинных дистанциях, но на большинстве трасс сейчас - кто поул взял, тот и обеспечил себе лидерство на всю гонку. Собственно, в попытках сделать охлаждение задних шин и были слиты две гонки перед летним перерывом, когда из-за слишком эффективного охлаждения задние шины не могли прогреться и тупо скользили.

Ну и поулы в гонках тоже из-за этого же. Чтобы поставить действительно лучшее время, всё равно нужен софт, а РБ начала сезона перегревало софт даже на первой трети квалификационного круга. О чём говорили и Лоусон и Цунода.

Это слово главное из всего посыла. РБР по другому побеждать не умеет!

[Vedrover]

41 минуту назад, papaklass сказал:

Это слово главное из всего посыла. РБР по другому побеждать не умеет!

Нет, ключевое здесь - ТОЖЕ. ) Посмотрели, что Макам охлаждение не забанили, покумекали, как именно там всё было сделано - и повторили. Не всё, потому что у Маков вся подвеска работает на направление потоков к тормозам (а вот это, кстати, как раз на следующий год и забанили Макам), в РБ только кожухи переделали, как и Мерсы недавно. Одни Феррари маются... ликостом.

 

[Infinity]

7 часов назад, mclaren az сказал:

Ты не понял прикола? Пирелька завозит дубовый хард чтоб никто его не использовал в гонке как и РБ как и Мак. От этого РБ в выигрыше. Так как именно на харде Мак имел большее преимущество в гонках. В Остине проехали медиум софт. В Мексике похоже будет тоже самое. Что на руку РБ.. так что да Пирелька явно постарались помочь РБ. Они даже прибавили давление в шинах в Остине чтоб уменьшить деградацию шин,ах да это же никак не помогло Максу..

Я конечно не физик, но по логике повышение давления как раз должно приводить к обратному эффекту. Шины дубеют и теряют часть эластичности, площадь контакта с трассой в динамике становится меньше, а значит, выше риск скольжения и повышенного износа. Чем дубее резина сама по себе, тем выше будет и негативный эффект. Неудивительно, что хард команды стали игнорить с такими вводными.

 

Какие ещё будут озвучены причины, что двум танцорам из Мака яйца мешают?

[papaklass]

8 минут назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Я конечно не физик, но по логике повышение давления как раз должно приводить к обратному эффекту. Шины дубеют и теряют часть эластичности, площадь контакта с трассой в динамике становится меньше, а значит, выше риск скольжения и повышенного износа. Чем дубее резина сама по себе, тем выше будет и негативный эффект. Неудивительно, что хард команды стали игнорить с такими вводными.

 

Какие ещё будут озвучены причины, что двум танцорам из Мака яйца мешают?

Там не яйца мешают, а правила, с которыми никак разобраться не могут. 

[Half Biscuit]

8 часов назад, Vedrover сказал:

Это вы как, интересно, смотрели начало сезона и прошлый сезон?) Как раз на харде РБ зачастую ехал быстрее Маков. Слив по шинам у РБ, начиная с середины прошлого года, всегда происходил одинаково - старт на софте/медиуме, через 8-10 кругов РБ их ушатывал и дальше РБ делал одну и туже тупость - передерживал Макса на убитом софте, когда шинный самовоз Маков софт вообще не расходовал и спокойно доезжал в том же темпе до 20-30 круга. Потом Макса переобували на хард, Маки зачем-то делали так же, и Макс кругов 10 ехал на харде быстрее,  пока Маки прогревали хард. После перерыва РБ полетел не из-за каких-то там крыльев и днищ, а просто потому, что тоже начитерили с охлаждением задних шин и у них теперь софт перестал перегреваться, РБ всё ещё медленнее Маков на длинных дистанциях, но на большинстве трасс сейчас - кто поул взял, тот и обеспечил себе лидерство на всю гонку. Собственно, в попытках сделать охлаждение задних шин и были слиты две гонки перед летним перерывом, когда из-за слишком эффективного охлаждения задние шины не могли прогреться и тупо скользили.

Ну и поулы в гонках тоже из-за этого же. Чтобы поставить действительно лучшее время, всё равно нужен софт, а РБ начала сезона перегревало софт даже на первой трети квалификационного круга. О чём говорили и Лоусон и Цунода.

Крутой разбор, зачет

[Lemond-F1]

1 час назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Я конечно не физик, но по логике повышение давления как раз должно приводить к обратному эффекту. Шины дубеют и теряют часть эластичности, площадь контакта с трассой в динамике становится меньше, а значит, выше риск скольжения и повышенного износа. Чем дубее резина сама по себе, тем выше будет и негативный эффект. Неудивительно, что хард команды стали игнорить с такими вводными.

 

Какие ещё будут озвучены причины, что двум танцорам из Мака яйца мешают?

 

В том то и дело, что хард харду рознь, он ситуативен согласно индексам и относительно более высоким из них. Но Пирелли хитрожопить начали, понижая индекс под хард, через состав.... Плюс асфальта фактор и прочих атмосферно-температурных факторов. Так что я бы так не утрировал

[Lasssept]

интересно.

Линдблад ездил в очках в FP1.