Себастьян Феттель

[Даниэль]

1 минуту назад, Crimson сказал:

В 2019, ясно дело, болид даже с самыми идеальными выступлениями не годился для борьбы за титул.

это самое важное в нынешних реалиях. способности гонщика ограничены возможностями машины, к сожалению)

 

[Lonesome]

4 минуты назад, Energy сказал:

Да ну?)) Никто не спорит что Мерс работает слаженнее,как команда. Но... Самовозище никуда не девался, и гонка в АД это очень хорошо показала, просто для интереса публики к шоу были некие игры в поддавки. Никому не интересны скучные сезоны - организаторы шоу не хотят терять деньги. А Феррари развлекала публику всем чем может - в том числе и фейлами  сабжа. Сомнительная роль, зато выплаты за легендарность всегда есть))

Так еще право вето оставили, чтоб дальше могли развлекать публику. 

[Anton GTR]

45 минут назад, Energy сказал:

Да ну?)) Никто не спорит что Мерс работает слаженнее,как команда. Но... Самовозище никуда не девался, и гонка в АД это очень хорошо показала, просто для интереса публики к шоу были некие игры в поддавки. Никому не интересны скучные сезоны - организаторы шоу не хотят терять деньги. А Феррари развлекала публику всем чем может - в том числе и фейлами  сабжа. Сомнительная роль, зато выплаты за легендарность всегда есть))

По мне, так этот сезон показал, что:

1) у ферр машина достаточно узко специализирована + судя по всему, их моторная прыть после перерыва в существенной мере объясняется читом, который забанили;

2) у быков поначалу машина откровенно проигрывала, но они очень подтянулись + в условиях высокогорья (Австрия, Мексика, Бразилия) у них в силу аэродинамики или еще чего самая быстрая машина. 
3) у мерсов самая универсальная машина - не самая мощная, но надежная, с хорошим прижимом и отзывчивостью к настройкам. Не имевшая особого скоростного преимущества, но бравшая свое за счет надежности, экономичности и бережного обращения с шинами.
Это в целом и объясняет результаты сезона. 
 

а конкретно Абу-даби имхо подтверждает не игру в поддавки, а то, что конкретно эта трасса очень подходит мерсу и Лью, у РБ на уровне моря все пока еще не так хорошо, как в горах, а у красных таки с мотором был чит видимо

[shadoff]

Троллинг хейтеров продолжается

[V.M.]

1 час назад, Барон Самеди сказал:

 

Хотелось бы расшифровки понятия "нормальная команда". 

Что, забоялся, что это Макларен? 

[Юрич]

3 часа назад, ATLANT сказал:

Интересно, что чувствует сабж, когда его дважды, в двух командах подряд, имея статус Примы, оба раза обставили два дебютанта не имевшие статуса первого номера и соответствующей поддержки да еще и по всем статьям?! 

 

Полное опустошение. 

[Crimson]

21 минуту назад, Юрич сказал:

 

Полное опустошение. 

злость на своих юристов, допустивших такие дырки в контракте.

[Typan]

3 часа назад, Spectore сказал:

 

Феррари не готова морально, психологически и технически бороться. 

 

Золотые слова, Юрий Венедиктович! (цэ) Это можно аршинными буквами, в золотую рамочку и гвоздями намертво приколотить на воротах в Маранелло. Ну или в граните отлить, как завещал Дмитрий Анатольевич. Чтобы на века!

[Energy]

51 минуту назад, Anton GTR сказал:

По мне, так этот сезон показал, что:

.....

А по мне - так все эти прелестные рассуждения (больше подходящие для официальных пресс-релизов) и никак не исключают,  а вполне сосуществуют и с законами шоу-бизнеса, и с игрой в поддавки))

Боже упаси меня кого-то переубеждать, но и я останусь при своём мнении и с менее розовым взглядом на Большой цирк))

 

PS: да, и это так мило - «у красных читы», а у Мерсов - просто  «прекрасно сбалансированная машина, прекрасные настройки и бережное отношение к шинам» 

[Spectore]

2 часа назад, Energy сказал:

Да ну?)) Никто не спорит что Мерс работает слаженнее,как команда. Но... Самовозище никуда не девался, и гонка в АД это очень хорошо показала, просто для интереса публики к шоу были некие игры в поддавки. Никому не интересны скучные сезоны - организаторы шоу не хотят терять деньги. 

С Мерсом можно бороться. Странно, что в это верят пилоты других команд. В том числе, и Феттель. 

А болельщики почему-то как заведенные повторяют про шоу, игры и прочее. 

Ф1 никогда не изобиловала борьбой нескольких команд. Стандартно боролись 1-2. 

У Мерса по СУ уже нет преимущества. Просто Феррари чтит заветы своего основателя и до сих пор считает, что аэродинамика для слабаков. Пока она эту дурь из головы не выбьет, толку не будет. 

Многие на шины пеняют. Но у команд была 21 гонка, чтобы понять, как резина работает. Феррари понимает, что софт в АД таял как масло на горячей сковороде. Но при этом обула Феттелю софт во втором сегменте. Зачем? Не знаю. 

Я от представителей Феррари ни разу не слышала про потакание Мерсу со стороны ФИА. Ни разу. Болельщики же исключительно на это кивают.

Я который год подряд повторяю, это не Мерс выигрывает. Это Феррари проигрывает. 

21 минуту назад, Typan сказал:

Золотые слова, Юрий Венедиктович! (цэ) Это можно аршинными буквами, в золотую рамочку и гвоздями намертво приколотить на воротах в Маранелло. Ну или в граните отлить, как завещал Дмитрий Анатольевич. Чтобы на века!

Они слишком долго повторяют, что у Феррари сейчас молодая команда, которая учится. Это было простительно несколько лет назад. Но не сейчас. 

[Stereoflora]

4 часа назад, metoxana сказал:

В скором времени узнаем. Если перейдёт в нормальную команду ради борьбы за титул, значит, не потерял.

А зачем куда-то переходить, если можно нормализовать эту команду? С ними просто надо жоще! 

 

3 часа назад, ATLANT сказал:

Еще как пойдет если выйдет за Феррари на решетку в Мельбурне 2020.  Желтая камера, вторые боксы, ненависть всей команды и любимый из всех напарников Шарль Леклер в роли абсолютного лидера. Будет очень интересно посмотреть, где окажется мультипалец в таких обстоятельствах, в каких был Леклер весь сезон 2019, будет чрезвычайно интересно.

Очень надеюсь, что сабж из Феррари не сбежит и мы все насладимся незабываемым зрелищем. 

Ожидаешь зарубу "Сенна-Прост" ещё большей степени эпичности? 

[kiry]

2 минуты назад, Stereoflora сказал:

А зачем куда-то переходить, если можно нормализовать эту команду? С ними просто надо жоще! 

 

Ожидаешь зарубу "Сенна-Прост" ещё большей степени эпичности? 

Это Феррари надо Себа постимулировать...

А вот в обратку не выйдет... Нет у Себа такого авторитета.. Да и не будет по очкам подиумам и поулам он проиграл Шарлю при этом был Примой... 

Особых заслуг в команде не имеет. Так что с кто он такой чтоб дальше что-то там решать.. Да и ему явно дали понять что продление вряд-ли случиться....

[ATLANT]

10 минут назад, Stereoflora сказал:

Ожидаешь зарубу "Сенна-Прост" ещё большей степени эпичности? 

1. Леклер - Феттель, это не Сенна-Прост и даже не Алонсо-Хэмильтон.

2. Скорее действо и в картинке и в звуке как автомобиль переезжает жабу на перекрестке, какая тут эпичность, смех один и мокрая лужа. 

[Anton GTR]

1 час назад, Energy сказал:

А по мне - так все эти прелестные рассуждения (больше подходящие для официальных пресс-релизов) и никак не исключают,  а вполне сосуществуют и с законами шоу-бизнеса, и с игрой в поддавки))

Боже упаси меня кого-то переубеждать, но и я останусь при своём мнении и с менее розовым взглядом на Большой цирк))

 

PS: да, и это так мило - «у красных читы», а у Мерсов - просто  «прекрасно сбалансированная машина, прекрасные настройки и бережное отношение к шинам» 

Так и есть - у мерседеса годами выверенная конструкция, позволяющая бережно обращаться с резиной, что даже при некотором дефиците мощности дает возможность поддерживать высокий гоночный темп. Никто не мешал Феррари построить такую машину. А насчет читов - когда после перерыва красные рвали всех на прямых, я был уверен, что вот они реально молодцы - смогли сделать супермотор. Удивительным образом прыть на прямиках свелась к минимуму после выхода нескольких директив Фиа. 

[enisei]

18 минут назад, Anton GTR сказал:

у мерседеса годами выверенная конструкция, позволяющая бережно обращаться с резиной

выверенная конструкция взаимоотношений с поставщиком резины?

Например, у ребят на прошлогодних тестах перед сезоном не пошло бережно обращаться с резиной.

Хоп https://www.f1news.ru/news/f1-128016.html

и "Чтобы решить проблему, в Mercedes предложили Pirelli создать специальные шины для подобных трасс, с более тонким рабочим слоем резины. В такой шине происходит меньше смещений, а значит она меньше перегревается. Итальянцы прислушались к ним, подготовив для гонок в Барселоне, Сильверстоуне и Поль-Рикар новую версию шин, рабочий слой на которых уменьшен на 0,4 мм."

[Anton GTR]

2 минуты назад, enisei сказал:

выверенная конструкция взаимоотношений с поставщиком резины?

Например, у ребят на прошлогодних тестах перед сезоном не пошло бережно обращаться с резиной.

Хоп https://www.f1news.ru/news/f1-128016.html

и "Чтобы решить проблему, в Mercedes предложили Pirelli создать специальные шины для подобных трасс, с более тонким рабочим слоем резины. В такой шине происходит меньше смещений, а значит она меньше перегревается. Итальянцы прислушались к ним, подготовив для гонок в Барселоне, Сильверстоуне и Поль-Рикар новую версию шин, рабочий слой на которых уменьшен на 0,4 мм."

выверенная конструкция, позволяющая машине быть конкурентоспособной практически на всех типах трасс.

А с шинами они особенно хорошо дружат в этом году (причем в большей степени Льюис, чем Боттас, что говорит о том, что это не только заслуга шасси, но и пилота в немалой степени).

Кстати, касательно истории с уменьшением на 0,4мм - могу ошибаться, но насколько помню, после использования этих шин все другие команды также оценили это положительно. 

[enisei]

9 минут назад, Anton GTR сказал:

после использования этих шин все другие команды также оценили это положительно. 

В этом году всем тоже всё понравилось

" Но в прошлом сезоне такая проблема была только у Mercedes, а сейчас только им регулярно удается вывести шины в рабочий диапазон. Всем остальным – нет. Забавно."

«Многие команды жалуются, что не попадают в рабочее окно шин. Я думаю, что из-за этого страдает Формула-1. Безусловно, нужно изменить эту ситуацию, чтобы изменить всё в Формуле-1 к лучшему»

[Барон Самеди]

4 часа назад, V.M. сказал:

Что, забоялся, что это Макларен? 

 

McLaren - нормальная более чем, но там немецких гонщиков не любят. Исторически. 

[Stereoflora]

2 часа назад, ATLANT сказал:

2. Скорее действо и в картинке и в звуке как автомобиль переезжает жабу на перекрестке, какая тут эпичность, смех один и мокрая лужа. 

Это какой страны юмор?

[metoxana]

2 часа назад, Stereoflora сказал:

А зачем куда-то переходить, если можно нормализовать эту команду? С ними просто надо жоще! 

Наивно думать, что можно изменить того, кто сам не готов меняться. Себастьян попробовал и получил в ответ "Крути баранку, не лезь, куда не просят". Так что пусть и дальше упиваются своей замшелой легендарностью и лопаются от раздутого национального эга. Но без участия Себа.

 

[Midnight madness]

15 минут назад, metoxana сказал:

 Так что пусть и дальше упиваются своей замшелой легендарностью и лопаются от раздутого национального эга. Но без участия Себа.

Но при этом метоксана так и не говорит направление в котором двигаться Себке.

Куда идти то ему от красных?

[Leopardo]

10 часов назад, DreamTeam сказал:

У Вас здесь полфорума на уровне РЕН ТВ: сторонников плоской земли и рептилоида Феттеля, правящего людишками.

 

А просто признать фактическое-невозможно: "проект ЛХ" с целью надуть легенду всех времён. Без всяких заговоров и теорий, просто глядя на происходящее.

Ваше Рен-ТВ негодное, смотрите моё. У меня заговоры - они самые фактические.

6 часов назад, Барон Самеди сказал:

 

Хотелось бы расшифровки понятия "нормальная команда". 

Самовоз с мега-прижимом сзади + напарник, который чаще всего ничего не может в принципе, а если иногда и может, то вовремя падает с велосипеда.

6 часов назад, Crimson сказал:

Ну конечно, не было. Мерс был быстрее Феррари в целых 19 гонках из 21.

Какие то крайности у вас. У кого-то 11 из 21 в пользу Фур, у кого-то 22 из 21 в пользу Мерса. Нормально Феррари ехала с перерыва и до начала стрельбы по "читам". Уж как минимум не хуже Мерса. Во в первой половине, кроме Бахрейна и наверное Баку - там был провал, да.

[Барон Самеди]

2 минуты назад, Midnight madness сказал:

Куда идти то ему от красных?

 

Организует свою команду. Sebastian Racing Finger. 

[#13]

10 часов назад, metoxana сказал:

В скором времени узнаем. Если перейдёт в нормальную команду ради борьбы за титул, значит, не потерял.

ни одна НОРМАЛЬНАЯ КОМАНДА не возмёт его! )))))))))

[shadoff]

8 часов назад, enisei сказал:

выверенная конструкция взаимоотношений с поставщиком резины?

Не зря я таких сказочников, как цитируемый тобой, в ЧС кидаю  

2015 год:

Цитата

Тото Вольфф решил подлить масла в "теорию заговора против Mercedes", которая провела свой худший Гран-при в сезоне в Сингапуре. В интервью ###.### руководитель команды выдвинул очень серьёзное подозрение в адрес Pirelli, заявив, что он "подумал о том, что итальянская компания ошиблась с предоставленной нам резиной":
"В какой-то момент мне пришла в голову мысль, что мы получили от Pirelli другие покрышки, чем остальные команды. Не говорю, что так и было. Такая мысль просто пришла в голову".

2017 год:

Цитата

 

В Mercedes обвинили Pirelli в фаворитизме Ferrari
Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф считает, что шины Pirelli 2017 года дивным образом подходят болидам Ferrari SF-17H, а Mercedes W08 никак к ним не приспособится. Поэтому он уверен, что Pirelli каким-то образом работает на Ferrari.

Тото вопрошает: «Почему происходит такой сценарий? Для меня это очень итальянская загадка. Мы должны разобраться, поскольку Ferrari, похоже, уже разобралась и в аналогичных условиях выигрывает гонки. Нам это тоже необходимо».

Но генеральный директор Pirelli очень быстро опроверг все догадки: «Шины одинаковы для всех. Все дело в Mercedes, которые раньше выигрывали везде, а теперь столкнулись с огромной проблемой. Думаю, они ее решат. Тем не менее Ferrari поработала со своими инженерами так, как никто не ожидал. Необходимо уважать их работу и порадоваться, что они смогли ее выполнить».

 

2018 год:

Цитата

 

Льюис Хэмилтон критикует Pirelli

Льюис Хэмилтон: «Pirelli должна была привезти сюда другие шины – с более тонким рабочим слоем, такие же, как во Францию. В пузырении нет ничего необычного – такое происходит, когда шинники принимают неверное решение. В Австрию они должны были привезти другие шины. В любом случае, для моего уик-энда это уже не имеет никакого значения.

Я пытался обогнать и, вероятно, из-за этого не смог бы проехать на том комплекте оставшуюся часть гонки. Шины бы просто не выдержали. Можно сказать, что в подобных обстоятельствах у болельщиков украли гонку – они не увидели борьбы. Жаль, что шины недостаточно хороши, чтобы оставаться в борьбе – они пузырились».

 

Теперь вспоминаем, что вообще-то Пирелли с молчаливого согласия ФИА и по указанию Мерса в 2018 г. нарушили правила - вносить изменения в резину можно либо по итогам голосования, либо в целях безопасности, но во втором случае это еще нужно мотивировать, чего не было сделано. Многие были возмущены, поскольку фактически это влияние на результаты, а проблемы были не у всех команд, и не настолько серьезные, чтобы вносить изменения - в конце концов можно было провести на пит-стоп больше.

Цитата

 

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что у команды Mercedes хватает влияния, чтобы в собственных интересах добиться модификации шин.

Изменение толщины протектора шин на 0,4 мм для Гран При Испании вызвало предположения о том, что официальный поставщик Pirelli таким образом решил подыграть действующим чемпионам, у которых в первых четырех гонках были явные проблемы с попаданием в рабочий диапазон температур, в отличие от Ferrari.

«Если речь идет о команде и производителе в одном лице, то это возможно, – приводит слова Марко F1i. – Red Bull, конечно, производит энергические напитки и поэтому не имеет такого влияния, как компания по выпуску дорожных машин». 

 

«Серьезно, только одна команда выигрывает от этих шин, и это Mercedes».

Базовая конструкция шин Pirelli была изменена с 2018 на 2019, и многие команды теперь жалуются на то, что они не могут довести их до температуры.

«Mercedes был единственной командой, которая извлекла выгоду из этой глупой замены шин», - цитирует Марко газета La Gazzetta dello Sport.

«У девяти команд есть проблемы, у одного нет. Чья это была идея, чтобы изменить их? Mercedes! Потому что они постоянно пузырились ".

Считается Ferrari поддерживает жалобу Марко, а руководитель команды Маттиа Бинотто говорит: «Это плохо для шоу».

Пирелли, однако, не склоняется перед давлением.

«Мы уменьшили толщину протектора из соображений безопасности и не будем менять его в этом году», - сказал Марио Изола.

Ну а сами изменения известны всем:

Цитата

 

БОЛЕЕ ТОНКАЯ БЕГОВАЯ ДОРОЖКА

В некоторых гонках прошлого сезона на трассах с новым асфальтом использовались шины с более тонкой беговой дорожкой, чтобы избежать перегрева резины. В 2019-м решено уменьшить беговую дорожку на всех сликах. В этом сезоне на всех этапах чемпионата будут использоваться одинаковые по конструкции шины.

 

 

Итог: В очередной раз "волшебным" образом ФИА и Пирелли сыграли в пользу Мерса.

Кстати, отверстия в дисках Мерса, которые так отчаянно защищали ФИА, вопреки собственной же позиции 2012 года, были направлены именно на улучшение работы с резиной и решение проблемы перегрева шин  '

В общем, никакого выверенного шасси и бережного обращения Мерса не существовало в природе, пока Пирелли вдруг не сделали шины, которые идеально подходят характеристикам шасси одной серебристой команды  

И оставлю здесь то, как ФИА действовали в 2013:

Цитата

 

Международная автомобильная федерация (FIA) запретила компании Pirelli вносить серьезные коррективы в составы резины для Формулы-1, сообщает BBC. Ранее итальянская компания планировала изменить покрышки перед Гран-при Канады из-за критики со стороны руководителей и пилотов нескольких команд, а также экспертов.
Окончательно заблокировала изменения FIA. По мнению федерации, любые корректировки составов возможны только из соображений безопасности. В противном случае будут нарушены правила чемпионата, так как изменения в составах резины могут существенно повлиять на расстановку сил. Для того чтобы Pirelli смогла скорректировать характеристики покрышек, потребуется согласие всех 11 команд, выступающих в чемпионате.

 

Ну а в 2018 "Вжух - и легализовали на 3 ГП шины Мерседес-эдишн", "Вжух - и легализовали полностью запрещенные отверстия в дисках", в 2019 "Вжух - и на весь сезон шины "Пирелли-Мерседес-Эдишн" всем командам", а мерседесовцы спокойно проезжали без потери темпа тучу кругов, умудряясь фастлапить перед пит-стопами.

 

В общем, любителям сказок лучше их рассказывать в других темах