Scuderia Ferrari (19.09.2017 - 09.07.2018)

[Сочинец]

3 минуты назад, MSForever сказал:

Новое крыло?

Австралийское .

[vikki]

15 часов назад, cyril сказал:

В приведенной цитате все верно сказано. Есть проблема с распределением денег. Есть проблема с распределением полномочий, обязанностей и ответственности.

 

Разделяй и властвуй - это уже проходили...

[Ferdi]

Надо говорить на языке молодёжи. Серджио Маркионне.

[MSForever]

29 минут назад, Ferdi сказал:

Надо говорить на языке молодёжи. Серджио Маркионне.

 

Сколько молодежи играет в симы ф1? Несколько тыщ? Этотне наш масштаб

[MSForever]

Элементы СУ накануне Бахрейна

 

[Ferdi]

4 минуты назад, MSForever сказал:

 

Сколько молодежи играет в симы ф1? Несколько тыщ? Этотне наш масштаб

А сколько машин Феррари продаёт в год? Несколько тыщ? Это ваш масштаб.

По крайней мере через 50 лет Феррари не будет требовать в этой лиге дополнительных выплат за историческую роль.

[Spectore]

Луку и не узнать

 

[Vt12]

17 минут назад, Spectore сказал:

Луку и не узнать

 

Узнать еще как.

[Vt12]

1 час назад, Ferdi сказал:

 

По крайней мере через 50 лет

Это 5.

[MSForever]

1 час назад, Ferdi сказал:

А сколько машин Феррари продаёт в год? Несколько тыщ? Это ваш масштаб.

По крайней мере через 50 лет Феррари не будет требовать в этой лиге дополнительных выплат за историческую роль.

Я не слежу за продажами феррари или других гиперкаров. Мне это не интересно. И точно участие бренда в симе не увеличит продажи марки. Может другим брендам типа макларен такая новая площадка и повысит продажи. Не знаю. 

[ЕВГА]

1 час назад, Spectore сказал:

Луку и не узнать

 

Его, как раз , узнала в первую очередь.

[Весельчак_У]

9 часов назад, MSForever сказал:

Я не слежу за продажами феррари или других гиперкаров. Мне это не интересно.

если вдруг все же интересно, то вот за прошлый год:

Ferrari - 8398

Lamborghini - 3815 

McLaren - 3340

[Jake_The_Dog]

11 hours ago, Ferdi said:

А сколько машин Феррари продаёт в год? Несколько тыщ? Это ваш масштаб

Вот бы сейчас сравнивать продажи гиперкаров Феррари с ширпотребом какой-нибудь Рено, правда? 

[Барон Самеди]

58 минут назад, Весельчак_У сказал:

если вдруг все же интересно, то вот за прошлый год:

Ferrari - 8398

Lamborghini - 3815 

McLaren - 3340

 

Pagani - 40-60. Вот это эксклюзив.)

[ilsergej]

14 часов назад, cyril сказал:

Призовые пропорционально месту не устраивают только Ferrari и другие топ-команды получающие перед этим бонусы, недоступные для остальных команд. И вот эти бонусы - это не отдельная история, они отдаются в первую очередь, а уже от остатка после них все получают призовые. Чувствуешь разницу?

Смешались в кучу кони люди.....У Феррари даже сейчас, несмотря на то что они были чемпионами 10 лет назад 31% поддержки фанов Ф1, у Мерседеса около 17%. Соответственно распределена и зрительская аудитория. А это и есть доходы от телетрансляций. Именно за это топ команды и получают бонусы, просто это названо по другому. Вот когда Рено будет приносить такой же доход формуле как феррари, тогда возможно и ей заплатят.

[Runa]

15 часов назад, Spectore сказал:

 

Они там в три смены работают, в Маранелло? 

[MSForever]

2 минуты назад, Runa сказал:

Они там в три смены работают, в Маранелло? 

Да хоть в четыре. Был бы толк. 

[cyril]

15 минут назад, ilsergej сказал:

Смешались в кучу кони люди.....У Феррари даже сейчас, несмотря на то что они были чемпионами 10 лет назад 31% поддержки фанов Ф1, у Мерседеса около 17%. Соответственно распределена и зрительская аудитория. А это и есть доходы от телетрансляций. Именно за это топ команды и получают бонусы, просто это названо по другому. Вот когда Рено будет приносить такой же доход формуле как феррари, тогда возможно и ей заплатят.

И это ты мне говоришь о смешении людей и коней? Причем тут поддержка фанов? И как это соотносится с распределение призовых исходя из результатов в чемпионате? Ведь с твоих слов только Ferrari за честное распределение, а остальные против. Скажи, пожалуйста, ты в каком-нибудь виде спорта наблюдал ситуацию, когда спортсменам разрешалось применение допинга или другое спортивное преимущество за то, что они популярнее других? В Формуле 1 денежные средства - один из ключевых ресурсов.

 

Переведу твой предыдущий пост в бытовую плоскость, чтобы тебе яснее была нелепость сказанного тобой.

Вот работаешь ты в бригаде со сдельной оплатой труда. В бригаде три человека: ты и двое коллег. Дали объект, выделили сумму оплаты труда, скажем $7000. По итогу, ты сделал больше всех - 40% всего объема работ, второй коллега - 35%, а третий - 25%. Приходит бригадир деньги выдавать. Но прежде, чем распределить деньги согласно сделанной работе, вынимает из них $1000 и отдает тому, кто меньше всех сделал, потому что корефаны они уже давно, вместе на рыбалку ездят. А остаток уже распределяет пропорционально сделанному. В результате, ты сделал больше всех, а получил меньше самого малопродуктивного. Ты возмущен, идешь добиваться справедливости к начальнику повыше, он вызывает бригадира на разбор. А бригадир и говорит твоими словами, что призовые деньги пропорциональны месту в кубке конструкторов сделанному объему работ, но некоторых это не устраивает, потому как аутсайдерам ленивым достается мало денег.

 

Теперь понятно или для тебя это норма жизни?

[ilsergej]

31 минуту назад, cyril сказал:

И это ты мне говоришь о смешении людей и коней? Причем тут поддержка фанов? И как это соотносится с распределение призовых исходя из результатов в чемпионате? Ведь с твоих слов только Ferrari за честное распределение, а остальные против. Скажи, пожалуйста, ты в каком-нибудь виде спорта наблюдал ситуацию, когда спортсменам разрешалось применение допинга или другое спортивное преимущество за то, что они популярнее других? В Формуле 1 денежные средства - один из ключевых ресурсов.

 

Переведу твой предыдущий пост в бытовую плоскость, чтобы тебе яснее была нелепость сказанного тобой.

Вот работаешь ты в бригаде со сдельной оплатой труда. В бригаде три человека: ты и двое коллег. Дали объект, выделили сумму оплаты труда, скажем $7000. По итогу, ты сделал больше всех - 40% всего объема работ, второй коллега - 35%, а третий - 25%. Приходит бригадир деньги выдавать. Но прежде, чем распределить деньги согласно сделанной работе, вынимает из них $1000 и отдает тому, кто меньше всех сделал, потому что корефаны они уже давно, вместе на рыбалку ездят. А остаток уже распределяет пропорционально сделанному. В результате, ты сделал больше всех, а получил меньше самого малопродуктивного. Ты возмущен, идешь добиваться справедливости к начальнику повыше, он вызывает бригадира на разбор. А бригадир и говорит твоими словами, что призовые деньги пропорциональны месту в кубке конструкторов сделанному объему работ, но некоторых это не устраивает, потому как аутсайдерам ленивым достается мало денег.

 

Теперь понятно или для тебя это норма жизни?

Мне понятно одно, у тебя большие проблемы с построением логических цепочек. Вторую часть поста даже лень комментировать. Просто повторю благодаря, Феррари, Мерседес, Макларен и Редбул Ф1 смотрит 80% общей телеаудитории. Именно благодаря этим командам Ф1 зарабатывает свои деньги. Это совершенно непропорциональное деление, но так сложилось и соответственно эти команды хотят получать за это отдачу. Прочитай это несколько раз и попытайся понять.

 

P.S. А опус про бригадира это пять..можно в мемориз.

[cyril]

9 минут назад, ilsergej сказал:

Мне понятно одно, у тебя большие проблемы с построением логических цепочек. Вторую часть поста даже лень комментировать. Просто повторю благодаря, Феррари, Мерседес, Макларен и Редбул Ф1 смотрит 80% общей телеаудитории. Именно благодаря этим командам Ф1 зарабатывает свои деньги. Это совершенно непропорциональное деление, но так сложилось и соответственно эти команды хотят получать за это отдачу. Прочитай это несколько раз и попытайся понять.

 

P.S. А опус про бригадира это пять..можно в мемориз.

Я конечно понимаю, что Ferrari всеми силами хочет отстоять незаконное преимущество. Но когда у болельщиков искаженное представление о действительности, но уже не здорово.

 

Ты мне можешь сказать, на каком основании ты поставил в один ряд Mercedes и Red Bull вместе с Ferrari и Mclaren? И чего вдруг забыл про Williams?

[ilsergej]

8 минут назад, cyril сказал:

Я конечно понимаю, что Ferrari всеми силами хочет отстоять незаконное преимущество. Но когда у болельщиков искаженное представление о действительности, но уже не здорово.

 

Ты мне можешь сказать, на каком основании ты поставил в один ряд Mercedes и Red Bull вместе с Ferrari и Mclaren? И чего вдруг забыл про Williams?

Я не забыл, Вильямс идет следом за этими командами и имеет порядка 5% телеаудитории. Но обясни мне вот что, почему ты называешь незаконным преимущество топ команд ? Ведь доход Ф1 напрямую зависит от зрителей и телезрителей, соответсвенно сумма от рекламодателей зависит напрямую от размера теаудитории. Ну и вывод который напрашивается, если 4 указанные команды приносят Ф1 80% телеаудитории, значит благодаря именно этим командам Ф1 зарабатывает подавляющее большинство своих доходов, соответственно и платить этим командам нужно больше, независимо от места в кубке конструкторов. Такие опросы проводятся каждый год, и если бы ситуация с распределением телеаудитории изменилась, Феррари давно бы уже лишили ее бонусов.

[Ferdi]

1 час назад, ilsergej сказал:

У Феррари даже сейчас, несмотря на то что они были чемпионами 10 лет назад 31% поддержки фанов Ф1, у Мерседеса около 17%

С цифрами фанов Феррари надо разбираться отдельно. Да, красные кепки и майки продаются лучше всего, но тут главную роль играет не команда Формулы 1, а бренд, очень сильный бренд Феррари. То есть у самых далёких от темы автоспорта людей по всему миру при слове "спортивный автомобиль" первая ассоциация  - это Феррари. То есть видимая фанбаза Скудерии может быть это процентов на 90 - пассивная поддержка. Ну то есть люди сидят в красных кепках, а болеют за Ферстаппена например или Хэмилтона. Надо считать активную часть, проводить исследования такие и скорее всего получится что Макларен, к примеру, больше имеет таких фанов, а Вильямс не меньше. В общем если Скудерия свалит из Формулы 1 людям ничего не помешает покупать билеты и дальше сидеть на трибунах в красивых красных футболочках.

[Барон Самеди]

Только что, Ferdi сказал:

С цифрами фанов Феррари надо разбираться отдельно. Да, красные кепки и майки продаются лучше всего, но тут главную роль играет не команда Формулы 1, а бренд, очень сильный бренд Феррари. То есть у самых далёких от темы автоспорта людей по всему миру при слове "спортивный автомобиль" первая ассоциация  - это Феррари. То есть видимая фанбаза Скудерии может быть это процентов на 90 - пассивная поддержка. Ну то есть люди сидят в красных кепках, а болеют за Ферстаппена например или Хэмилтона. Надо считать активную часть, проводить исследования такие и скорее всего получится что Макларен, к примеру, больше имеет таких фанов, а Вильямс не меньше. В общем если Скудерия свалит из Формулы 1 людям ничего не помешает покупать билеты и дальше сидеть на трибунах в красивых красных футболочках.

 

 

Не-не, за Ферстаппена - в оранджевых.) И, если Макс станет чемпионом, их будет больше, чем красных. 

[cyril]

10 минут назад, ilsergej сказал:

Я не забыл, Вильямс идет следом за этими командами и имеет порядка 5% телеаудитории. Но обясни мне вот что, почему ты называешь незаконным преимущество топ команд ? Ведь доход Ф1 напрямую зависит от зрителей и телезрителей, соответсвенно сумма от рекламодателей зависит напрямую от размера теаудитории. Ну и вывод который напрашивается, если 4 указанные команды приносят Ф1 80% телеаудитории, значит благодаря именно этим командам Ф1 зарабатывает подавляющее большинство своих доходов, соответственно и платить этим командам нужно больше, независимо от места в кубке конструкторов. Такие опросы проводятся каждый год, и если бы ситуация с распределением телеаудитории изменилась, Феррари давно бы уже лишили ее бонусов.

Тяжелый случай. Уйдет Ferrari и чемпионат продолжит свое существование. И болельщики будут, и деньги будут. А вот если в чемпионате будет всего две команды: Ferrari и Red Bull Racing, никто чемпионат смотреть не будет.

 

Если какая-то команда, скажем Force India или Williams будет регулярно в тройке лучших, у них тоже будет большая доля болельщиков. А что им мешает быть регулярно в тройке? Правильно, несправедливое распределение призовых. При нормальном распределении средств, плотность результатов была бы намного выше, а те же Williams и Force India периодически нагибали бы Ferrari в моменты ее спада.

 

P.S. Кто бы лишил Ferrari бонусов, если договор подписан?

[Ferdi]

1 минуту назад, Барон Самеди сказал:

 

Не-не, за Ферстаппена - в оранджевых.) И, если Макс станет чемпионом, их будет больше, чем красных. 

Ты прямо увлёкся Ферстаппеном я смотрю выше всякой меры. Тебя может постичь разочарование в будущем, Макс силён, да, но насколько именно - за пиаром не видать. Хотя где-то я тебя понимаю, за Хэмилтона болеть трудно, только через не могу, ведь в этом персонаже нет ничего привлекательного.