McLaren Racing (28.08.2016 - 23.04.2017)

[BicycleBoy]

3 минуты назад, Барон Самеди сказал:

 

Не будет с Хондой победы.

 

Победа над здравым смыслом вполне достижима! 

[Wals]

4 часа назад, Yang сказал:

Так можно начитаться Барта и действительно поверить, что Хонда - это есть единственная панацея Маку... 

[Mr. Cochies]

2 часа назад, svarog сказал:

Это не самое страшное для Мака. Самое страшное для него будет, если он перейдет на движки Мерседес, и по-прежнему будет уступать ФИ и Вильямсу.

Вдруг все увидят, что шасси Мака тоже не ахти какое. Это вам не РБ. И на моториста уже вину не перекинешь... Это будет сожжение мостов и момент истины. После которого, Мак действительно может посыпаться.

Результатов нет. Денежной поддержки тоже теперь нет. Все. Приплыли...

Так-что, пусть уж лучше стиснет зубы, и продолжает прорубать себе дорогу к победе вместе с Хондой.

Тоже мне откровение))

Есть подозрение, что шасси у маков давно... Не совсем "торт".

[Anton GTR]

3 часа назад, svarog сказал:

У тебя не романтический конечно, но тоже бред. Правило про случайность/совпадение/закономерность, которое ты привел, работает в случае, когда необходимо выполнить работу без перемены вводных. Когда тупо 3 года подряд улучшаешь одну и ту же конструкцию. И когда на 3-й год ты не можешь добиться надежности, то это действительно уже может вызвать вопросы.

Но в нашем случае, совершенно другая история. Хонда уже добилась относительной надежности на 2-й год. А на 3-й она бы довела все до идеала. Но в том то и дело, что в этом году она представила СОВЕРШЕННО новую СУ. И нужно начинать лечить детские болезни с самого сначала. Это уже не 3-й год подряд. А опять первый. Понимаешь? 

Ситуация 2017 отличается от ситуации 2015, только тем, что сейчас при наличии опыта все косяки пофиксят намного быстрее.

8 или 10 моторов (не помню, сколько там моторов у Баттона в 2016 было) - это относительная надежность??? Адаптация под изменчивые условия - это тоже часть игры. То, что Хонда в этом году решила СУ с нуля делать, это их выбор. И их же просер очередной раз - СУ и ненадежная, и дохлая. Ждать многие годы, пока у Хонды что-то выйдет, никто не будет. Скорее Мак сдохнет с этим японским говном за это время. Поэтому никто задаваться вопросом, первый там год, пятый, десятый у Хонды, с нуля они там новую СУ сделали или нет, не будет. Не можете - пошли нафиг. 

Так что эту свою демагогию оставь. Хондовцы в части мотора оказались импотенты в чистом виде. 

[Паламарчук]

Беда McLaren в настоящее время не завязан на двигателе Хонда, потерян цвет, аэродинамика, топ гонщики, преданные идее МакЛарен .

Мое мнение. Категорически нельзя отказываться от двигателей и поддержки Хонды.

Есть мнение ФА и его друзей относительно перехода на двигатели Мерседес.

Уверен. МакЛарен переживет  очередные интриги чемпиона. Руководство легендарной команды никогда не будет решать проблемы 2*чемпиона.

Это его проблемы. Не нравится чемпиону в МакЛарен иди в Мерседес.

[Strelok]

В 17.03.2017 в 16:15, Edge To Life сказал:

 

Ну поди застрелись с горя

[Ress]

12 минут назад, Паламарчук сказал:

 

Скрытый текст

16:3 

 

[Peresvet]

4 часа назад, Барт Венегор сказал:

Верно понимаешь

Почему не следуем заветам кумира ?

Он же сразу продал команду ,понимал что остается клиентом ,не светит 

 

Да, ты хорошо подметил это. Как руководитель гоночной команды - Браун всегда принимал выверенные и точные тактические и стратегические решения, как глобальные, так и по месту, в отличии от Рона например, который в Формуле 1 последние лет 20 в основном только терял, и вместо того, что бы сделать Макларен самой титулованной командой этого самого двадцатилетия довел команду почти до цугундера.

[vikki]

 Рон Деннис в своё время обосновывал необходимость отказа от сотрудничества с Mercedes в пользу альянса с Honda именно тем, что клиентская команда по определению никогда не сможет одолеть заводскую. Если он был прав, то Тото Вольффу не стоит опасаться конкуренции, даже если у McLaren будет очень эффективное шасси.

В любом случае, в настоящий момент в Уокинге ничего не могут предпринять, и первые четыре гонки сезона команда проведёт с такими силовыми установками, какие есть в её распоряжении сейчас. Надо сразу настраиваться, что эти гонки, по всей вероятности, будут провальными, однако плохие результаты на трассе должны подстегнуть Honda, и японскому концерну придётся выделить дополнительные ресурсы на решение проблем, чтобы добиться каких-то реальных результатов хотя бы к середине мая, когда начнётся европейская фаза сезона.

[Yang]

как бы они там не решили вообще завязать с ф1 и перейти в Е... во будет рокировка 

[First Lady]

1 час назад, Yang сказал:

как бы они там не решили вообще завязать с ф1 и перейти в Е... во будет рокировка 

 

Когда денги хонды не будут в состоянии компенсировать потери от ее "прогресса" ето будет следующий шаг. А, нет, еще год можно прозябать деньгами Малдонадо. 

[Барт Венегор]

16 минут назад, First Lady сказал:

 

Когда денги хонды не будут в состоянии компенсировать потери от ее "прогресса" ето будет следующий шаг. А, нет, еще год можно прозябать деньгами Малдонадо. 

деньги Мальдонадо , это намёк на зарплату Фёдора ? 

ну в принципе ,да , если Хонда 30 направит в Мак , то можно вообще ничего не делая и без единого спонсора , собирать бюджет Вилок и ФИ вместе взятых 

надо задуматься иппонцам 

[Николай + 2]

3 часа назад, Барт Венегор сказал:

деньги Мальдонадо , это намёк на зарплату Фёдора ? 

ну в принципе ,да , если Хонда 30 направит в Мак , то можно вообще ничего не делая и без единого спонсора , собирать бюджет Вилок и ФИ вместе взятых 

надо задуматься иппонцам 

1).Это намек на то, что некогда великая команда Сего Дня является объектом насмешек паддока и мира... Когда в цирке смеются над клоуном, это естественно. Здесь другой случай. Благодаря теперь уже бывшему боссу "не в том месте и не в тот час" решившему отказаться от "синицы в руках" и оседлать Вершины, Макларен "по самое нехочу" (с) оседлал зияющие высоты.

2). Да, деньги решают многое, но не всё. 

3). Спасибо Фернандо, но всякой параше должен быть конец.

 

[Yang]

 

[Барт Венегор]

1 минуту назад, Николай + 2 сказал:

1).Это намек на то, что некогда великая команда Сего Дня является объектом насмешек паддока и мира... Когда в цирке смеются над клоуном, это естественно. Здесь другой случай. Благодаря теперь уже бывшему боссу "не в том месте и не в тот час" решившему отказаться от "синицы в руках" и оседлать Вершины, Макларен "по самое нехочу" (с) оседлал зияющие высоты.

2). Да, деньги решают многое, но не всё. 

3). Спасибо Фернандо, но всякой параше должен быть конец.

 

1 не оставляет значит равнодушных , а то бы как о ...в общем ничего 

2 в бизнесе деньги решают все , ибо они и есть и цель и показатель и тд 

3 ну а Фёдора ты зря приложил 

[Yang]

 

[Yang]

Савар разглагольствуе об наших проблемах.     каменты местами интересны)

https://joesaward.wordpress.com/2017/03/17/lets-be-sensible-about-honda/

 

[Moged]

14 часов назад, Ferdi сказал:

Он продал профессионалам, а Рон - дилетантам с Дальнего Востока. Опять Росс сделал правильный ход, гроссмейстерский.

Эммм.... а что продал Рон дилетантам с дальнего Востока?

[Edge To Life]

3 hours ago, Yang said:

как бы они там не решили вообще завязать с ф1 и перейти в Е... во будет рокировка 

 

А от нового руководства сейчас можно чего угодно ожидать. Программа F1 и так в последнее время на вторых ролях. Оставят Automotive, MES, Applied Technologies и под девизом "F1 себя изжила" пойдут осваивать Formula E.

[Moged]

1 минуту назад, Edge To Life сказал:

 

А от нового руководства сейчас можно чего угодно ожидать. Программа F1 и так в последнее время на вторых ролях. Оставят Automotive, MES, Applied Technologies и под девизом "F1 себя изжила" пойдут осваивать Formula E.

Не думаю, что так произойдет.

Всеже инфраструктура МТЦ заточена именно под Ф1.

В Формуле-Е, вроде, единый поставщик шасси. Поэтому если не выйграть тендер на его поставку, то закрывать команду Ф1 нет смысла.

Участие в Ф-Е - это скорее вопрос компаний МЕС и МАТ, а не МР, т.е. скорее всего это пойдет в параллель.

[Ferdi]

17 минут назад, Moged сказал:

Эммм.... а что продал Рон дилетантам с дальнего Востока?

Во-первых людям с дальнего Востока Рон хотел продать всё, в последний момент не выгорело. Не знаю как те китайцы, они мож и не дилетанты, а охотники з а технологиями, мы с ними не успели ближе познакомиться, но про Хонду выводу можно делать на третий год. А Хонде за 100 миллионов формально Уитмарш, но под аплодисменты Денниса продал имидж, репутацию, спортивные результаты команды и прочие эфемерные ценности. Я бы даже поверил что они хотели как лучше, если бы не публичная ложь Рона про ювелирное изделие, которое даже не завелось в Абу-Даби 2014. Тогда уже надо было не покрывать бракоделов, а жестко отпинать их, сейчас имели бы не такую плачевную ситуацию.

[Edge To Life]

6 minutes ago, Moged said:

Участие в Ф-Е - это скорее вопрос компаний МЕС и МАТ, а не МР, т.е. скорее всего это пойдет в параллель.

 

А у программы F1 McLaren Racing весьма туманные перспективы. Honda если и взлетит, то не в ближайшие несколько лет. А если не взлетит? Терпеть это издевательно шейхи долго не намерены, судя по всему (переговоры с Mercedes тому подтверждение). Получить мотор Mercedes и быть всегда вторыми? Ну это до какого-то момента лучше чем сейчас, но что потом?

[svarog]

13 часов назад, Anton GTR сказал:

8 или 10 моторов (не помню, сколько там моторов у Баттона в 2016 было) - это относительная надежность??? Адаптация под изменчивые условия - это тоже часть игры. То, что Хонда в этом году решила СУ с нуля делать, это их выбор. И их же просер очередной раз - СУ и ненадежная, и дохлая. Ждать многие годы, пока у Хонды что-то выйдет, никто не будет. Скорее Мак сдохнет с этим японским говном за это время. Поэтому никто задаваться вопросом, первый там год, пятый, десятый у Хонды, с нуля они там новую СУ сделали или нет, не будет. Не можете - пошли нафиг. 

Так что эту свою демагогию оставь. Хондовцы в части мотора оказались импотенты в чистом виде. 

А ты про двигатели Хэмильтона не хочешь вспомнить? У него они были такими "надежными", что парень уже чуть в заговор против него не поверил.

Заметь, эти косяки были у одной из самых надежных СУ чемпионата. 

И откуда ты знаешь, что у Хонды в этом году дохлая СУ? Ты видел, когда ее крутят на всю мощь? Вот это настоящая демагогия.

Вот когда разберутся с надежностью, тогда и можно будет хоть что-то судить о мощности.

[rreedd]

7 минут назад, Edge To Life сказал:

 

А у программы F1 McLaren Racing весьма туманные перспективы. Honda если и взлетит, то не в ближайшие несколько лет. А если не взлетит? Терпеть это издевательно шейхи долго не намерены, судя по всему (переговоры с Mercedes тому подтверждение). Получить мотор Mercedes и быть всегда вторыми? Ну это до какого-то момента лучше чем сейчас, но что потом?

А потом искать нового моториста, эксклюзивного поставщика. Под новый регламент

[Moged]

6 минут назад, Edge To Life сказал:

 

А у программы F1 McLaren Racing весьма туманные перспективы. Honda если и взлетит, то не в ближайшие несколько лет. А если не взлетит? Терпеть это издевательно шейхи долго не намерены, судя по всему (переговоры с Mercedes тому подтверждение). Получить мотор Mercedes и быть всегда вторыми? Ну это до какого-то момента лучше чем сейчас, но что потом?

Ну существовать в ранге середняка - тоже не самый плохой результат, при условии, если сопутствующие компании развиваются за счет этого.

Просто компания сменит приоритеты, где гонки уступят приоритетное место автоспортивному бизнесу.

Просто даже в положении середняка доходы от спонсоров и участия позволяют держать штат сотрудников, базу, и иметь хоть какие-то средства на разработку.

Конечно для нас болельщиков это все не самый лучший расклад, но владельцы бизнеса явно не будут закрывать свое основное направление. По крайней мере в ближайшие годы