Scuderia Ferrari (13.04.2015 - 27.10.2015)

[mobut]

Прошу прощение за большую историческую неправду. Я расказывал, про то что когда вспоминают про золотой век - всегда помнят не совсем то, что было на самом деле. :unknw:

И да - Феррари не вечно. Тут я с Вами полностью согласен. :bigwink:

И тут ты тоже не прав. "Золотым веком" этот период времени называют по той причине, что именно в те года интерес к данному виду спорта вырос в разы, а соответственно спонсоры деньги и тд. и тп..

[Аноним]

И тут ты тоже не прав. "Золотым веком" этот период времени называют по той причине, что именно в те года интерес к данному виду спорта вырос в разы, а соответственно спонсоры деньги и тд. и тп..

Ну если Вы Берни, то да. С чего мне считать чужие деньги?

И читайте меньше Википедию. Золотым веком иногда называют и другие времена. Это все субьективно.

[mobut]

Ну если Вы Берни, то да. С чего мне считать чужие деньги?

А причем тут Берни и деньги? Это расцвет популярности спорта во всех смыслах. И это не Википедия, которую вы частенько читаете, это журналисты, боссы команд и тд. и тп..

[Maranellogp]

Ну если Вы Берни, то да. С чего мне считать чужие деньги?

И читайте меньше Википедию. Золотым веком иногда называют и другие времена. Это все субьективно.

В чем ценность ссылки на сайт с фотками?

[Аноним]

В чем ценность ссылки на сайт с фотками?

Просто еще один человек, считающей другие года Золотым веком. И не надо путать Золотой век с временами золотой лихорадки. Да Берни привнес дороговизну и ширпотреб. Да Ф1 стала гламурной вплоть до питбойс и безумно дорогой.

Но ее Золотой век был когда все привносили что-то новое, чтобы сделать машины быстрее. Это было во времена, когда додумались ставить перевернутые крылья, во времена когда решили, что крыло хорошо, а граунд-эффект лучше, это было когда Рено притащило турбо и началась эра турбо и много когда еще. Но не тогда когда стали похабить старые трассы в угоду безопасности испохабив поняли, что еще лучше строить новые с идеальными трибунами, но безликими трассами.

[mobut]

Просто еще один человек, считающей другие года Золотым веком. И не надо путать Золотой век с временами золотой лихорадки. Да Берни привнес дороговизну и ширпотреб. Да Ф1 стала гламурной вплоть до питбойс и безумно дорогой.

Но ее Золотой век был когда все привносили что-то новое, чтобы сделать машины быстрее. Это было во времена, когда додумались ставить перевернутые крылья, во времена когда решили, что крыло хорошо, а граунд-эффект лучше, это было когда Рено притащило турбо и началась эра турбо и много когда еще. Но не тогда когда стали похабить старые трассы в угоду безопасности испохабив поняли, что еще лучше строить новые с идеальными трибунами, но безликими трассами.

Да причем тут золотая лихорадка и Берни. Тебе говорят о виде спорта. О том моенте когда он стал очень популярным, о том моменте когда он стал профессииональным, о том моменте когда он ем начали знать простые люди, которые вобще не интересуются ни автомобилями ни спортом как таковым.

[Лич]

Да причем тут золотая лихорадка и Берни. Тебе говорят о виде спорта. О том моенте когда он стал очень популярным, о том моменте когда он стал профессииональным, о том моменте когда он ем начали знать простые люди, которые вобще не интересуются ни автомобилями ни спортом как таковым.

Таковые люди не уверен что и сейчас знают

[Джентльмен Удачи]

Да причем тут золотая лихорадка и Берни. Тебе говорят о виде спорта. О том моенте когда он стал очень популярным, о том моменте когда он стал профессииональным, о том моменте когда он ем начали знать простые люди, которые вобще не интересуются ни автомобилями ни спортом как таковым.

ТВ все решило

[mobut]

ТВ все решило

Да хоть ТВ, хоть борьба на трассе+ТВ, какая по сути разница.

[slowhands]

Таковые люди не уверен что и сейчас знают

ну конечно) не интересны автомобили, спорт, кроме ф1 вообще не смотрю

что со мной не так?

[Весельчак_У]

ну конечно) не интересны автомобили, спорт, кроме ф1 вообще не смотрю

что со мной не так?

Но ведь имена таких спортсменов как: Майкл Джордан, Уэйн Гретцки, Арнольд Шварценеггер, Диего Марадона, Пеле, Владислав Третьяк тебе знакомы? А машинки типа: Порше 911, "шестисотый мерседес", Мини Купер, Шевроле Корвет, Форд Мустанг ведь тоже не пустой звук? Если нет, то все хорошо, а если да, то тоже неплохо - прикинь сколько всего интересного можно узнать!

Наверное во всех видах спорта есть эпоха, которую можно назвать Золотой эрой. Но она для каждого своя! Для некоторых, например в том же хоккее, это будет эпоха когда играли Бобби Кларк, Фил Эспозито и Валерий Харламов, но для кого то (для меня) это будет время, когда играли тот же Уэйн Гретцки, Марио Лемье, Сергей Макаров, Игорь Ларионов и Владимир Крутов.

В Ф1 тоже - у каждого своя Золотая эра, и доказать, например мне, что может быть что то "золотее" чем сезоны 1984-1994, или что есть команда круче чем Феррари - невозможно в принципе. Ну разве что под пытками в гестапо.

[mobut]

Но ведь имена таких спортсменов как: Майкл Джордан, Уэйн Гретцки, Арнольд Шварценеггер, Диего Марадона, Пеле, Владислав Третьяк тебе знакомы? А машинки типа: Порше 911, "шестисотый мерседес", Мини Купер, Шевроле Корвет, Форд Мустанг ведь тоже не пустой звук? Если нет, то все хорошо, а если да, то тоже неплохо - прикинь сколько всего интересного можно узнать!

Наверное во всех видах спорта есть эпоха, которую можно назвать Золотой эрой. Но она для каждого своя! Для некоторых, например в том же хоккее, это будет эпоха когда играли Бобби Кларк, Фил Эспозито и Валерий Харламов, но для кого то (для меня) это будет время, когда играли тот же Уэйн Гретцки, Марио Лемье, Сергей Макаров, Игорь Ларионов и Владимир Крутов.

В Ф1 тоже - у каждого своя Золотая эра, и доказать, например мне, что может быть что то "золотее" чем сезоны 1984-1994, или что есть команда круче чем Феррари - невозможно в принципе. Ну разве что под пытками в гестапо.

И все же это несколько не то. Ты, как и Аноним, говорите о субъективной точке зрения, а ваши опоненты об объективной. Это разное.

[Zurz]

И все же это несколько не то. Ты, как и Аноним, говорите о субъективной точке зрения, а ваши опоненты об объективной. Это разное.

Объективная точка зрения? Это новое слово в логике

Объективными могут быть только факты, точка зрения всегда субъективна, собственно по определению. :bigwink:

[AVB]

...В Ф1 тоже - у каждого своя Золотая эра, ...

Я тоже так считаю, Каждый выделяет и считает главным что то свое, что то, что он считает определяющим. Одним нравятся аварии, другим техника, третьим пилоты, четвертым топ-менеджеры и т.д. Я вот, например, лет десять назад (когда и-нэта еще было крайне мало, крайне дорого и медленно) заказал диск под названием "ГП. Золотые годы" (по моему даже на этом сайте, не помню уже точно). Одним из авторов этого фильма является John Watson, так вот речь идет о 70-х. Вот по его мнению именно это и есть "золотые годы"... а почему бы и нет? Это начало (пусть и не самое) Маков, Вильямса, это Фитипальди, Стюарт, это Чэпмэн, это молодой Берни, это то же противостояние Лауды и Ханта, да мало ли что это... много еще чего. А чего стоят кадры когда сам, еще "зеленый", ЛДМ показывает своим пилотам таблички с временами на круге и ходит с голым торсом по паддоку, а Фитипальди, сплевывая на тряпочку трет визор своего шлема... а зрители на ГП Монако стоят прямо на тротуарах и болиды проносятся на расстоянии вытянутой руки... где вы потом это видели? Когда? Сейчас вон я в Сочи за двойной проволокой сидел, даже пофотать по людски нельзя, не говоря уж о том, чтоб подойти поближе к болидам. Я не хочу ни кому ни чего доказывать, но все же считаю, что вся Ф1 это и есть золотые годы автоспорта, но каждая эпоха имеет свои особенности и выделить что то однозначно практически не возможно.

[Fixxxer89]

Одним из авторов этого фильма является John Watson, так вот речь идет о 70-х. Вот по его мнению именно это и есть "золотые годы"... а почему бы и нет?

Ну, по-моему, это в целом правильно. Расцвет: появились спонсоры, появились деньги, телетрансляции стали расти, пришла куча команд, которые пилили свои вёдра под девизом "Мсье знает толк в извращениях". Опять же, Феррари побеждает...

[First Lady]

http://www.formulapassion.it/2015/08/f1-le-verita-di-tombazis/

И он к машине 2014 не касался.

[Vt12]

http://www.formulapa...ta-di-tombazis/

И он к машине 2014 не касался.

Сирота...

[Leonora]

Но ведь имена таких спортсменов как: Майкл Джордан, Уэйн Гретцки, Арнольд Шварценеггер, Диего Марадона, Пеле, Владислав Третьяк тебе знакомы? А машинки типа: Порше 911, "шестисотый мерседес", Мини Купер, Шевроле Корвет, Форд Мустанг ведь тоже не пустой звук? Если нет, то все хорошо, а если да, то тоже неплохо - прикинь сколько всего интересного можно узнать!

А если первое (имена спортсменов) имеет место быть, а второе (марки-модели машин) - нет, то как тогда это расценить?

[Lonesome]

http://www.formulapa...ta-di-tombazis/

И он к машине 2014 не касался.

Рафик ни у чем не уиноват...

[Stargazer]

http://www.formulapa...ta-di-tombazis/

И он к машине 2014 не касался.

А хрен-ли он тогда делал в команде?

[Ferdi]

А хрен-ли он тогда делал в команде?

Эллисон уже сколько в Феррари? Второй год или третий? Отвечать он за провалы прошлого и нынешнего сезонов не собирается. А ведь ничего лучшего чем Томбасис он не демонстрирует, да и никто не сможет лучше. Ньюи поэтому и отказывался от любых денег Феррари, чтобы ущерба репутации не нанести. Но не все такое себе могут позволить. До перехода в Феррари у Томбасиса было второе по качеству резюме в Формуле 1, после того самого Ньюи. Это очень хороший специалист, но пока админресурс в пользу Феррари не заработает на всю катушку, никакие специалисты не помогут.

[GIV]

Эллисон уже сколько в Феррари? Второй год или третий? Отвечать он за провалы прошлого и нынешнего сезонов не собирается. А ведь ничего лучшего чем Томбасис он не демонстрирует, да и никто не сможет лучше. Ньюи поэтому и отказывался от любых денег Феррари, чтобы ущерба репутации не нанести. Но не все такое себе могут позволить. До перехода в Феррари у Томбасиса было второе по качеству резюме в Формуле 1, после того самого Ньюи. Это очень хороший специалист, но пока админресурс в пользу Феррари не заработает на всю катушку, никакие специалисты не помогут.

Да отдыхать они туда приходят.

Высооплачиваемая пенсия.

Посмотри на Кимана.

Арривабене - вместо работы на сложном рынке сигарет, с постоянными запретами, он теперь рассказывает про забеги босиком, да как по его указке передок Киману смастерили за два месяца.

[Sergey_S]

Эллисон уже сколько в Феррари? Второй год или третий? Отвечать он за провалы прошлого и нынешнего сезонов не собирается. А ведь ничего лучшего чем Томбасис он не демонстрирует, да и никто не сможет лучше. Ньюи поэтому и отказывался от любых денег Феррари, чтобы ущерба репутации не нанести. Но не все такое себе могут позволить. До перехода в Феррари у Томбасиса было второе по качеству резюме в Формуле 1, после того самого Ньюи. Это очень хороший специалист, но пока админресурс в пользу Феррари не заработает на всю катушку, никакие специалисты не помогут.

Да ладно, кто такой Томбазис по сравнению, хотя бы, с Рори Бирном?! Уж прямо весь из себя второй после Ньюи... Ты еще "первый после Бога" скажи. :rofl:

И как раз таки, когда аэродинамика решала, ничего в Феррари Томбазис выдающегося не родил.

А сейчас и вовсе решает мотор, аэродинамика у Феррари в целом неплохая, и будь СУ (особенно всякие там мерзкие генераторы) на уровне Мерседеса, боролись бы на равных.

[Vt12]

Уж прямо весь из себя второй после Ньюи...

Полуторный.

[Ress]

Хорошие откровения Томбасиса.

Вопрос: Если бы Фернандо Алонсо выиграл титул, это могло всё изменить?

Николас Томбасис: С 2010 года Red Bull Racing была сильнее, но Алонсо совсем немного не хватило, чтобы их опередить. Помог бы нам титул? Да, прежде всего, в психологическом плане. Впрочем, с 2009 года у нас никогда не было лучшей машины.

Вопрос: В чем причина?

Николас Томбасис: В 2008-м мы до последнего боролись с McLaren, поэтому в 2009-м оказались среди отстающих. Мы допустили ошибку, продолжив дорабатывать текущую машину, не думая о будущем. И я был частью этого порочного круга, который удалось разорвать только Джеймсу Эллисону. Он в нужный момент создал для меня условия, позволяющие начать разработку машины 2015 года. Мне жаль, что решение было принято в декабре – команде не хватило терпения дождаться результатов. Второй важный фактор успеха – модернизация инфраструктуры, которой серьёзно занимался Пэт Фрай.

Вопрос: Но Эдриан Ньюи вас опережал...

Николас Томбасис: Эдриан Ньюи – гений, которому в Red Bull Racing ничто не мешало творить. Кроме того, британские команды не чувствуют такого прессинга, какой есть в Ferrari: у нас атмосфера ухудшалась, а постоянное чувство пистолета у виска предвещало скорый конец. После появления широких антикрыльев в 2009-м ещё большее значение приобрела аэродинамическая труба, а у нас с ней были проблемы.

Вот такие пироги. 2008 год по признанию Томбасиса всё и решил. Пошли на поводу своих горе пилотов Массы и Райкконена. До самого конца модернизировали машину, о будущем не думали. В итоге Фелипе с треском слил титул на самовозе F2008, а в 2009 наступил крах Феррари...