-
Content Count
101853 -
Joined
-
Last visited
About Fixxxer89

-
Rank
Легенда автоспорта
- Birthday 01/09/1989
Информация
-
Пол
Муж.
-
Город
Praha
-
Интересы
Ф-1, футбол, биатлон, химия
Дополнительно
-
Болеет за
Ferrari, Bottas, Leclerc
-
Fixxxer89 changed their profile photo
-
То есть Албон, начиная с Бельгии, не только набрал больше очков, чем Макс, но и оценки получает лучшие, чем Макс...
-
Разниц между очками за победу и очками за 2 место.
-
В 91-02 отрыв составляет 9.5 разниц между 1 и 2, в нынешней - 10.5 разниц, в 03-09 - аж 12.5 разниц.
-
Другая конфигурация без шиканы.
-
Неужели команды выгонят всех некомпетентных гоночных инженеров с мостика?
-
А почему они не должны быть наказаны за технические сходы и/или безбашенность в первой трети потерей всех шансов на конечный успех? И почему вообще концовка чемпионата должна цениться больше, чем старт? Для любителей гей-порно - безусловно. Но сомневаюсь, что они среди зрителей Ф1 составляют большинство.
-
1. А зачем это вообще делать? 2. Давать 10 очков за победу в первых 14 гонках, а потом вдруг 25 за победу в последних 7 - это какая-то содомия. Даже, пожалуй, большая, чем удвоение очков в 2014-м. 3. Канаду нельзя просто так взять и поставить на ноябрь. Там снег может быть.
-
1. Так тот же углерод, с теми же 372 мАч на грамм. Я больше про сурьму, олово, оксиды, оксикарбид кремния, кремний и прочее не-углеродное и не-только-углеродное непотребство. 2. Да, но самообогрев будет жрать энергию, которой и так недостаточно на килограмм аккумулятора... 3. Вот-вот. А от лития уйти пока, кажется, никак не получается.
-
1. Количество энергии на единицу массы. То есть либо мало, либо тяжело. А что-то лучшее, чем графит, пока ещё, кажется, не вышло из стадии "ну, мы вот впихнули и выпихнули вдвое больше лития на грамм материала, чем в графит, но пока хз, будет ли оно работать". 2. Температурные характеристики. В большинстве цивилизованных и урбанизированных стран тоже бывает -5. 3. Литий имеет нехорошее свойство взрываться при неаккуратном обращении. Не то чтобы критично, но создаёт некоторые лимиты по части скорости подзарядки.
-
Постоять в легендарной пробке?
-
Это в смысле борьбы очков в таблице. В смысле же борьбы на трассе там в большинстве случаев была тоска зелёная.
-
А какая разница? Сейчас едут на 90% возможностей и не борются. Поедут на 100% возможностей и точно так же не будут бороться (см. 2010).
-
Согласен. Преференций и потакания достойна только Феррари!
-
Не будет. Топы просто будут использовать для себя потолок своих сателлитов. И, кстати, середнякам - это вообще кому?
