Обсуждение контракта и менеджмента. Том 3

[berkut77]

Чем "порядок" измеряешь? Команды, например, руководствуются стабильностью выступлений, данными телеметрии, данными покруговок,

обратной связью с инженерами. А потом уже и делают выводы кого им пригласить/оставить. Вот Команда и решает, кого взять, Петрова, Сенну или Гарде.

Исходя из измеренного вами "порядка" Гарде вычёркиваем ,стабильность выступлений отсутствует.

[vox Dei]

При адекватно составленном контракте гонщик может критиковать команду(Алонсо), рассказывать подробности переговоров(Льюис в Австралии'08) или выкладывать телеметрию в твиттер

Quod licet Jovi, non licet bovi

[varyagus]

по ФИ нет случаем многообещающих слухов? ОК что говорит? ) страшно представить, какая будет интересная информация. (( ведь о том что инфа будет приятная она словом не обмолвилась (( ну и тут наверное ложь.

[aleks26]

Откуда такой вывод?

За прошедший год тема пилота Петрова выросла на 600 страниц.

За два последних месяца тема Косаченко распухла на 1200 страниц.

Думаешь подписание контракта что-то изменит? Ведь здесь нет ничего про контракт, за исключением редких сообщений Игоря о слухах. Идет обсуждение качеств Косаченко. Свои позиции стороны выяснили ещё в первом томе, аргументы сторон известны и не меняются, консенсус не возможен. Но, тем не менее, ветка растет не по дням, а по часам.

Я восхищен способностью Оксаны привлекать к себе внимание.

[karabas]

http://www.speedweek...laengerung.html

Русские нашел новых спонсоров. Таковы Гидо ван дер Гарде и Бруно Сенна выбыл из гонки?

Слухи из Англии говорит, что это только вопрос времени,: Виталий Петров будет управлять один год Caterham и, таким образом стабильный помощник уже совершил в 2013 году Чарльз Рис.

Россияне по-видимому успеха в поиске спонсоров в своем доме, и не исключено, что она занимает видное покровители: F1 промоутер Берни Экклстоун.

Коварный британец белый: листья с русскими в начале окна, Формула-1-интересов в отношении первого Гран-при России (Сочи, 2014) Kindle легче, чем без него. За Петров и есть разрыв с точки зрения России среди юниоров.

Петров также был бы выбор сердца, имеет опроса, проведенного сотрудниками "pitpass« Любой другой ausgesprocen участников за неизменную приверженность 28-летнего возраста. Почти каждый четвертый был вторым Caterham нахмурился Камуи Кобаяши (хотя это и было предметом никогда), найти хорошую 15%, Хейкки Ковалайнен бы заслуживают того, чтобы быть использован, только 5% хотели Бруно Сенна см. во второй Caterham, даже всего на 1%Голландский тест-пилот Гидо ван дер Гарде.

Сколько времени это займет, пока Петров подтверждает, не известно. Обычное в отрасли, это было бы: торговля решил, как только есть твердые обязательства со стороны доноров, в виде банковской гарантии или первый платежей.

Статья от сегодняшнего числа. Перевод сами понимаете гугл. Похоже мы всех обскакали.

[F1age]

Тони продает Катер, который будет частью ВР.

Дельная фантазия - добавлено

Собрать все вероятные исходы в один список, по мере убывания реальности, а желающие еще добавят, либо поменяют пункты местами:

1. Петров в Катере боевым

2. Петров не едет в 2013

2.1 Петров не едет в 2013 в Ф1, но едет в Ф-Е, за новоиспеченную команду Drayson

3. Петров в ФИ боевым

4. Петров в ФИ боевым, но в 2013 ФИ опускается в самый низ, а Катер борется с Мерсом и Лотусом - все в печали..

5. ОК высаживает Глока из Маруси (а-ля Трулли 2012) и усаживает Петрова

6. Петров запасным в какой-либо команде Ф1

7. ХРТ кто-то (из наших) удосужился купить и Петров там боевым

8. Берни ищет себе преемника и ею стала ОК, а Виталий далее занимается карьерой сам

9. Касперскому объяснили почему он должен вкладывать деньги в Петрова. Алонсо влюбился в Россию. В феррари новый пилот. 2014 год .....

10. Тони продает Катер, который будет частью ВР.

А в феврале все вместе посмеемся, если ни один из пунктов не сбудется..

[SpawnF1]

"Коварный британец белый" это про Берни??? :D

[F1age]

Вертолеты не могут оказывается производить вертолеты без композитных материалов именно Катерхема...

Была речь отом, что ВР учатся менеджменту у них. Но я думаю у гоночной команды они могут только крутой логистике поучиться, а вот чему-то более масштабному только если у всего Тониного хозяйства, включая авиа предприятие и гостиницы.

[jals]

http://www.speedweek...laengerung.html

Русские нашел новых спонсоров. Таковы Гидо ван дер Гарде и Бруно Сенна выбыл из гонки?

Слухи из Англии говорит, что это только вопрос времени,: Виталий Петров будет управлять один год Caterham и, таким образом стабильный помощник уже совершил в 2013 году Чарльз Рис.

Россияне по-видимому успеха в поиске спонсоров в своем доме, и не исключено, что она занимает видное покровители: F1 промоутер Берни Экклстоун.

Коварный британец белый: листья с русскими в начале окна, Формула-1-интересов в отношении первого Гран-при России (Сочи, 2014) Kindle легче, чем без него. За Петров и есть разрыв с точки зрения России среди юниоров.

Петров также был бы выбор сердца, имеет опроса, проведенного сотрудниками "pitpass« Любой другой ausgesprocen участников за неизменную приверженность 28-летнего возраста. Почти каждый четвертый был вторым Caterham нахмурился Камуи Кобаяши (хотя это и было предметом никогда), найти хорошую 15%, Хейкки Ковалайнен бы заслуживают того, чтобы быть использован, только 5% хотели Бруно Сенна см. во второй Caterham, даже всего на 1%Голландский тест-пилот Гидо ван дер Гарде.

Сколько времени это займет, пока Петров подтверждает, не известно. Обычное в отрасли, это было бы: торговля решил, как только есть твердые обязательства со стороны доноров, в виде банковской гарантии или первый платежей. статья от сегодняшнего числа. Перевод сами понимаете гугл. Похоже мы всех обскакали.

У Спидвика могут быть свои источники..Надеюсь это не очередные вариации ТС

[karabas]

"Коварный британец белый" это про Берни??? :D

А еще мне понравилось. ПЕтров-выбор сердца.

У Спидвика могут быть свои источники..Надеюсь это не очередные вариации ТС

Я тоже.

[vk_174]

а 4-то откуда? средняя уж никак не выходит

Я знаю.

Только вот средние оценки - это как менеджеру, а четвёрка эта моя оценка человеку, который не смотря ни на что, как-то держится на плаву в этом суровом бизнесе и самое главное, держит в этом бизнесе Петрова + мы не знаем всей работы изнутри. Хочу заметить, что 4 с натяжкой. Я бы поставил примерно 3,7.

[tambourine]

[Гость Pavel Bogomolov]

Чем "порядок" измеряешь? Команды, например, руководствуются стабильностью выступлений, данными телеметрии, данными покруговок,

обратной связью с инженерами. А потом уже и делают выводы кого им пригласить/оставить. Вот Команда и решает, кого взять, Петрова, Сенну или Гарде.

Даже так, спасибо, открыли мне тайну. Ну теперь я точно спокоен, значит Петров!!!

[Iggi]

А еще мне понравилось. ПЕтров-выбор сердца.

Вовремя на Pitpass проголосовали, а то там до этого Кобояши лидировал.

[neeman]

Кто эти люди?

MyCaterhamF1 Caterham F1 Team 4 мин

Guess where we are: pic.twitter.com/nb9BvClA

Догадайтесь, где мы находимся?

[Sansei163]

Кто эти люди?

MyCaterhamF1 Caterham F1 Team 4 мин

Guess where we are: pic.twitter.com/nb9BvClA

Догадайтесь, где мы находимся?

Слева сутулимся?

[BATTD]

Слева сутулимся?

хмм... похоже

[DrAndrey]

Я за справедливость С Петровым разорвали контракт и выплатили его отцу неустойку. Если бы его интервью нарушило контрактные обязательства Лотус не платил бы неустойку. Следовательно Петров контракт не нарушал. 2x2 = 4

Вообще-то, да бы разобраться в основаниях разрыва контракта между Lotus и Петровым, стоило бы сначала разобраться непосредственно с самой командой, а затем уже ссылаться на интервью Петров - Косаченко. А проблема вся в том, что Виталий появился в Renault F1 Team в 2010 г., когда команда по сути принадлежала Genii Capital, но выступала под именем Renault и была прилично зависима от этого концерна. Несколькими годами раньше Renault вышла на Российский рынок и к этому периоду находилась в процессе активного освоения этого пространства. И автоваз оказался далеко не случайным спонсором Петрова именно в этой команде. Сам Петров, знакомство ОПК с новым руководителем команды, Renault с его видами на Россию - все это удачно совпало - и вот мы лицезрим нашего пилота в больших призах. Но вот закавыка - в конце 2010 г. в Renault F1 Team приходит в качестве спонсора Lotus Cars, который правда и сам пребывает в глубоком кризисе, но тем не менее. Мало того, в 2011 г. Lotus Cars становится совладельцем команды, а Renault переводят в статус обычного поставщика. Естественно меняются взгляды руководства на гоночную философию и финансовую дальнозоркость. Петров при этом остается без довольно таки весомой поддержки со стороны концерна Renault. Спонсоры, которые и без того выкидывали фокусы, начали потихоньку отстраняться. Травма Кубицы, провал стратегии инженеринга, не стабильность пилотов. Все это в купе уже в июле 2011 г. было серьезным сигналом для ОПК. Да и нет сомнений, что она все это прекрасно видела, просто то ли мисье Булье её уверял в обратном, то ли действующий контракт вселял уверенность, но разрыв контракта был для неё ударом в спину. Осуждать её в чем-то нет смысла, т.к. повлиять на ситуацию она не могла в любом случае, - это была политика нового руководства, да и из ситуации она в конце-концов вышла достойно. А разговоры о интервью Петрова - это кость голодающей публике. Уйти из Lotus с звериным оскалом Петрова и милой улыбкой Оксаны Павловны - это по европейски, кто знает как дальше жизнь сложится. И по поводу отступных Lotusa не стоит говорить лишнее. Это все деза. Информация о таких суммах весьма конфиденциальна, и что кто-то кому-то на ушко нашептал - чушь полнейшая. С дивана конечно легко заниматься критиканством, выдумывать версии и строить прогнозы, но может все же стоит это делать как-нибудь более изящно и содержательно. Не думаю что та же ОПК заслужила столько мусора, сколько на последней сотни страниц. Каждый из здесь присутствующих далеко не идеал, так что ж Вы хотите от себе подобных...

[Serg5]

Autosport International Show 2013 ?

[Feanor62rus]

Слева сутулимся?

Ого, началась прошлогодняя игра "разгляди силуэт Петрова на фото") помню помню как горячо обсуждали спину на фото из базы катера, которая очень напоминала Птерова.

[Grosser]

Тачка 11 года, а Сибур на сайте Катера в партнерах уже отсутствует...т.ч. пойте "ностальжи-и-и".

Кто эти люди?

MyCaterhamF1 Caterham F1 Team 4 мин

Guess where we are: pic.twitter.com/nb9BvClA

Догадайтесь, где мы находимся?

Там два Петровых, или мне кажется??

[Sansei163]

Тачка 11 года, а Сибур на сайте Катера в партнерах уже отсутствует...т.ч. пойте "ностальжи-и-и".

Там два Петровых, или мне кажется??

Возможно....

[Юрич]

Исходя из измеренного вами "порядка" Гарде вычёркиваем ,стабильность выступлений отсутствует.

Ну, если отталкиваться только от стабильности, то и Петров ею тоже не блистал.

[BATTD]

Тачка 11 года, а Сибур на сайте Катера в партнерах уже отсутствует...т.ч. пойте "ностальжи-и-и".

Что интересно: тачка 11 года, как пишут, но откуда там вертушки в 11-м году? Или спонсоры там рисуются актуальные для этого шоу?

[SQuest]

Была речь отом, что ВР учатся менеджменту у них. Но я думаю у гоночной команды они могут только крутой логистике поучиться, а вот чему-то более масштабному только если у всего Тониного хозяйства, включая авиа предприятие и гостиницы.

Например, развертыванию и содержанию сервисных центров(баз обслуживания) со всей вытекающей отсюда логистикой(заказы, доставка запчастей, учет, HR и т.д. и т.п.).