Перейти к контенту

yooogurt

Продвинутая
  • Число публикаций

    19 167
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя yooogurt

  1. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Так же как и с переходом на шины мерседесидишн подписались небось?
  2. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Такое если и будет, то явно не скоро, на данный момент они уже готовы подписать новый договор согласия. Энцо в гробу перевернулся и не раз походу.
  3. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Тут уже не в Феррари дело же. Максимум будет голосование, где очевидно мерседес и ко проголосует против, из серии накой им это надо и на этом все кончится.
  4. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    В «Феррари» решили провести съёмочный день в Сильверстоуне 5 августа. В ходе мероприятия команда испытает новинки, какие именно, не сообщается. Об этом информирует Motosport.com. В ходе съёмочного дня разрешается проехать не более 100 километров, при этом команда должна использовать специальную резину «Пирелли» для демонстрационных заездов. Если «Феррари» решит использовать протестированные новинки на этапах, ей придётся использовать два жетона, которые можно потратить на модернизацию автомобиля в сезоне-2020.
  5. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    В принципе только один производитель из четырех может быть доволен этой заморозкой. А насчет разморозки, даже одного голоса мерса против хватит в текущих реалиях, увы.
  6. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Я тупо логики не понимаю в том как подают это решение по заморозке. Движки делают гиганты, у которых деньги есть, зачем тут экономия. Да и чего условным хаас и альфе делать, тоже фиг его знает, у них нету столько денег что бы пытаться компенсировать отставание в мощности пакетами аэродинамики, а за сами движки уже уплочено.
  7. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    И как же вовремя фиа движки заморозила) К - конкуренция!
  8. yooogurt

    Red Bull Racing

    Кста у вас вроде как не все так радужно с движком: Главный инженер «Хонды» Масамицу Мотохаси объяснил, почему японские моторы проигрывают конкурентам из «Мерседеса» на старте сезона Формулы-1. По словам функционера, виной всему — пандемия коронавируса. Специалист уточнил, что, вероятнее всего, решающий рывок «Мерседес» сделал уже после открытия баз. «Думаю, разница в мощности появилась в тот короткий период, когда команды получили возможность работать с мотором после открытия баз. Конечно, какое-то развитие продолжалось и после отмены старта сезона в марте, но вопрос в том, как всё воплощалось в жизнь. Кроме того, влияние оказала и пандемия. Раньше не обращал внимания на фактор коронавируса, но он слишком нервирует. Один случай заражения в команде может повлиять на весь коллектив. Мы все обеспокоены этим", — приводит слова Мотохаси GPblog.
  9. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Думаешь мерседес ща на полную выкладывается?)
  10. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    А чего же тогда масложор забанили только когда прогресс другой команды дошел до уровня мерсов по нему? Почему его в 2014 не порезали сразу?
  11. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Петлю хотят с Хоккенхаймом чередовать, насколько это реально фиг знает)
  12. yooogurt

    Red Bull Racing

    Марко: «После подробного исследования мы можем сказать, что проблема болида кроется в аэродинамике. Что-то не так с воздушным потоком. Да, некоторые детали гнутся, но воздушный поток срывается и по другим причинам. Например, потому что мы плохо скопировали нос «Мерседеса». Мы знаем, что работает, а что нет. Мы можем развиваться, отталкиваясь от этой информации. Пытаемся исправить ошибки как можно быстрее. Именно потому мы не устанавливаем все новые детали сразу. Мы пробуем обновлённые элементы один за другим, чтобы распознать, где кроется ошибка»
  13. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Там у папы перспектива замаячит, что сынка многократным станет. Думается что даже если Палец будет, то из него тоже вторикелло сделают. Ну максимум дадут возможность побороться за один под конец. + Палец щя не в том положении что бы торговаться, если чего Перец будет послушным Валерой номер2, у него очко уже сжалось.
  14. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Да эти победы даже считать не интересно, ведь им грош цена)
  15. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    3 гонки в Италии за сезон, 1000-ая гонка в формуле, а по болиду в такой жопе. Как бы в руководстве с горяча на эмоциях после будущих провалов опять чехарду с увольнениями не начали после Муджелло.
  16. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Ну это определенно хорошие новости, надеюсь так и будет, а то гугл чет тоже толком ничего не знает.
  17. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Кто бы сомневался по этому дасу)
  18. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Может и переживет. Но денег точно поубавится и не хило, по всем направлениям, что спонсоров не может радовать.
  19. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Даже на гп Германии прошлого года, когда у Мерседеса юбилей был, на трибунах было в разы (если не на порядки) больше болельщиков в красном, чем симпатизирующих мерсам. зы. это не по трансляции вывод, у меня товарищ там был. И он удивленно рассказывал, что немцы за Феррари почему то топят, в том числе и из-за Себа офк но все таки. Драма будет на каждом гранпри без Феррари, и по трансляциям и на трибунах.
  20. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    У либерти все рейтинги просядут если уйдет Феррари, а оно надо спонсорам? Тут на секундочку самая большая ЦА болельщиков во всем автоспорте, из которых не очень много останется если их любимая команда уйдет.
  21. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Уже давно Санца подписали на след год, а Пальцу на дверь указали.
  22. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Движки же новые в 22 не будут, их на 25 год отложили.
  23. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    Так само фиа этого не допустит, увы.
  24. yooogurt

    Racing Point F1 Team

    Так и будет иметь же, после того как розовых одобрят, при чем за бесплатно)
  25. yooogurt

    Scuderia Ferrari

    «Феррари» объявила о реструктуризации технического департамента Команда Формулы-1 «Феррари» объявила о реструктуризации технического отдела на своём официальном сайте. Целью реструктуризации является более целостный акцент на повышении производительности. Для этого был создан новый отдел по повышению эффективности, возглавляемый Энрико Кардиле. При этом остальные области работы останутся неизменными — Энрико Гуалтьери продолжит отвечать за разработку силовых установок, Лоран Мекис сохранил должность спортивного директора, а Симоне Реста продолжит возглавлять отдел разработки шасси. «Как мы намекнули несколько дней назад, мы вносим изменения в техническую сторону организации, чтобы ускорить проектирование и разработку, направленные на повышение производительности. Для определения четких границ ответственности и рабочих процессов потребовалось изменить направление. ОТдел, управляемый Энрико Кардиле, сможет рассчитывать на опыт Рори Бирна и таких признанных инженеров, как Дэвид Санчес. Наш персонал находится на высшем уровне и у нас нет повода завидовать конкурентам в этом вопросе. Однако нам пришлось внести изменения, подняв планку с точки зрения обязанностей руководителей департаментов. Мы начали закладывать основы процессов, которые должны привести нас к новому победному циклу. Это займёт время и мы продолжим страдать от неудач, подобных той, что преследует нас сейчас с точки зрения результатов и производительности. Но мы должны реагировать на это с силой и решимостью, чтобы как можно скорее вернуться к вершине. Это то, чего мы все хотим и чего ожидают от нас наши поклонники во всем мире», — приводит слова Маттиа Бинотто официальный сайт команды.
×
×
  • Создать...