yooogurt

Но все таки Нандо, который застал дозаправки, назвал тот Катар одной из самых жестких и сложных гонок в карьере, наверно все таки из-за жары, а не перегрузок

Формула-1 и FIA рассматривают возможность введения двух обязательных пит-стопов в 2026 году. На следующем заседании также будут рассмотрены альтернативные варианты, такие как обязательное использование всех трех составов и ограничение использования каждой шины 45% дистанции гонки.

Всегда же так работало, тебя спрашивают и ты отвечаешь, никто спецом пресс конференции не созывает, мол мне надо срочно о Льюисе поведать.

Отбойник такой

А ещё в 23 в Остине и Монце приказывали пропустить Шарля и пропускал, и в том Вегасе в начале тоже пропустил по приказу. + был приказ не трогать Шарля в Канаде и он его исполнил. Только ты вырываешь из контекста, там речь шла о помощи в борьбе за титул, и логично что ещё сам Карлито должен из неё выпасть для такого расклада.

Потому что было днище, и его взяли и порезали, то есть понерфили. И всем командам его понерфили. Та были и у Макса ошибки, так же Монца он там на Хэма полез, за что получил минус 3 позиции в Сочи. В Бахрейне обогнал с ошибкой за пределами, пришлось вернуть позицию и далее не успел отобрать топ1. В квалах ошибался, Имола, Португалия, Джидда. "Крошечные ошибки, но они накапливаются в такой плотной борьбе" (c) Telegraph. Ты наверно не разобрался, это у Хэма была опция выхода, а не у Торгера. Даже когда Хэм был в самом соку (ну по твоему 17-18), он продлялся на 2 года. Февраль 2025, Торгер: 2025 — начало новой эры для Mercedes. Мы нацелены на более последовательные победы и возвращение на вершину с новым составом пилотов О - открыто говорит, что не светит

Я про 2021, РБ смог догнать самовоз 20 года из-за того что Фиа подрезали днище, ради Пирелли, которые говорили что прижима слишком много и повторение Сильвера (когда Хэм на 3 колесах доезжал) будет 100%, и оно даже с понерфленным днище случилось кста, в Баку у Макса. А если бы у Макса шина в Баку не бахнула, или Валера с Жоржем в Имоле не исполнили, или механики рб в Монце не накосячили на пите, или боулинг Валеры в Венгрии нарандомил по другому и т.д. Этих если бы в том сезоне был вагон с обоих сторон. И в 23 его продлили на 1+1 по этому? А на том болиде никто бы внятные результаты не показал, даже горячо любой тобой Макс. С ходу даже Макс не летел. И с Киминелли так же, но расчет явно что полетит со временем, и это не случится внезапно в момент когда Жорж уйдет, так что это опять выбор не на 1-2, если уж не Сайнц (который уж точно был бы медленнее Жоржа, и при раскладе с конкурентом в соперниках начинал помогать бы рано или поздно), то какого нибудь Халка надо брать для 1-2, но никак не Киминелли. А Жорж не топ что ли? Тоже топ, кто из них сильнее и на сколько это надо в одной команде смотреть, но факт остается фактом, на замену Хэма приоритет был Макс, и Макс + Жорж это никак не прима + вторикелла. Так что нифига Торгер так не мыслил/желает.

А то что Мерс долго адаптировал болид под подрезанное днище из-за Пирелли, это на техническом уровне все что могли? Так то Хэм в последней гонке на титул ехал, не он же Латифи в стену отправил. Судя по контрактам Хэм планировался на 4 года минимум, это он понимал, но готов был отказаться от "любимого" расклада и начать новую эпопею как с Росбергом была? Чет как то не стыкуется. Который очевидно что на долго в команде, по крайней мере на это расчет, и это не на вторикельную роль. 2022 Карлос Сайнс выразил готовность помочь Леклеру в борьбе в борьбе за титул. Правда, испанец сомневается, что до этого дойдет дело. "если команда попросит меня помочь, то, конечно же, я помогу, поскольку всегда был командным игроком" зы. я сомневаюсь что даже Валера шел вторым в Мерс, и там на уровне переговоров/заключения контракта эти условия заявлялись/прописывались. И как раз по этому к топу Расселу пытались подписать Макса

Из свежего Ньюи: «Команды тратят слишком много времени на изучение данных и недостаточно на то, чтобы слушать, что говорит водитель» «Водитель — самый чувствительный датчик в автомобиле. Датчик сообщает, что делает автомобиль, но не почему он это делает». «Водители — существа очень интуитивные. Они автоматически адаптируют свой стиль вождения к ограничениям автомобиля».

Но Кауэлл говорил что такой разницы как в 14 не должно быть, ибо технологии не новые.

Потому что Макс сорвался же.

Перспективная вторикелла что ли? или топ? Хэм так то говорил что бы за продление Валеры, Тото же якобы за эту схему обоими руками, так че не продлил то? Макса пытался всячески к Жоржу взять, оказывается это схема прима + вторикелла, как скажешь

Он не продлил Валеру после 21, и взял Жоржа, к Хэму в самом соку который только что за титул боролся и надо бы ему 8 для истории оформить. То есть двух топов в команду оформил. А на замену Хэму он опять же не послабее пилота искал к Жоржу, того же Сайнца например, а взял юнца с потенциалом опять же на приму, при том что ещё пытался всячески Макса переманить. Опять же потенциально у него ща два топа в команде. Где тут так же то?

Я бы удивился если он противоположное сказал, ну не называть же себя бездарностью.

Там Винья сказал что с прессой помогут. зы. победа в Лемана > титула в век.

По мне вообще никакой разницы нету, напишу я в сообщении что не так или напишу что пофиксил твою цитату что бы она была корректна на мой взгляд. Оригинал твой никто не трогал.

и ещё от них по новой подвеске: Новая задняя подвеска улучшила устойчивость при торможении, но ограничила чувствительность на выходе из поворота. Это критический этап, в котором монегаск часто привык играть с апекса и далее. Корректировки, внесенные в brake-by-wire, и переход на торможение частично помогли Леклеру вновь обрести лучшие ощущения.

Расследование FIA по ограничению бюджета завершилось: все чисто (с) ауторейсер

Так пишешь как будто я админ оригинал пофиксил Если бы Хэма там не было, то Макс и не дайвбомбил тогда бы, тут нельзя части из уравнения убирать.

чутка пофиксил. Об Хэма успел погасить)

Если бы он его контролировал, он бы не влетел в Льюиса, и контакта бы не было.

Если ещё больше завести ты вообще вылетишь за пределы трассы, это тоже есть контролировать болид? конечно нет. Так что по мне он его не контролировал, иначе контакта бы не было.

Так там соперники болид контролировали, по этому и отвернуть был вариант, если бы Макс в Бразилии 21 летел с перебором так же как в воскресенье, был бы ровно такой же контакт. Просто выиграть не достаточно, надо контролировать болид, чего в случае с Максом не было, увы.