yooogurt

В Милтон-Кейнсе полагают, что итальянский продукт значительно превосходит двигатели «Хонды». Как сообщает F1-Insider.com со ссылкой на источники в «Ред Булл», силовая установка «Феррари» способна обеспечить преимущество в 0,4 секунды с круга.

Ну т.е. по итогу сжигали топлива больше чем прошло через датчик, и почему это не спалили элементарной проверкой сколько топлива? сколько должно остаться по датчику и сколько на самом деле осталось? там же разные цифры должны быть. Имхо, там все гораздо сложнее, что без поллитра крысы слившей инфу не разберешься, ибо фиа раза три за сезон проверяла движок от и до, и ничего противозаконного не находила.

По моему то заявление от АМ было про то что их решение против дельфинирования стоило им 0.75с, так как они ещё на тестах с этой проблемой "справились".

Сам Маси отправил Латифи в стену?

Та не, он ещё и до гонки говорил что у него темп хуже чем у Тапка с Шарлем. А прикрывать тылы в текущем положении, это напрягать Тапка и пытаться его андеркатить.

Ну так одному из претендентов на чашку по ходу сезона везло как не в себя, что по итогу все решалось в последней гонке, но в последний момент госпожа фортуна от него отвернулась, бывает и так.

А они и не написали. Хотя этот же журналист Шарлю 10 поставил за Сильвер прошлого года.

При слабой су Хэм не смог бы в темпе Карлито держаться в гонке (пока шины позволяли офк).

Мне интересно посмотреть как Тото будет пытаться две команды нерфить через кабинеты, это для него новый вызов

ну так отправной точкой то что было? краш Латифи, к нему все вопросы. а фиа расследование провело, и в отчете сказано: директор гонок в сложных обстоятельствах действовал добросовестно

а ты из тех кто с первого раза не понимает, понял принял

Там логика примитивная походу "кто не с нами, тот против нас")

Чушь это думать, что Маси было важно кто выиграет, а не то как гонка закончится.

По позициям и в начале бодро уступал, только отыгрывал все шальными подиумами.

Ну так то и Карлос не сразу стиль Шарля скопировал, там много гонок было не на уровне) И все таки не забывай про фактор ф1.5, ту же Монцу взять, Карлос хуже гонку провел, но финишировали наши 6 и 7, такая себе разница и по очкам в том числе.

Нет, это была не просто гонка, а последняя гонка чемпионата в которой решался обладатель титула и на последних кругах стоял вопрос как её заканчивать. У Маси вопрос был не "кому оформить титул", а "под ск заканчивать такой сезон не комильфо", поменяй пилотов местами он бы ровно так же бы поступил.

ну там ф1.5 была, и факторы аля мотивация или застревание в дрс паравозиках тоже влияли скорей всего, ну т.е. не факт что так же в ф1 получится, ну и это только про гонку, не квалы.

Смотрел сегодня обзор гп от смп, и там Сироткин с Башмаковым интересную мысль дали, что Шарль в прошлом году был плохо мотивирован, так сказать халтурил и не выкладывался на все 100.

это относится к потере или выигрышу какого то кол-ва очков.

Есть ещё фактор удачи, она и в ф1 и ф1.5 может все с ног на голову перевернуть.

А раньше борьба за титул была до последней гонки, и на последних кругах решался вопрос под ск её закончить или нет?

не хило так бустанули рейтинги

Ну в прошлом году он скопировал стиль Шарля и стал +/- на уровне ехать, почему бы и не провернуть этот трюк в этом сезоне? Так он ещё до гонки понимал и говорил, что по гоночному темпу у него все плохо, по сравнению с Шарлем и Тапком.

Ну да, это Маси своим решением закрашил Латифи в стену