yooogurt

Но готовилась то она под двигатель 2019. И без бана вышел бы очень достойный болид, навряд ли он конечно с читерным дасом смог соперничать, но думается топ 2 бы спокойно держал.

Думается тут не мало важную роль в этой "отсрочке" сыграл карантин из-за ковида.

«Феррари» в настоящее время занята разработкой новой версии болида на оставшуюся часть этого сезона и 2021 год, сообщает GPblog со ссылкой на Formula Uno Analisi Tecnica. Пока не ясно, дебютируют ли машина в гонках, но до введения ограничений на лимиты бюджетов «Скудерия» вполне может решить потратить дополнительные средства на такой подход. Согласно данным источника, вторая версия SF1000 должна появиться во время Гран-при Испании. «Феррари» решила полностью изменить концепцию передней части. При этом она будет идентична той, что используют в «Мерседесе». Отмечается, что руководство итальянской команды не собирается полностью копировать болид конкурентов, как это сделали в «Рейсинг Пойнт», а продолжит дорабатывать собственные узлы. Это уже не первые слухи в итальянской прессе, свидетельствующие о работе над SF1000 версии 2.0.

Франц Тост : «Рейсинг Пойнт» на данный момент доказывает, что, возможно, лучше покупать готовые машины. Это не для идеалистов, желающих видеть развитие болидов. Существование департаментов разработок и развития больше не будет обязательным»

"В 2022 году чемпионат перейдет на новый регламент для построения шасси, но в части двигателя правила останутся прежними. По данным Racefans, новый регламент на моторы должен вступить в силу в 2025 году. Как изменятся силовые установки, пока не известно. В рамках подготовки к изменению регламента Формула 1 планирует ввести серию ограничений на разработку, которые будут действовать вплоть до 2025 года. Двигатель внутреннего сгорания, блок MGU-H и турбину разрешат обновлять раз в год вплоть до сезона-2023. Блоки MGU-K, хранения энергии и контрольной электроники можно будет изменить один раз до конца 2021 года, а затем еще один раз в 2022 или 2023 году. После 2023-го все силовые установки будут заморожены. При этом вносимые изменения не должны серьезно влиять на расположение силовой установки на шасси." Я правильно понял, что после этого сезона, вариант обновить двс у нас таки остается?

Типо останутся только моторы поставлять?

«После трёх гонок стало ясно, что мы находимся в худшем состоянии, чем ожидали, и нам нужно незамедлительно отреагировать. Весь проект автомобиля должен быть пересмотрен, с учётом установленных в настоящее время правилами ограничений. Я хорошо знаю, что в Формуле-1 нет волшебной палочки, но мы должны ускорить процесс, чтобы изменить положение вещей как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Также может возникнуть необходимость взглянуть на наш коллектив, улучшить и укрепить методы работы там, где это больше всего необходимо. Но сначала, как команда, мы должны понять динамику, которая привела к этой ситуации. Я уверен в людях, которые работают в подразделении «Скудерии» в Формуле-1. Мы начали длительный процесс, который должен привести к ещё одному победному циклу. Это займёт некоторое время, но вся компания понимает и поддерживает это видение. Вот почему я нахожу забавным читать некоторые истории вокруг: не увольнение людей делает ваш болид быстрее», — приводит слова Бинотто официальный сайт «Феррари».

Где то читал что они и Пальцу хотели софт ставить, но он настоял на медиуме.

У итальянцев это национальная традиция что ли? Чуть что, так сразу менять руководство. Имхо, это сделает только хуже.

Там более точечно, если он условно интересовался Ферстапенном, его сразу бы заспамило (утрированно офк) чем то из серии "Кто более сильный пилот Ферстапен или Хэмильтон, голосуй на офф сайте ф1. и ссылка." И зарубежом это лучше работает, у них молодежь более активна в соц сетях и если сам поучаствовал потом ещё друзей агитировать будет.

По ютубу и инстаграму и мордокниге и других соц сетях крутили рекламу этого голосования, эту самую ЦА и привлекали и они против своих кумиров голосовали, мистика да и только. А пообщаешься с молодежью (не нашей, а зарубежной) у всех Ландо или Шарль или даже Рассел на слуху, они самые активные в соц сетях, никому эти Люсьены или Пальцы не нужны, и забудут про них ой как быстро.

Именно по этому в 1 раунде голосования за самого влиятельного в истории ф1, победили: Джеки Стюард у Ферстапенна, а Фанхио у Хэмильтона и Денис у Хорнера.

вики чет не вкурсе https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_motorsports_people_by_nickname#H и тут в топ10 нету, зато есть росберг https://bleacherreport.com/articles/2081552-ranking-formula-1s-greatest-driver-nicknames

Да Тото уже 7 лет эти мантры повторяет

Беда, я думал то этот сезон по жопе, а в след хоть поправят движок. А с таким же движком даже как то не серьезно выступать в 21, это орешки будут, сезон где попадание в топ 10 за счастье будет.

Хорошая система токенов выходит тогда, честная)

Но все таки шанс что наши двигло поправят в 21 есть?

Попытался погуглить про эти токены, и чет нифига не понял, только что "McLaren потратит все свои токены, чтобы внедрить двигатель Mercedes".

А что по токенам? ими нельзя мотор дорабатывать?

Так это не я, его папины деньги и чертежи Мерса возвысили.

Судя по тому что вчерашний глухой середняк, если не хуже, Стролл спокойно в топах поехал на прошлогоднем мерсе, то это качество особо то и не нужно в текущем мерседесе)

В 2018 была только иллюзия борьбы пол сезона, даже если бы Палец не вылетел в Германии, посмотри как после попер "избранный", там без шансов же.

Мда. Это будет полное уныние, а не чемпионат.

Фигасе, прошлогодний мерседес с новинками этого года оказывается урезанный где то)