yooogurt

Так как говорят что шасси, мотор и коробку менять не будут, то наверно где то около 500-600 тысяч. (в Монако тоже лютая была - 665к или жесткие аварии Карлоса в Монце и Зандворте - 525к и 749к)

По Карлито определенно, аж в 4 раза

Откуда цифры? На реддите один товарищ ведет чемпионат мира по разрушениям И после Катара там 3.2кк против 1.9кк

А это под ограничение бюджета попадает?

А какой у нашего ведра потенциал? зы. вообще не вижу никаких проблем бить болид в пятницу.

19 августа этого года Бинотто: «Приятно осознавать, что он так успешно интегрировался в команду. Кроме того, он очень хорошо взаимодействует с Шарлем. Но Карлос ещё не смог провести идеальный уик-энд. Тут или там случались ошибки: в квалификации, на старте или в гонке. Поэтому я ожидаю, что он продолжит своё обучение, а команда будет и дальше изучать машину. И скоро, надеюсь, он проведёт весь уик-энд без ошибок — для него это важно»

Ещё до подписания Бин говорил что "Шарль аля наш лидер на долгие годы". Ну явно когда подписывали Карлоса все обговаривали, что будет распределение на первый второй и т.д.

Земля пухом

Говорят что эта потрясающе красивая Дайтона сп3 (название в честь тройного пьедестала по итогам одноимённой 24-часовой гонки в 1967 году) пришла на замену ЛяФеррари, выходит что это будет основой для будущего гиперкара в Веке? (использует шасси с элементами из композитов, соответствующих стандартам Формулы-1.) Правда есть одно но - в дайтоне стоит в12 атмосферный, а не гибрид, что на разгоне сказывается (0-100=2.85с, 0-200=7.4с, для примера новенькая сф90 гибридная которая стоит в 4 раза дешевле: 0-100=2.4с, 0-200=6.5с), чем крыть другие заводы которые будут на гибридах я не понимать.

К тому что ты не права, разве это не очевидно?) Ну и забавно слышать про сговор от фанатки проектого чемпиона, который работает в "дружбе" с фиа с 14 года и по сей день)

??? Фиа из этого сговора и не выходила, уже лет 8 как бы Давно пора на светлую сторону силы перейти

Так это его слова из интервью финским журналистам: gpblog.com и оригинал

Я знаю, почему медленнее Хэмилтона, но не могу сказать вам. Моя машина...не совсем такая, как у Льюиса. Между машинами есть некоторые различия. (с) Валера

*лучшие двигатели Жюри международного конкурса «Двигатель года» определилось с выбором лучшего мотора — в четвёртый раз подряд победителем стал 3,9-литровый Ferrari V8.

Ну да, особенно в Венгрии стабильность зарешала.

Маттиа Бинотто: «Результат гонки следует рассматривать в свете позиций в Кубке конструкторов – мы сделали ещё один шаг вперёд в достижении цели, которую поставили перед собой на концовку сезона. Мы знали, что на этой трассе могут возникнуть проблемы с износом резины, как это было уже на трассе Поль-Рикар. Именно поэтому команда попросила гонщиков всю дистанцию проявлять осторожность и не рисковать, чтобы реализовать стратегию одного пит-стопа. Это был консервативный подход, но на последних кругах гонки мы убедились, что он сработал».

Видео же скинул как Тапок за ним на медиуме норм стартует.

У нас тоже бомбанет

Очередным своим слабым стартом. Шарль приехал выше чем стартовал, Карлос ниже.

А как мы могли не лить, с всеми этими ограничениями на развитие, более слабым движком (который тоже заморожен) и забитием на развитие одними из самых первых? Не, я бы понял пессимистические настроения если бы не было нового регламента, токены бы остались и наши бы ещё сказали, что движка нового не будет. А так в след году может быть что угодно: и самовоз, и провал. Я вот желаю нашим первого

У вас такие забавные удивления, когда повторяется +/- один и тот же отрыв из гонки в гонку, хотя казалось бы с чего бы этот расклад должен поменяться? (развитие заморожено токенами + все силы в ещё в начале сезона бросили на подготовку к след регламенту) Побуду кэпом: мы и последних двух гонках столько же сольем лидерам) ps

Я про то что изначально командная тактика была что бы оставить оба болида на 1-2 месте, а потом да.

Но ведь мы не были круговыми, или я чего то не понял?

Ну в Синге же было важнее получить 1 и 2 место нежели определенного пилота на первое вытащить, и в Сочи так же. Т.е. на Шарля никто тогда не работал целенаправленно, работали именно на потенциальный кк.